Биография. Горшков, сергей георгиевич Отрывок, характеризующий Горшков, Сергей Георгиевич

ВЕЛЕЖЕВ Сергей Георгиевич (1885–1972) начальник Главного управления пограничной охраны и войск ОГПУ СССР (27 апреля - 6 ноября 1929 г.) Родился в дер. Конзово Задонского уезда Воронежской губернии, в семье священника. Окончил И духовное училище, гимназию. Учился на

ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 7/2009

АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА С.Г. ГОРШКОВ

Федор НОВОСЕЛОВ

заместитель главнокомандующего ВМФ по кораблестроению и вооружению (1986-1992 гг.), адмирал

К 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ

Адмирал Флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков вошел в историю России, Советского Союза как выдающийся флотоводец, который в течение 30 лет (1956-1985 гг.) находился на посту главнокомандующего ВМФ. Под его руководством был построен современный океанский ракетно-ядерный атомный флот.

Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков.

Фото РИА НОВОСТИ

Сергей Георгиевич Горшков родился 26 февраля 1910 года в семье учителей. После окончания школы поступил в Ленинградский университет, а через год перешел в Военно-морское училище им. М.В. Фрунзе. В 1931 г. началась его корабельная служба на Черном море, через год - на Дальнем Востоке. 1934 г. - он командир СКР "Бурун", который по итогам подготовки 1936 г. занял первое место в Морских силах РККА. После окончания в 1937 г. курсов командиров кораблей в Ленинграде С.Г. Горшков снова на Тихоокеанском флоте - командир эскадренного миноносца, командир дивизиона эсминцев. В 1939 г. - командир бригады эсминцев на Черном море, а через полгода - командир сформированной бригады крейсеров, с которой он и встретил войну, пройдя, как говорится, "от звонка до звонка".

Он участник всех десантных операций, проведенных на Черном море, начиная с десанта в августе 1941 г. в районе деревни Григорьевка, под Одессой. Будучи командующим Азовской и Дунайской флотилиями, приобрел богатый опыт взаимодействия сил флота с войсками приморских фронтов. Являясь одним из руководителей обороны Новороссийска, он некоторое время командовал 47-й армией, что не осталось незамеченным. И.В. Сталин предложил Горшкову закрепиться в должности командарма, на что Сергей Георгиевич попросил оставить его на флоте, с чем и согласился Верховный. После освобождения Крыма на базе Азовской флотилии была создана Дунайская флотилия, командующим стал С.Г. Горшков. Флотилия участвовала в боях за освобождение Одессы, Приднестровья, сражалась за свободу народов Румынии, Болгарии, Венгрии и Югославии.

С января 1945 г. С.Г. Горшков командует эскадрой Черноморского флота - самой крупной, по его оценке, в морских силах того времени корабельной эскадрой. Ему было поручено встретить на аэродроме в Саки руководителей США и Великобритании, прибывавших на Ялтинскую конференцию. Следует отметить, что его стремление к познанию нового и опыт участия в войне на Черноморском флоте были замечены командованием ВМФ. Его привлекают к участию в отработке предложений для первой послевоенной Программы военного кораблестроения на 1946-1955 гг. (ПВК-46), он возглавляет секцию по крейсерам и эсминцам.

С ноября 1948 г. его назначают начальником штаба ЧФ. Основные усилия он направляет на отработку планов подготовки сил флота к ведению боевых действий в условиях возможного применения атомного оружия в войне на море.

В феврале 1950 г. было восстановлено Военно-морское министерство, в июле 1951 г. Главный военный совет ВМФ обсудил состояние дел во флоте, министром был назначен Н.Г. Кузнецов, его первым заместителем - адмирал Н.Е. Басистый. Командующим Черноморским флотом - С.Г. Горшков.

В эти годы шли поисковые работы по созданию новых видов вооружения, проводилась подготовка Южного полигона, созданного в 1949 г. для проведения испытаний ракет. Командующий флотом уделял пристальное внимание строительству полигона, укомплектованию кадрами испытателей, выделению кораблей под новое вооружение.

15 марта 1953 г. проведено объединение Военного и Военно-морского министерств в Министерство обороны. Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов был назначен первым заместителем министра обороны и главнокомандующим ВМФ.

В конце 1953 г. Главный морской штаб подготовил проект ПВК на 1956-1965 гг., который после одобрения Генеральным штабом и министром обороны в начале 1954 г. был представлен в Совет министров СССР. Программа не получила поддержки, т.к. руководство страны посчитало, что в планах отдан приоритет строительству надводных кораблей, что недостаточно кораблей с новыми видами вооружения. Доработанные предложения флота неоднократно обсуждались на заседании коллегии МО и совещаниях у министра обороны. После одобрения проекта ПВК-56 и формулирования задач ВМФ они в ноябре 1954 г. были представлены в ЦК КПСС. На заседаниях специальной комиссии Президиума ЦК с докладом выступал и отстаивал представленные документы только Н.Г. Кузнецов, а руководители Минобороны и Генштаба практически не принимали в этом участия.

К сожалению, у флота не было сторонников и среди руководителей оборонных отраслей промышленности. Руководство страны во главе с Н.С. Хрущевым посчитало слишком дорогой реализацию представленных планов и потребовало их сокращения и сосредоточения основных усилий на строительстве подводных лодок, рассматривая их вместе с морской авиацией как главную силу, способную противостоять флоту вероятного противника в океане, а надводные корабли строить только для обороны страны с моря, при этом ПЛ, авиацию и НК оснащать ракетным оружием. Трудно представить, какое нервное напряжение испытал Н.Г. Кузнецов, отстаивая неоднократно в Генштабе и Минобороны, а затем и в высших партийных и государственных инстанциях свое видение будущего флота.

В июле 1955 г. по представлению Н.Г. Кузнецова его первым заместителем был назначен С.Г. Горшков. Вскоре Кузнецов перенес инфаркт, обязанности главкома были возложены на С.Г. Горшкова, и вся ответственность за подготовку планов строительства кораблей легла на его плечи.

С целью изучения и учета мнения офицеров по облику будущего флота в середине октября 1955 г. Н.С. Хрущев и Г.К. Жуков проводят в Севастополе двухдневное совещание с командованием и командирами соединений ЧФ. Хрущев в своем обращении призвал участников высказывать свое мнение и видение будущего флота, не оглядываясь на мнение командования.

Большинство участников выступили за то, что главными силами для борьбы в океане являются ПЛ и морская авиация с ракетным оружием. О крупных надводных кораблях были разные мнения, но большинство выступило за строительство крейсеров и эсминцев с ракетным оружием и авианосцев ПВО. Руководители выразили удовлетворение ходом совещания, Г.К. Жуков изложил свое видение характера возможной войны и роли и места флота в системе Вооруженных Сил. Н.С. Хрущев согласился на проектирование малого авианосца, чтобы овладеть, как он выразился, культурой строительства и эксплуатации этих кораблей, что может понадобиться в будущем.

В конце октября 1955 г. в Севастопольской бухте утонул от взрыва в носовой части линкор "Новороссийск", при этом погибли более 600 человек. Н.Г. Кузнецов был освобожден от должности главкома ВМФ и уволен с военной службы.

В начале января 1956 г. главнокомандующим ВМФ был назначен адмирал С.Г. Горшков. Начало его деятельности на посту главнокомандующего ВМФ совпало с трудным периодом в жизни флота. Гибель линкора "Новороссийск" в Севастопольской бухте, снятие Н.Г. Кузнецова с должности главкома ВМФ, недовольство высшего партийного и государственного руководства страны планами строительства флота:

Начавшаяся научно-техническая революция в военном деле требовала выработки путей развития флота, определения облика новых кораблей и систем вооружения. Среди высшего командного состава флотов не было единства мнений по этому вопросу. Разные мнения о роли и месте ВМФ в условиях возможного использования ядерного оружия существовали и в руководстве Министерства обороны и Генерального штаба. Кроме того, был и чисто морально-психологический аспект - С.Г. Горшков был значительно моложе многих адмиралов, командовавших флотами в годы войны и находящихся на различных должностях в ВМФ и Минобороны. Ядро высшего военного руководства страны составляли маршалы и генералы армии. Вряд ли Горшков мог рассчитывать и надеяться на их поддержку и понимание. Эти обстоятельства требовали от 46-летнего главкома умелой политики взаимоотношений и напряженной организаторской работы. Благодаря своим глубоким знаниям военно-морского дела, личному опыту участия в боевых действиях на море и на суше в годы войны, твердому характеру и умению строить взаимоотношения с людьми С.Г. Горшков успешно справился с трудностями начального этапа своей деятельности.

Жизнь и практические результаты многолетней деятельности С.Г. Горшкова на посту главкома показывают, что он сумел правильно выбрать стратегию строительства флота и тактические приемы ее реализации. В конце января 1956 г. Совет обороны рассмотрел и одобрил подготовленный ВМФ и согласованный с министерствами оборонных отраслей промышленности план проектирования и строительства кораблей на 1956-1960 гг., который был утвержден.

Все последующие планы программы строительства флота разрабатывались под руководством С.Г. Горшкова. Он был идеологом и организатором создания океанского ракетно-ядерного атомного флота. В этой работе он всегда стремился иметь союзников и соратников среди руководителей оборонного комплекса страны, прежде всего судостроения.

Горшков организует выставки-показы новых кораблей и систем вооружения непосредственно на Северном или Черноморском флотах, приглашая на них руководителей партии и правительства, министров, генеральных и главных конструкторов, директоров крупных заводов. Показы сопровождались выходами кораблей в море, где проводились тактические учения с выполнением пусков ракет, торпедных и артиллерийских стрельб, полетами авиации. В ходе выставок проходило обсуждение вопросов не только строительства кораблей и создания систем вооружения, но и развития инфраструктуры флотов, а также социальных проблем.

При определении перспективы развития флота он всегда опирался на науку, прежде всего на работу институтов и академий ВМФ. При рассмотрении научных работ всегда ориентировал ученых на поиск нетрадиционных идей в создании систем вооружения и строительстве кораблей. Был противником копирования зарубежных кораблей и вооружения. Хотя изучению зарубежного опыта он придавал немалое значение. Настойчиво рекомендовал институтам флота теснее взаимодействовать с учеными Академии наук СССР и головными институтами отраслей промышленности.

Именно при Горшкове советский ВМФ вышел на просторы Мирового океана.

Фото ИТАР-ТАСС

Флот на протяжении своей 300-летней истории всегда был тесно связан с Академией наук страны, многие видные ученые внесли неоценимый вклад в строительство флота.

В процессе строительства океанского флота, особенно атомных подводных лодок, возник ряд новых проблем, разрешение которых потребовало участия институтов Академии наук. Президиум АН СССР поддержал инициативу ВМФ и создал специальные Научные советы:

Гидродинамика (1960 г.), руководители - академики М.А. Лаврентьев и Л.И. Седов;

Гидрофизика (1967 г.), руководители - академики А.П. Александров и А.В. Гапонов-Грехов;

Прикладные проблемы (1967 г.), руководитель - академик В.М. Глушков;

Связь с подводными лодками (начало 70-х г.), руководитель - академик В.А. Котельников;

Океанографическая комиссия (1939 г.), руководители - академики В.П. Ширшов и Л.М. Бреховских.

В составе каждого совета членами были представители НИИ ВМФ.

С.Г. Горшков с большим уважением и вниманием относился к выдающимся ученым, которые внесли существенный вклад в строительство современного флота. В первую очередь следует назвать академика А.П. Александрова, научная и практическая работа которого была тесно связана с флотом еще в довоенные годы. Он был инициатором и научным руководителем создания атомных энергетических установок и проектирования атомных подводных лодок. Многие годы, в т.ч. и после избрания в 1975 г. президентом АН СССР, Анатолий Петрович возглавлял Совет по гидрофизике, организуя исследования Мирового океана в интересах создания систем подводного наблюдения и подводного кораблестроения. С.Г. Горшков нередко присутствовал и выступал на пленарных заседаниях Совета по гидрофизике и Президиума АН СССР по проблемам строительства флота.

С.Г. Горшков высоко ценил творческую деятельность генеральных и главных конструкторов кораблей и систем вооружения, избранных в состав АН СССР. Это академики Н.Н. Исанин, С.Н. Ковалев, В.Н. Челомей, В.П. Макеев, П.Д. Грушин, Б.П. Жуков, Ю.Б. Харитон, Е.И. Забабахин, А.И. Савин, В.С. Семенихин, А.А. Туполев, С.В. Илюшин, Р.А. Беляков, Г.М. Бериев. Со всеми этими неординарными личностями, как и со многими другими, С.Г. Горшков великолепно умел вести беседы и решать вопросы и пользовался огромным авторитетом и уважением в их среде. Думаю, не ошибусь, если скажу, что Сергей Георгиевич был самым авторитетным и уважаемым военачальником в 70-80-е годы среди ученых страны. Общение с видными учеными и работниками оборонного комплекса, встречи и беседы с учеными ВМА и институтов ВМФ позволяли С.Г. Горшкову получать большой объем научно-технической информации, перерабатывать ее и быть во всеоружии при решении сложных проблем строительства флота.

Его способности быстро уловить смысл разговора и принять решение удивлялись и даже завидовали, а некоторые видели в этом элементы волюнтаризма. Конечно, Сергей Георгиевич обладал твердым и волевым характером и, как известно, никогда не менял своих решений. Об этом образно говорил адмирал флота Н.Д. Сергеев: "Наш главком, как самолет, - заднего хода не имеет". Но обвинять его в волюнтаризме при принятии решений по вопросам кораблестроения, я считаю, не только неправомерным, но и заведомо ложным наговором. За 14 лет службы в центральном аппарате ВМФ, а это почти половина срока его командования флотом, при чем вторая половина, когда у С.Г. Горшкова был огромный авторитет не только в ВМФ и Минобороны, но и в правительстве и высших партийных кругах, я элементов волюнтаризма не замечал. По собственному опыту свидетельствую, что при личных докладах он был официален и строг, но это не исключало возможности докладывающему изложить свои мысли и даже дебатировать по сути вопроса.

Иное положение было на заседаниях Военного совета или служебных совещаниях, особенно по итогам боевой и политической подготовки, вопросам аварийности и воинской дисциплины. Выступающий должен был давать объективную оценку, не пытаться "замазать" недостатки, быть готовым к ответу на неприятные вопросы.

С.Г. Горшков совершал вместе с руководителями министерств и ведомств поездки в НИИ и КБ промышленности по делам кораблестроения, побывав практически во всех головных организациях, во многих неоднократно. Так, по ракетным делам он побывал на Урале, Алтае, в Таджикистане, Харькове, Туле, Реутове, Люберцах, Химках и Дубне, не говоря уж о Москве, Ленинграде и других центрах кораблестроения. С большим уважением и доверием относился к работе проектантов кораблей и конструкторам систем вооружения, всегда внимательно и заинтересованно слушал их выступления, сам активно участвовал в обсуждении. Он был очень восприимчив к новым предложениям ученых и конструкторов и активно поддерживал их внедрение в кораблестроение. Так, были реализованы идеи главного конструктора Р.Е. Алексеева по созданию катеров на подводных крыльях и экранопланов, создание десантных катеров на подводных крыльях, внедрение противокорабельных крылатых ракет на катера, которые вышли по своим ударным возможностям на уровень крупных надводных кораблей. С.Г. Горшков поддержал в начале 60-х годов, когда только начиналось освоение космоса, предложение генерального конструктора крылатых ракет В.Н. Челомея о создании морской космической разведывательной системы по обнаружению надводных кораблей противника в океане и передаче данных непосредственно на надводные и подводные корабли. И такая система была создана и принята на вооружение ВМФ.

Массовое внедрение противокорабельных ракет на подводные лодки, надводные корабли и самолеты морской авиации обеспечило определенное равновесие сил в океане. Создание автоматизированного атомного подводного истребителя подводных лодок (научный руководитель - академик А.П. Александров) явилось важнейшим достижением в подводном кораблестроении.

На заводах, при посещении цехов и лабораторий он проявлял большой интерес к новинкам в технологии, организации производства и системе контроля качества, а также интересовался вопросами развития предприятия, настроением в коллективе. Он считал, что только благополучное предприятие может создавать высококачественную технику.

В своей организаторской работе по строительству флота С.Г. Горшков опирался на заказывающие управления, начальники которых были основными организаторами подготовки и реализации принятых решений по вопросам проектирования кораблей, создания комплексов вооружения, организации проведения испытаний.

Учитывая специфику условий эксплуатации и боевого использования, морские системы вооружения создавались по заданиям ВМФ, в связи с чем в составе его центрального аппарата было 13 управлений. Работе этих управлений Горшков уделял пристальное внимание, они были главным связующим звеном флота с промышленностью. На беседу с генеральными конструкторами или директорами предприятий главком, как правило, приглашал начальников заказывающих управлений, заслушивая мнение по обсуждаемому вопросу, что повышало их авторитет в промышленности.

Сергея Георгиевича многие годы связывали дружеские, деловые отношения с выдающимися руководителями оборонных отраслей промышленности: Б.Е. Бутомой (судостроение), Е.П. Славским (атомная), С.А. Афанасьевым (ракетно-космическая), С.А. Зверевым и П.В. Финогеновым (оборонная), В.В. Бахиревым (боеприпасы и твердые топлива), В.Д. Калмыковым и П.С. Плешаковым (радиотехническая), Э.К. Первышиным (средства связи).

Сложные проблемы строительства флота, в частности при создании ракетных комплексов, главком разрешал путем неоднократных встреч и совещаний с генеральными и главными конструкторами, руководителями министерств, чтобы найти решение в интересах флота. Так, в ходе создания ракетного комплекса (РК) Д-19 с баллистической ракетой Р-39, создаваемой на твердом топливе, было проведено не менее 10 встреч с министрами С.А. Афанасьевым и В.В. Бахиревым в Москве. С целью ознакомления с ходом работ на местах они выезжали на предприятия Урала, Алтая и Таджикистана.

Особое внимание в поездках на флоты С.Г. Горшков обращал на вопросы безаварийной эксплуатации кораблей, подготовку личного состава к борьбе за живучесть. Каждый случай отказов техники, приводящий к аварии или срыву выхода корабля на боевую службу, вызывал жесткую оценку главкома. Известно его изречение по оценке аварийности: "Нет аварийности неизбежной, ее создают люди своей необученностью, нерадивостью и неисполнительностью при эксплуатации сложной техники", служившее руководством для всех категорий личного состава кораблей и частей. При расследовании аварий и катастроф он доверял комиссии, ориентируя на объективность в определении причин и выработку мер по их исключению в будущем.

В ходе учений в море создавались условия, приближенные к боевым. Корабли находились в боевых порядках (ордерах), обеспечивая все виды обороны, оружие кораблей в готовности к боевому использованию. Пуски БР проводились в условиях нахождения ПЛАРБ на боевом патрулировании. Пуски противокорабельных ракет проводились в условиях разведывательно-ударного комплекса с использованием данных о целях от космической или авиационной разведывательных систем в режиме текущего времени.

При угрозе нападения с воздуха корабли соединения переводились в режим полной боевой готовности, боевое распоряжение по отражению воздушных целей с использованием зенитных огневых средств выдавалось только тем кораблям, которые проверялись. Это положение было записано в руководящих документах, что обеспечивало безопасность всех кораблей при отражении воздушного налета. В ходе выполнения боевых упражнений оценивались уровень подготовки личного состава и надежность работы материальной части. В случаях неуспешных пусков ракет, других недостатков на учении Горшков никогда не проявлял нервозности, давал четкие указания. После учения расследовались причины.

Запомнился случай на учении по высадке десанта на ЧФ, характеризующий главкома. Один из катеров на воздушной подушке не мог с ходу выйти на побережье и сделал это только на третьем заходе. Командование флота и все, кто находился на смотровой трибуне, волновались и переживали за неудачу и возможные неприятности для командира катера. Главком спокойно направился к катеру, и все, находящиеся на трибуне, последовали за ним. Мы видели бледное лицо командира, когда он докладывал главкому. Сергей Георгиевич спокойно выслушал доклад, поздоровался с командиром за руку и начал разговор о боевых и мореходных качествах корабля. Командир, старший лейтенант, в начале беседы волновался, что вполне естественно, а затем успокоился и уверенно отвечал на все вопросы. С.Г. Горшков поблагодарил его и пожелал успехов в службе. Надо было видеть просиявшее лицо командира. Думаю, что беседу с главкомом он запомнил на всю жизнь, а для присутствующих это было поучительным примером отношения адмирала к молодому офицеру.

В середине 60-х годов по инициативе главкома корабли советского флота начали нести боевую службу в Средиземном море. Главной задачей было слежение за действиями 6-го американского флота. Со временем аналогичная эскадра кораблей была создана в Индийском океане. В Атлантике и западном районе Тихого океана боевую службу несли оперативные эскадры Северного и Тихоокеанского флотов. Несение боевой службы эскадрами надводных кораблей и многоцелевых подводных лодок, как и боевое патрулирование подводных ракетоносцев, являлось высшей формой боевой и оперативной подготовки советского флота. Советский Союз в отличие от США не имел в других странах постоянных баз для кораблей. С.Г. Горшков проявил большую энергию при поддержке руководства страны по установлению дружественных отношений с рядом стран Средиземноморья, Африки и Юго-Восточной Азии. Он совершил ряд визитов, были подготовлены и подписаны межправительственные соглашения о военно-техническом сотрудничестве и порядке захода советских кораблей в порты этих стран, что серьезно облегчило несение боевой службы. Выход советских кораблей в Мировой океан потребовал решения серьезных вопросов по техническому ресурсу и надежности работы техники в длительных плаваниях, по улучшению условий для личного состава в различных климатических условиях.

В конце 80-х годов были выполнены планы по строительству флота, разработанные под руководством С.Г. Горшкова. Создан мощный океанский ракетно-ядерный флот, достойно представлявший Страну Советов на просторах Мирового океана.

С.Г. Горшков имел вполне заслуженный и непререкаемый авторитет среди офицеров и адмиралов. Находясь на вершине власти долгие годы, он сумел сохранить человеческие отношения с подчиненными, уважительное обращение на "Вы", а вне совещаний - по имени и отчеству. За многие годы даже в сложных ситуациях я не слышал из его уст бранных слов и крика, он всегда строго и внимательно заслушивал участников и давал поручения. Вне службы все человеческое, как говорится, ему не было чуждо.

В конце ноября 1985 г. при очередном моем докладе главком сказал: "Вы, наверное, уже знаете, что в ближайшее время я ухожу со службы. Главкомом назначается В.Н. Чернавин. Вскоре должен уйти и адмирал П.Г. Котов в отставку. По совместному решению с Чернавиным я предлагаю вам должность заместителя главкома по кораблестроению и вооружению". Это предложение было неожиданным и стало самой высокой оценкой моего труда и всей ракетно-артиллерийской службы ВМФ. Я сердечно поблагодарил Сергея Георгиевича за высокое доверие и оказанную честь и заверил, что постараюсь их оправдать. Это был последний мой доклад ему. В последующие годы только телефонные разговоры: Последний состоялся в канун Дня Победы 1988 г., а вскоре его не стало:

Это была огромная потеря для флота, для страны. Трудно переоценить все, что было им сделано. Главный итог его жизни - создание мощного океанского, ракетно-ядерного, атомного флота Страны Советов и вывод его в Мировой океан. Эта гигантская работа С.Г. Горшкова заслуживает не только самой высокой оценки, но и глубокого исследования ученых и издания специальных трудов, посвященных жизненному пути выдающегося сына Отечества. Благодарен судьбе за то, что мне повезло - встретился Человек, сыгравший в моей жизни и службе определяющую роль. Вечная ему слава и память.

Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте

История жизни
Феномен адмирала
Сергей Горшков вывел отечественный флот в океан, но оставил своим последователям не самое лучшее наследство
Сергей Георгиевич Горшков родился 26 февраля 1910 г. В 1927 г. поступил в Военно-морское училище имени Фрунзе. Окончил его в 1931 г. Далее в течение 7 лет, до 1938 г. проходил службу на Тихоокеанском флоте в должностях: штурман, флагманский штурман, командир сторожевого корабля, командир эсминца, командир бригады кораблей. С 1939 г. командир бригады эсминцев на Черноморском флоте, в 1940 г. назначен комбригом крейсеров. В сентябре 1941 г. Горшкову присвоено звание контр-адмирала, а в октябре он становится командующим Азовской флотилией. В августе 1942 г. вступает в партию. В 1944 г. - командующий Дунайской флотилией, в сентябре того же года Горшкову присваивается звание вице-адмирала. В январе 1945 г. назначается командующим эскадрой Черноморского флота, в 1948 г. - начальником штаба Черноморского флота, с августа 1951 г. - командующим Черноморским флотом. В 1953 г. Горшков получает звание адмирала. В июле 1955 г. становится первым заместителем ГК ВМФ, а с 5 января 1956 г. - Главнокомандующим ВМФ. С 1962 г. адмирал флота, а с 1967 г. - Адмирал Флота Советского Союза. 9 декабря 1985 г. Сергей Георгиевич сдал дела Главнокомандующего ВМФ. Умер в 1988 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
МОЖНО без преувеличения сказать, что самое существенное влияние на развитие советского Военно-морского флота в послевоенный период оказал Сергей Георгиевич Горшков. Вероятно, по-другому и быть не могло, так как этот человек был Главнокомандующим Военно-морским флотом в течение тридцати (!) лет.
В воспоминаниях сослуживцев и подчиненных личность Горшкова не всегда выглядит однозначной. Но в целом в мемуарах преобладает похвальная и даже восторженная тональность. Только с уходом Сергея Георгиевича с должности в 1985 г. некоторые адмиралы начали бросать фразы об упущениях Горшкова в вопросах строительства флота, о барских чертах его характера, тяге к внешнему блеску и наградам. Адмирала могли упрекнуть и в нетерпимости к инакомыслию, и в ревности к соперникам по службе. Но ни в одной публикации о Горшкове не встретишь не то что фактов, но и упоминаний о слабом уровне его подготовки, о непрофессионализме. Потому что как раз в этих вопросах Сергей Георгиевич был силен.
Думаю, это не случайно. Продержаться тридцать лет на посту Главнокомандующего ВМФ, когда в государстве пять раз менялись первые лица (Н.С. Хрущев, Л.И. Брежнев, Ю.В. Андропов, К.У. Черненко, М.С. Горбачев), очевидно, мог только такой человек, который обладал не только огромными профессиональными знаниями, умениями, но и недюжинными политическими, дипломатическими способностями и даром психолога. Такого продолжительного опыта руководства флотом, как у Сергея Георгиевича Горшкова, за всю историю отечественного флота не было ни у одного российского адмирала, да и ни у одного военачальника других видов Вооруженных сил.
Этому факту есть ряд объяснений.

ПАРТИЙНАЯ ХВАТКА
К середине 60-х гг. Горшков, помимо огромных профессиональных знаний и опыта, приобрел хватку партийно-государственного деятеля. Он уже почти 10 лет руководил Военно-морским флотом. При этом, являясь с 1956 г. кандидатом, а с 1961 г. - членом ЦК КПСС, безукоризненно четко усвоил те партийные механизмы, которые обеспечивали приоритет в развитии той или иной области военного дела, способствовали личному престижу и утверждению в верхних структурах власти государства. Кроме того, надо отметить и исключительно удачное для карьеры Горшкова стечение обстоятельств.
14 октября 1964 г. с поста первого секретаря ЦК КПСС был смещен Никита Хрущев, наступил восемнадцатилетний этап правления Леонида Брежнева. Именно с приходом Леонида Ильича к руководству страной Горшков, благодаря их общему, объединяющему прошлому в годы Великой Отечественной войны, приобрел качественно новое положение. Он получил возможность прямо выходить на общение с первым лицом государства и некоторую независимость от МО СССР.
Еще больше укрепились позиции Горшкова как Главнокомандующего ВМФ с приходом к руководству Министерством обороны Маршала Советского Союза Андрея Гречко в 1967 г. Брежнев, Гречко и Горшков хорошо знали друг друга. Их объединяли военные события 1942-1943 гг. под Новороссийском. Андрей Антонович Гречко тогда командовал 47-й, а затем 18-й армиями. В то же время Брежнев был начальником политотдела 18-й армии. В свою очередь, Горшков, будучи заместителем командующего Новороссийским оборонительным районом и командующим Азовской флотилией, по ходу боевых действий находился в постоянном контакте с Гречко и Брежневым. Более того, Сергею Георгиевичу некоторое время даже довелось командовать 47-й армией. Обе армии, 18-я и 47-я, длительное время воевали по соседству друг с другом.
Все эти обстоятельства определили взаимные личные симпатии трех руководителей, что впоследствии во многом играло исключительно важную роль в судьбе Сергея Георгиевича уже в должности Главкома ВМФ.
Кстати, сам путь Горшкова "наверх", в Главкомы, определил еще один влиятельный военачальник - Адмирал Флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов, знавший Горшкова еще с довоенных времен. Кузнецов занимал пост Главкома ВМФ после войны, но к 1955 г. серьезно заболел и ввиду болезни обратился к министру обороны Жукову с просьбой освободить его от высокой должности и перевести на другую. Из-за натянутых взаимоотношений между этими военачальниками просьбу расценили как нежелание Кузнецова работать с Жуковым. Ответа Главком не получил, но ему было разрешено подобрать такого заместителя, который мог бы полноценно исполнять все соответствующие должности обязанности. Николай Герасимович назвал адмирала Горшкова, в то время командовавшего Черноморским флотом.
Так в июле 1955 г. Сергей Георгиевич занял пост первого заместителя ГК ВМФ, а 5 января 1956 г. стал Главнокомандующим ВМФ.
Вслед за этим Горшков получает самые высокие звания: 1962 г. - адмирал флота, 7 мая 1965 г. - Герой Советского Союза, 1967 г. - Адмирал Флота Советского Союза, 1982 г. - дважды Герой Советского Союза. Также Сергей Георгиевич был удостоен двух самых престижных премий, Государственной и Ленинской, соответственно за 1980 и 1985 гг.

ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ
Карьера Горшкова шла гладко, без препятствий. Но все-таки в жизни адмирала произошло два события, которые чуть было не сыграли в его судьбе роковую роль.
Первое пришлось на время середины службы в Тихом океане. 7 ноября 1938 г. новейший эсминец "Решительный" совершал переход на буксире от гавани Владивосток, где предстояли заключительные испытания только что построенного корабля. Руководил переходом командир бригады эсминцев, капитан 3 ранга Горшков.
К вечеру погода испортилась, сила ветра достигла 11 баллов. Буксир лопнул - и эсминец понесло. "Решительный" ударило о скалу и выбросило на пустынный берег. Корабль разломился на части. Казалось бы, командная карьера Горшкова оборвалась навсегда. Но...
О гибели эсминца лично Сталину докладывал командующий флотом Кузнецов. Ему удалось отстоять Горшкова. Дело не было передано в суд. А через год Горшкова назначили командиром бригады эсминцев на Черноморский флот.
Судьба сберегла Горшкова для будущего, для руководства всем Советским ВМФ. Но и в начале самой высокой морской карьеры Горшкову пришлось пройти через еще одно испытание.
В ночь на 29 октября 1955 г. под килем линейного корабля "Новороссийск", стоявшего в Севастопольской бухте на штатных швартовых бочках и на якорях, раздался неимоверный взрыв. Флагманский корабль Черноморского флота погиб, унеся с собой 607 жизней. Менее чем за четыре месяца до этого Горшков покинул пост командующего Черноморским флотом, передав его вице-адмиралу Владимиру Пархоменко. На момент трагедии Сергей Георгиевич фактически руководил всем Военно-морским флотом, т.к. Кузнецов уже полгода почти не исполнял обязанности ГК ВМФ из-за болезни.
Казалось, что гибель линкора не может не отразиться на судьбе адмирала. Но... 15 декабря 1955 г. с должности снимают лишь преемника Горшкова Пархоменко. И это при том, что Пархоменко прокомандовал флотом всего три месяца с небольшим. Более того, от командования Военно-морским флотом окончательно отстраняют Кузнецова... А Сергей Георгиевич Горшков
5 января 1956 г. становится Главкомом ВМФ! И остается им до 9 декабря 1985 г.

ВЫХОД В ОКЕАН
Что памятного, особого и необычного произошло за этот длительный срок? Коротко на вопрос можно ответить так: создан самый мощный за всю историю страны океанский ракетно-ядерный Военно-морской флот со всеми его достоинствами. С достоинствами - да, но и с целым рядом нерешенных проблем. Одним из главных недостатков, допущенных при руководстве Горшкова, являлось то, что флот, хоть и многочисленный, был несбалансированным. Со всей ясностью это проявилось к началу 90-х гг., когда перед ВМФ встал сложнейший вопрос: что делать с огромным (250 единиц) количеством устаревших атомных подводных лодок и с другими силами, выводимыми из боевого состава флотов? Другая проблема - как сохранить боеспособным ядро флота - наиболее ценные и крупные корабли, если... не будет войны! Пути решения этих проблем Горшков найти не смог.
Почему? По двум причинам. С одной стороны, процесс тормозили объективные условия: нехватка мощностей для строительства всех элементов флота, недостаточность научных проработок в различных областях, высочайший бюрократизм на всех уровнях власти. Именно поэтому не решены были проблемы ремонта многочисленного флота, утилизации отслуживших срок кораблей, особенно атомных подлодок, мореходных океанских судов снабжения, плавмастерских, плавбаз. Ощущалась нехватка вспомогательных судов и других средств обеспечения. С другой стороны, изменить объективные факторы можно было, лишь проявив необычайную смелость, идя на риск в спорах, требуя от оборонного комплекса настоящего, глубокого внимания к проблемам. А такое под силу не каждому.
Воспитанный в духе повиновения партийно-государственному аппарату, Горшков не мог решиться на кардинальные шаги. Тем более что в целом Сергей Георгиевич вносил немалую положительную лепту в процесс строительства флота, в развитие военно-морской теории, в кадровую работу, используя благосклонность высших лиц страны к себе лично. Исключительно тесные взаимоотношения Горшкова с партийно-государственным аппаратом позволяли ему практически безраздельно диктовать свою волю в области флота. Но только в рамках установленной административной системы. Выйти за них Сергей Георгиевич так и не отважился.

В РАМКАХ СОВЕТСКИХ ТРАДИЦИЙ
Проблемы строительства флота и теории его использования при Горшкове решались хотя и не безупречно, но все же масштабно и целенаправленно. А вот в другой важнейшей области строительства флота, в кадровой политике, трудно выделить или даже отметить что-то яркое и действительно прогрессивное. Так, при Горшкове не было выдвинуто ни одного молодого командующего флотом, адмирал не держал в своем окружении ни одного талантливого преемника, он не всегда поддерживал способных командиров соединений или объединений, обладающих нестандартным мышлением. А ведь Кузнецов заметил и поддержал Горшкова, когда тот был молод. Правда, с другой стороны, рост и продвижение Горшкова по службе во многом определялись его личным поведением, умением использовать особенности государственной и партийной системы.
Подтверждением этому является целый ряд факторов. Так, получив звание контр-адмирала в сентябре 1941 г. во время высадки десанта в районе Григорьевки, будучи беспартийным комбригом крейсеров, Горшков в августе 1942 г. вступает в партию уже как командующий Азовской флотилией. Сергей Георгиевич четко определил, что коммунисту надлежит постоянно прославлять партию. Именно это он и начал делать: везде и всегда подчеркивал свою принадлежность КПСС, никогда не забывал упомянуть о ее руководящей роли и заботе о строительстве флота. В 1956 г. Горшков вошел в состав ЦК КПСС. На протяжении всей своей длительной службы в самой высокой флотской должности Главком внешне обязательно почтительно относился к политработникам и их высоким руководителям.
Член ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР - эти звания для военачальников приходили с должностью. Но Горшков, будучи Главнокомандующим ВМФ, формальную сторону своего служебного положения старался показывать как мудрую заботу партии.
Почтительность Сергея Георгиевича проявлялась в разных формах: в выступлениях, докладах, публикациях, в приглашениях высоких должностных лиц на флоты. Так, летом 1962 г. Северный флот посетил Хрущев, в 1967 г. - Брежнев и Косыгин. Аналогичные визиты организовывались и на другие флоты. Сопровождающим, как правило, был сам Главнокомандующий ВМФ. Безусловно, все это поднимало престиж ВМФ в государстве и авторитет самого Сергея Георгиевича.
К сожалению, к способным и талантливым военачальникам Горшков мог отнестись без всякого уважения. Порой командиры вызывали суровое недовольство Сергея Георгиевича, особенно если они расценивались им как соперники по выдвижению на должности. Например, это было заметно по отношению к адмиралу Александру Чабаненко и вице-адмиралу Георгию Холостякову. Их, говоря мягко, Горшков недолюбливал. Даже к своему непосредственному покровителю, Кузнецову, Сергей Георгиевич проявил непростительное равнодушие. Будучи полновластным хозяином советского ВМФ, Главком Горшков не проявил должной настойчивости, чтобы вернуть Николаю Герасимовичу его заслуженное положение государственного военного деятеля, и не восстановил незаконно отобранное после взрыва корабля "Новороссийск" звание Адмирала Флота Советского Союза. Реабилитация Кузнецова состоялась только после кончины Горшкова при новом Главкоме Владимире Чернавине в 1988 г.
По отношению к рядовым матросам и младшему офицерскому составу Горшков также зачастую проявлял равнодушие. Отсутствие квартир для офицеров и мичманов, неготовность аварийных и спасательных средств, в том числе и их отсутствие на борту подводных лодок, крайне удручающие условия быта для экипажей, действующих в удаленных районах океана (ограниченность пресной воды, отсутствие фруктов и овощей, редкие заходы в иностранные порты да и то с резко ограниченным сходом на берег и т.п.), разумеется, вызывало недовольство моряков. Главком же порой просто негодовал на жалобы и просьбы по этим вопросам. Возможно, все это можно назвать мелочами, ведь бесквартирных офицеров хватало и при Кузнецове, вспомогательный флот был слаб и при нем. Но принципиальное отличие все же есть: Кузнецова верхи терпели, а Горшкова любили. Поэтому у Сергея Георгиевича изначально было больше возможностей для решения бытовых проблем моряков. Ведь можно и недостроить одну подводную лодку, а вместо нее поставить новые дома, казармы, дополнительные буксиры, создать капитальную ремонтную базу для флота.
В этой связи следует заметить, что все же со временем, по свидетельству окружения Горшкова, он менялся от крутого нрава (что-то "под Жукова") в 50-60-е гг. до "дедовского" характера в последние годы руководства флотом. И вместе с этим на посту Главкома Горшков всегда, до последних дней, неизменно оставался требовательным, работоспособным и целеустремленным военачальником.

ЗАКОНОМЕРНЫЙ ИТОГ
Были ли в конце 1955 г. у Горшкова серьезные конкуренты на пост Главнокомандующего ВМФ? Анализируя службу, боевой и жизненный опыт ряда командующих, можно утверждать, что такими кандидатами могли быть несколько человек: Арсений Головко, Виталий Фокин, Александр Чабаненко и в какой-то степени Федор Зозуля. Эти адмиралы оставили заметный след в истории отечественного ВМФ и, безусловно, справились бы с руководством всем Советским Военно-морским флотом. По опыту командования наиболее подходящими кандидатурами являлись Головко и Чабаненко. Однако Головко не отличался крепким здоровьем и прожил всего 55 лет. У Чабаненко же не было такого богатого боевого опыта, как у Горшкова. С другой стороны, с первых ролей уже ушли те командующие, которые руководили флотами в годы войны: Владимир Трибуц, Филипп Октябрьский, Иван Юмашев, Лев Владимирский.
Сам же Горшков во время войны проявил себя с наилучшей стороны. Приведем примеры.
В сентябре 1941 г. комбриг крейсеров, капитан 1 ранга Горшков назначается командиром сил высадки, а после ранения контр-адмирала Владимирского вступает в руководство всей операцией по высадке десанта в районе Григорьевки для оказания помощи защитникам Одессы. Документы на операцию утонули вместе с эсминцем "Фрунзе", на котором и был ранен Владимирский. Горшков провел всю операцию без документов - высадка прошла успешно.
Через месяц Сергей Георгиевич становится командующим Азовской флотилией. Как показали последующие события, контр-адмирал Горшков быстро разобрался в обстановке и очень верно определил пути решения задач, поставленных перед флотилией. В последующем, уже командуя Дунайской флотилией, военачальник продолжал удивлять всех своим искусством. Однажды на флотилию прибыл Маршал Советского Союза Жуков. Он вызвал к себе Горшкова и приказал ему переправить через водную преграду идущие к Дунаю сотни танков. На обоснованные возражения Горшкова, что у флотилии нет средств для такой переправы, Жуков ответил: "Не будут переправлены танки - будете расстреляны". Танки удалось переправить. Все эти случаи убедительно доказывают, что Сергей Георгиевич был талантливым флотоводцем.
В первые послевоенные годы вице-адмирал Горшков, командующий Черноморской эскадрой, удивлял подчиненных нововведениями: создал систему сбор-походов, ввел в практику сдачу экзаменов на самостоятельное управление кораблем. Ярких эпизодов в период, когда Сергей Георгиевич был начальником штаба флота, командующим флотом, нет ни в воспоминаниях, ни в публикациях. Но думается, служба на Черноморском флоте была налажена, так как в 1953 г. командующего Черноморским флотом Горшкова награждают орденом Ленина.
Эти и многие другие факты подтверждают: назначение Сергея Георгиевича на высший пост в Советском ВМФ было закономерным и объективным.
Став Главнокомандующим ВМФ, Сергей Георгиевич, как уже говорилось выше, сделал самое главное в своей жизни: под его руководством был создан реальный океанский флот, развита теория его использования. В 70-х гг. Горшков с помощью хорошо подготовленных офицеров и адмиралов пишет много статей и ряд книг. Наиболее значимый труд - "Морская мощь государства", вышедший в 1976 г. Несомненно, Горшков не был просто "автором" чужих, не им написанных книг. Грамотный адмирал, эрудированный человек, он исключительно хорошо знал историю флота, военно-морское искусство, свободно разбирался в тонкостях военно-морской теории и практики.

ФЛОТ СДАЛ - ФЛОТ ПРИНЯЛ
Сергей Георгиевич Горшков закончил свое 30-летнее руководство ВМФ 9 декабря 1985 г., в понедельник, в обычный рабочий день. В зале Военного совета собралось высшее командование ВМФ, а также приглашенные на заседание начальники управлений и отделов Главного штаба и управлений Главнокомандующего ВМФ.
В 16 ч. 53 мин. в зал вошел Главнокомандующий ВМФ Адмирал Флота Советского Союза Горшков Сергей Георгиевич. Он открыл заседание Военного совета: "У нас сегодня один, и довольно короткий вопрос, я зачитаю Постановление Совета Министров СССР".
"Постановление Совета Министров СССР от 29 ноября 1985 г. о Главнокомандующем Военно-морским флотом СССР. Совет Министров СССР постановляет:
1. Назначить адмирала флота Чернавина Владимира Николаевича Главнокомандующим Военно-морским флотом - заместителем министра обороны СССР.
2. Освободить Адмирала Флота Советского Союза Горшкова Сергея Георгиевича от обязанностей Главнокомандующего Военно-морским флотом - заместителя министра обороны СССР и члена коллегии Министерства обороны СССР в связи с переходом на другую работу".
После зачтения приказа Горшков произнес короткую речь: "Я очень признателен Центральному комитету, что мне было доверено 30 лет исполнять столь ответственную должность Главнокомандующего Военно-морским флотом... Не все у нас было гладко, бывали тяжелые происшествия, но ЦК и Министерство обороны всегда относились с пониманием к нашим проблемам, и это придавало мне сил и уверенности. Сегодня я передал Владимиру Николаевичу Чернавину все дела. Выражаю вам благодарность и признательность за беззаветную работу, которая позволяла решать указания Центрального комитета партии. Спасибо вам за вашу службу".
Затем на трибуну поднялся новый Главком, адмирал флота Чернавин. Обращаясь к Горшкову, он сказал: "Сергей Георгиевич, мы благодарны вам за воспитание, мы ваши ученики... Разрешите заверить вас, что мы люди, преданные флоту, и будем настойчиво выполнять программу его развития".
В этот же день Главком Горшков подписал свой последний приказ: "Решением Центрального комитета КПСС и по приказу министра обороны я передал обязанности Главнокомандующего ВМФ и заместителя министра обороны адмиралу флота Чернавину Владимиру Николаевичу и перешел в группу Генеральных инспекторов Министерства обороны... Желаю всему личному составу флота неизменно благополучного плавания, успехов в службе и личного счастья".

Серге́й Гео́ргиевич Горшко́в (13 (26) февраля , г. Каменец-Подольский , Подольская губерния , Российская империя - 13 мая , Москва) - советский военачальник, флотоводец, создатель отечественного ракетно-ядерного флота, Адмирал Флота Советского Союза . Главнокомандующий ВМФ - заместитель Министра обороны СССР (1956-1985). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1982), лауреат Ленинской премии (1985) и Государственной премии СССР (1980).

Биография

Принимал активное участие в боевых действиях Черноморского флота , командовал Азовской (за всё время кампании потоплена единственная быстроходная деантная баржа, за это же время от штормов у противника погибло две таких баржи) и Дунайской военными флотилиями. Руководил высадкой многих тактических и оперативных десантов. Участвовал в обороне Одессы , в Новороссийско-Таманской , Керченско-Эльтигенской , Ясско-Кишинёвской , Белградской , Апатин-Капошварской , Будапештской операциях .

Сторонник развития океанского флота, подводного флота, дальних боевых походов.

Сергей Георгиевич служил прежде на эсминцах и сторожевых кораблях, окончил три военно-морских учебных заведения, черноморец и тихоокеанец, он очень вырос за годы войны. В 1941-1942 годах он был активным участником обороны Одессы и Новороссийска. Успешному взаимодействию его кораблей с сухопутным войсками немало способствовало то обстоятельство, что он обладал опытом боевого руководства как на море, так и на суше. Позднее С.Г. Горшков командовал Дунайской военной флотилией, Черноморским флотом, а сейчас, как известно, командует Военно-Морскими Силами страны, заместитель министра обороны, Адмирал флота Советского Союза.

Дважды Герой Советского Союза Маршал Советского Союза Василевский А.М. Дело всей жизни.Издание второе, дополненное. - М: Издательство Политической литературы, 1975. С.360-361.

Воинские звания

• Контр-адмирал (16.09.1941).
• Вице-адмирал (25.09.1945).
• Адмирал (03.08.1953).
• Адмирал флота (28.04.1962).
• Адмирал Флота Советского Союза (28.10.1967).

Награды

Высшие степени отличия

Ордена

• Семь орденов Ленина (26.02.1953; 23.02.1960; 28.04.1963; 07.05.1965; 25.02.1970; 21.02.1978; 21.12.1982);
• Орден Октябрьской Революции (22.02.1968);
• четыре ордена Красного Знамени (03.04.1942; 24.07.1943; 06.11.1947; 23.07.1959);
• Орден Ушакова I степени (28.06.1945);
• Орден Кутузова I степени (18.09.1943);
• Орден Ушакова II степени (16.05.1944);
• Орден Отечественной войны I степени (11.03.1985);
• Орден Красной Звезды (03.11.1944);
• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975).

Медали

• Медаль «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» ;
• медаль «За отличие в охране государственной границы СССР» ;
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;
• медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г.» ;

Премии

Именное оружие

• Почётное оружие - именная шашка с золотым изображением Государственного герба СССР (22.02.1968).

Иностранные награды

• ГДР :
  • орден «За заслуги перед Отечеством» в золоте (1970);
• ПНР :
  • орден Возрождения Польши 2 класса (1968);
  • орден Возрождения Польши 3 класса (1978);
• СФРЮ :
  • два ордена Партизанской звезды 1 степени (1945, 1965);
• СРР :
  • орден Тудора Владимиреску 1 степени (1969);
  • орден «Звезда Румынии» 3 степени (1950);
• МНР :
• ВНР :
  • Орден Заслуг Венгерской Народной Республики 1 степени ();
• НРБ :
  • три ордена Народной Республики Болгария (1970, 1974, 1985);
  • Большой крест ордена «Святой Александр» с мечами (1945);
• Египет :
  • медаль Военных заслуг 1 степени (1972);
• СРВ :
  • орден Военных заслуг 1 степени (1983);
• Индонезия :
  • звезда и знак ордена «Звезда Республики Индонезии» 1 класса (1961);
• Йемен :
• Перу :
• Тунис :

Другие почести

• Памятники С. Г. Горшкову установлены в городах Коломна (автор - скульптор Л. Е. Кербель) и Новороссийск .
• На здании штаба Черноморского флота установлена мемориальная доска.
• Имя С. Г. Горшкова увековечено в названиях Центрального госпиталя ВМФ, гимназии № 9 в г. Коломне, которую он окончил в 1926 году, улицы и гимназии в микрорайоне Купавна г. Железнодорожного Московской области, улицы в новом жилом микрорайоне «Снеговая Падь» г. Владивостока и Технико-экономического лицея и микрорайона г. Новороссийска.
• В знак признательности выдающихся заслуг С. Г. Горшкова перед Отечеством в области укрепления Российского флота, а также за постоянную его заботу о флотских спортсменах в соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года № 513-рп, приказом Министра обороны Российской Федерации от 15 января 1997 года № 17 (приказ подписал первый заместитель Министра обороны РФ генерал армии В. Самсонов) Центральному спортивному клубу Военно-Морского Флота присвоено наименование - Центральный спортивный клуб Военно-Морского Флота имени Адмирала Флота Советского Союза Горшкова С. Г.
• В 2006 году учреждена ведомственная медаль Министерства обороны РФ «Адмирал Горшков» .
• Его имя носил тяжёлый авианесущий крейсер (бывший "Баку"), проданный Индии и переименованный в «Викрамадитья ».

Оценки деятельности

Деятельность С. Г. Горшкова как Главнокомандующего ВМФ подвергается критике за проведение несбалансированной политики строительства флота. В частности, за отказ от строительства авианосцев в пользу тяжёлых авианесущих крейсеров, дорогостоящих, но не способных противостоять атомным многоцелевым авианосцам типа «Нимиц » и решать широкий спектр задач .

Также, по мнению некоторых исследователей [кто? ] , в своих карьерных интересах С. Г. Горшков выступал противником программы строительства флота Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова и проводником интересов группы Маршала Советского Союза Д. Ф. Устинова , связанной с военно-промышленным комплексом СССР . Следствием этого было создание неоправданно большого количества разнотипных кораблей, систем вооружения и радиоэлектронного оборудования. Было создано колоссальное количество подводных лодок. При этом инфраструктура была слабой, а тыловая часть, прежде всего жилищная, личного состава, существовала в ужасном состоянии. Всё время существовал явный перекос в сторону тяжёлых крейсеров, при этом действительно мобильных судов, способных решать широкий круг локальных задач, не хватало.

«…строительство надводного флота ВМФ СССР было неоправданно расточительным и нелогичным. Например, игнорировалась настоятельная необходимость строительства крупных авианосцев, без которых флот просто был неспособен вести полноценные боевые действия в условиях как локальных боевых конфликтов, так и неограниченной ядерной войны. В то же время надводный флот пополнялся четырьмя (!) типами крейсеров одновременно. Практически каждый судостроительный завод строил свой тип корабля (за исключением ССЗ имени А. А. Жданова , строившего параллельно два типа: пр. 956 и пр. 1155). При этом в богатой Америке строили крейсера только одного типа - «Тикондерога» , да и то унифицированного со своим прототипом - эсминцами типа «Спрюэнс» .

Разнотипность стала общей бедой не только в кораблестроении. Системы вооружения и радиоэлектронного оборудования советских кораблей, также отличались большой разнотипностью. В течение последних двух десятилетий в СССР было введено в строй 45 типов боевых кораблей (ПЛ-АВ-КР-ЭМ-СКР), в США - 16 типов. На вооружение кораблей (без авиационного) было принято 30 типов ракет, в США - только 10 типов…»

Сочинения

• Горшков С. Г. Морская мощь государства. - М: Воениздат, 1976.
• Горшков С. Г. Военно-Морской Флот. - М: Воениздат, 1977.

Напишите отзыв о статье "Горшков, Сергей Георгиевич"

Примечания

1. [военная-энциклопедия.рф/советская-военная-энциклопедия/Г/Горшков-Сергей-Георгиевич Горшков Сергей Георгиевич] // Вавилон - «Гражданская война в Северной Америке» / [под общ. ред. Н. В. Огаркова ]. - М . : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. - (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976-1980, т. 2).
2. Виталий Орлов. Адмирал Горшков: защитник Одессы и освободитель Измаила. Час Пик, № 37 (541), 18.09.2011
6. Депутаты Верховного Совета СССР. 9 созыв. Издание Президиума Верховного Совета СССР. - М ., 1974. - 550 с.
11. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство войсками, личное мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне».
12. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 21 декабря 1982 года «за большой вклад в боевую готовность Военно-Морского Флота, оснащение его боевыми кораблями и умелое руководство им».
13. Постановление ЦК КПСС и Совмина от 21.02.1985 г. № 172.
14. // Официальный сайт администрации Севастополя. (Проверено 11 апреля 2013)
15. // Официальный сайт администрации Владивостока. (Проверено 11 апреля 2013)
16. .
17. .
18. .

Литература

• Военно-морской энциклопедический словарь - Москва, 2002. - С. 314-315.
• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов . - М .: Воениздат , 1987. - Т. 1 /Абаев - Любичев/. - 911 с. - 100 000 экз. - ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
• Монаков М. С. Главком (Жизнь и деятельность Адмирала флота Советского Союза С. Г. Горшкова). - М .: Кучково поле, 2008. - С. 380. - 704 с. - (Библиотека клуба адмиралов). - 3500 экз. - ISBN 978-5-9950-0008-2 .
• Новый Энциклопедический Словарь - Большая Российская Энциклопедия: Москва, 2002. - С. 283
• Абламонов П. Ф. . - М .: Политиздат , 1986. - 112 с. - (Герои Советской Родины). - 200 000 экз.

Ссылки

. Сайт «Герои Страны ».

• .
• . (Проверено 11 апреля 2013)
• .
• Список адмиралов, вице-адмиралов, контр-адмиралов, ВМФ СССР (1940-1945) .
• Список инженер-адмиралов, инженер-вице-адмиралов, инженер-контр-адмиралов, ВМФ СССР (1940-1945) .

Главноначальствующие над флотом Командующие Черноморским флотом Российской империи Командующие Белым Черноморским флотом (позже - Русской эскадрой) Командующие Украинским флотом (1917-1919) Командующие Черноморским флотом ВМФ СССР (РККФ) Саблин (1918) Тихменев (1918) Шейконский (1919) Измайлов (1920) Домбровский (1920) Панцержанский (1920-1921) Максимов (1921-1922) Командующие Черноморским флотом ВМФ России

Отрывок, характеризующий Горшков, Сергей Георгиевич

Вечер Анны Павловны был пущен. Веретена с разных сторон равномерно и не умолкая шумели. Кроме ma tante, около которой сидела только одна пожилая дама с исплаканным, худым лицом, несколько чужая в этом блестящем обществе, общество разбилось на три кружка. В одном, более мужском, центром был аббат; в другом, молодом, красавица княжна Элен, дочь князя Василия, и хорошенькая, румяная, слишком полная по своей молодости, маленькая княгиня Болконская. В третьем Мортемар и Анна Павловна.
Виконт был миловидный, с мягкими чертами и приемами, молодой человек, очевидно считавший себя знаменитостью, но, по благовоспитанности, скромно предоставлявший пользоваться собой тому обществу, в котором он находился. Анна Павловна, очевидно, угощала им своих гостей. Как хороший метрд`отель подает как нечто сверхъестественно прекрасное тот кусок говядины, который есть не захочется, если увидать его в грязной кухне, так в нынешний вечер Анна Павловна сервировала своим гостям сначала виконта, потом аббата, как что то сверхъестественно утонченное. В кружке Мортемара заговорили тотчас об убиении герцога Энгиенского. Виконт сказал, что герцог Энгиенский погиб от своего великодушия, и что были особенные причины озлобления Бонапарта.
– Ah! voyons. Contez nous cela, vicomte, [Расскажите нам это, виконт,] – сказала Анна Павловна, с радостью чувствуя, как чем то a la Louis XV [в стиле Людовика XV] отзывалась эта фраза, – contez nous cela, vicomte.
Виконт поклонился в знак покорности и учтиво улыбнулся. Анна Павловна сделала круг около виконта и пригласила всех слушать его рассказ.
– Le vicomte a ete personnellement connu de monseigneur, [Виконт был лично знаком с герцогом,] – шепнула Анна Павловна одному. – Le vicomte est un parfait conteur , – проговорила она другому. – Comme on voit l"homme de la bonne compagnie [Как сейчас виден человек хорошего общества], – сказала она третьему; и виконт был подан обществу в самом изящном и выгодном для него свете, как ростбиф на горячем блюде, посыпанный зеленью.
Виконт хотел уже начать свой рассказ и тонко улыбнулся.
– Переходите сюда, chere Helene, [милая Элен,] – сказала Анна Павловна красавице княжне, которая сидела поодаль, составляя центр другого кружка.
Княжна Элен улыбалась; она поднялась с тою же неизменяющеюся улыбкой вполне красивой женщины, с которою она вошла в гостиную. Слегка шумя своею белою бальною робой, убранною плющем и мохом, и блестя белизною плеч, глянцем волос и брильянтов, она прошла между расступившимися мужчинами и прямо, не глядя ни на кого, но всем улыбаясь и как бы любезно предоставляя каждому право любоваться красотою своего стана, полных плеч, очень открытой, по тогдашней моде, груди и спины, и как будто внося с собою блеск бала, подошла к Анне Павловне. Элен была так хороша, что не только не было в ней заметно и тени кокетства, но, напротив, ей как будто совестно было за свою несомненную и слишком сильно и победительно действующую красоту. Она как будто желала и не могла умалить действие своей красоты. Quelle belle personne! [Какая красавица!] – говорил каждый, кто ее видел.
Как будто пораженный чем то необычайным, виконт пожал плечами и о опустил глаза в то время, как она усаживалась перед ним и освещала и его всё тою же неизменною улыбкой.
– Madame, je crains pour mes moyens devant un pareil auditoire, [Я, право, опасаюсь за свои способности перед такой публикой,] сказал он, наклоняя с улыбкой голову.
Княжна облокотила свою открытую полную руку на столик и не нашла нужным что либо сказать. Она улыбаясь ждала. Во все время рассказа она сидела прямо, посматривая изредка то на свою полную красивую руку, которая от давления на стол изменила свою форму, то на еще более красивую грудь, на которой она поправляла брильянтовое ожерелье; поправляла несколько раз складки своего платья и, когда рассказ производил впечатление, оглядывалась на Анну Павловну и тотчас же принимала то самое выражение, которое было на лице фрейлины, и потом опять успокоивалась в сияющей улыбке. Вслед за Элен перешла и маленькая княгиня от чайного стола.
– Attendez moi, je vais prendre mon ouvrage, [Подождите, я возьму мою работу,] – проговорила она. – Voyons, a quoi pensez vous? – обратилась она к князю Ипполиту: – apportez moi mon ridicule. [О чем вы думаете? Принесите мой ридикюль.]
Княгиня, улыбаясь и говоря со всеми, вдруг произвела перестановку и, усевшись, весело оправилась.
– Теперь мне хорошо, – приговаривала она и, попросив начинать, принялась за работу.
Князь Ипполит перенес ей ридикюль, перешел за нею и, близко придвинув к ней кресло, сел подле нее.
Le charmant Hippolyte [Очаровательный Ипполит] поражал своим необыкновенным сходством с сестрою красавицей и еще более тем, что, несмотря на сходство, он был поразительно дурен собой. Черты его лица были те же, как и у сестры, но у той все освещалось жизнерадостною, самодовольною, молодою, неизменною улыбкой жизни и необычайною, античною красотой тела; у брата, напротив, то же лицо было отуманено идиотизмом и неизменно выражало самоуверенную брюзгливость, а тело было худощаво и слабо. Глаза, нос, рот – все сжималось как будто в одну неопределенную и скучную гримасу, а руки и ноги всегда принимали неестественное положение.
– Ce n"est pas une histoire de revenants? [Это не история о привидениях?] – сказал он, усевшись подле княгини и торопливо пристроив к глазам свой лорнет, как будто без этого инструмента он не мог начать говорить.
– Mais non, mon cher, [Вовсе нет,] – пожимая плечами, сказал удивленный рассказчик.
– C"est que je deteste les histoires de revenants, [Дело в том, что я терпеть не могу историй о привидениях,] – сказал он таким тоном, что видно было, – он сказал эти слова, а потом уже понял, что они значили.
Из за самоуверенности, с которой он говорил, никто не мог понять, очень ли умно или очень глупо то, что он сказал. Он был в темнозеленом фраке, в панталонах цвета cuisse de nymphe effrayee, [бедра испуганной нимфы,] как он сам говорил, в чулках и башмаках.
Vicomte [Виконт] рассказал очень мило о том ходившем тогда анекдоте, что герцог Энгиенский тайно ездил в Париж для свидания с m lle George, [мадмуазель Жорж,] и что там он встретился с Бонапарте, пользовавшимся тоже милостями знаменитой актрисы, и что там, встретившись с герцогом, Наполеон случайно упал в тот обморок, которому он был подвержен, и находился во власти герцога, которой герцог не воспользовался, но что Бонапарте впоследствии за это то великодушие и отмстил смертью герцогу.
Рассказ был очень мил и интересен, особенно в том месте, где соперники вдруг узнают друг друга, и дамы, казалось, были в волнении.
– Charmant, [Очаровательно,] – сказала Анна Павловна, оглядываясь вопросительно на маленькую княгиню.
– Charmant, – прошептала маленькая княгиня, втыкая иголку в работу, как будто в знак того, что интерес и прелесть рассказа мешают ей продолжать работу.
Виконт оценил эту молчаливую похвалу и, благодарно улыбнувшись, стал продолжать; но в это время Анна Павловна, все поглядывавшая на страшного для нее молодого человека, заметила, что он что то слишком горячо и громко говорит с аббатом, и поспешила на помощь к опасному месту. Действительно, Пьеру удалось завязать с аббатом разговор о политическом равновесии, и аббат, видимо заинтересованный простодушной горячностью молодого человека, развивал перед ним свою любимую идею. Оба слишком оживленно и естественно слушали и говорили, и это то не понравилось Анне Павловне.
– Средство – Европейское равновесие и droit des gens [международное право], – говорил аббат. – Стоит одному могущественному государству, как Россия, прославленному за варварство, стать бескорыстно во главе союза, имеющего целью равновесие Европы, – и она спасет мир!
– Как же вы найдете такое равновесие? – начал было Пьер; но в это время подошла Анна Павловна и, строго взглянув на Пьера, спросила итальянца о том, как он переносит здешний климат. Лицо итальянца вдруг изменилось и приняло оскорбительно притворно сладкое выражение, которое, видимо, было привычно ему в разговоре с женщинами.
– Я так очарован прелестями ума и образования общества, в особенности женского, в которое я имел счастье быть принят, что не успел еще подумать о климате, – сказал он.
Не выпуская уже аббата и Пьера, Анна Павловна для удобства наблюдения присоединила их к общему кружку.

В это время в гостиную вошло новое лицо. Новое лицо это был молодой князь Андрей Болконский, муж маленькой княгини. Князь Болконский был небольшого роста, весьма красивый молодой человек с определенными и сухими чертами. Всё в его фигуре, начиная от усталого, скучающего взгляда до тихого мерного шага, представляло самую резкую противоположность с его маленькою, оживленною женой. Ему, видимо, все бывшие в гостиной не только были знакомы, но уж надоели ему так, что и смотреть на них и слушать их ему было очень скучно. Из всех же прискучивших ему лиц, лицо его хорошенькой жены, казалось, больше всех ему надоело. С гримасой, портившею его красивое лицо, он отвернулся от нее. Он поцеловал руку Анны Павловны и, щурясь, оглядел всё общество.
– Vous vous enrolez pour la guerre, mon prince? [Вы собираетесь на войну, князь?] – сказала Анна Павловна.
– Le general Koutouzoff, – сказал Болконский, ударяя на последнем слоге zoff , как француз, – a bien voulu de moi pour aide de camp… [Генералу Кутузову угодно меня к себе в адъютанты.]
– Et Lise, votre femme? [А Лиза, ваша жена?]
– Она поедет в деревню.
– Как вам не грех лишать нас вашей прелестной жены?
– Andre, [Андрей,] – сказала его жена, обращаясь к мужу тем же кокетливым тоном, каким она обращалась к посторонним, – какую историю нам рассказал виконт о m lle Жорж и Бонапарте!
Князь Андрей зажмурился и отвернулся. Пьер, со времени входа князя Андрея в гостиную не спускавший с него радостных, дружелюбных глаз, подошел к нему и взял его за руку. Князь Андрей, не оглядываясь, морщил лицо в гримасу, выражавшую досаду на того, кто трогает его за руку, но, увидав улыбающееся лицо Пьера, улыбнулся неожиданно доброй и приятной улыбкой.
– Вот как!… И ты в большом свете! – сказал он Пьеру.
– Я знал, что вы будете, – отвечал Пьер. – Я приеду к вам ужинать, – прибавил он тихо, чтобы не мешать виконту, который продолжал свой рассказ. – Можно?
– Нет, нельзя, – сказал князь Андрей смеясь, пожатием руки давая знать Пьеру, что этого не нужно спрашивать.
Он что то хотел сказать еще, но в это время поднялся князь Василий с дочерью, и два молодых человека встали, чтобы дать им дорогу.
– Вы меня извините, мой милый виконт, – сказал князь Василий французу, ласково притягивая его за рукав вниз к стулу, чтоб он не вставал. – Этот несчастный праздник у посланника лишает меня удовольствия и прерывает вас. Очень мне грустно покидать ваш восхитительный вечер, – сказал он Анне Павловне.
Дочь его, княжна Элен, слегка придерживая складки платья, пошла между стульев, и улыбка сияла еще светлее на ее прекрасном лице. Пьер смотрел почти испуганными, восторженными глазами на эту красавицу, когда она проходила мимо него.
– Очень хороша, – сказал князь Андрей.
– Очень, – сказал Пьер.
Проходя мимо, князь Василий схватил Пьера за руку и обратился к Анне Павловне.
– Образуйте мне этого медведя, – сказал он. – Вот он месяц живет у меня, и в первый раз я его вижу в свете. Ничто так не нужно молодому человеку, как общество умных женщин.

Анна Павловна улыбнулась и обещалась заняться Пьером, который, она знала, приходился родня по отцу князю Василью. Пожилая дама, сидевшая прежде с ma tante, торопливо встала и догнала князя Василья в передней. С лица ее исчезла вся прежняя притворность интереса. Доброе, исплаканное лицо ее выражало только беспокойство и страх.
– Что же вы мне скажете, князь, о моем Борисе? – сказала она, догоняя его в передней. (Она выговаривала имя Борис с особенным ударением на о). – Я не могу оставаться дольше в Петербурге. Скажите, какие известия я могу привезти моему бедному мальчику?
Несмотря на то, что князь Василий неохотно и почти неучтиво слушал пожилую даму и даже выказывал нетерпение, она ласково и трогательно улыбалась ему и, чтоб он не ушел, взяла его за руку.
– Что вам стоит сказать слово государю, и он прямо будет переведен в гвардию, – просила она.
– Поверьте, что я сделаю всё, что могу, княгиня, – отвечал князь Василий, – но мне трудно просить государя; я бы советовал вам обратиться к Румянцеву, через князя Голицына: это было бы умнее.
Пожилая дама носила имя княгини Друбецкой, одной из лучших фамилий России, но она была бедна, давно вышла из света и утратила прежние связи. Она приехала теперь, чтобы выхлопотать определение в гвардию своему единственному сыну. Только затем, чтоб увидеть князя Василия, она назвалась и приехала на вечер к Анне Павловне, только затем она слушала историю виконта. Она испугалась слов князя Василия; когда то красивое лицо ее выразило озлобление, но это продолжалось только минуту. Она опять улыбнулась и крепче схватила за руку князя Василия.
– Послушайте, князь, – сказала она, – я никогда не просила вас, никогда не буду просить, никогда не напоминала вам о дружбе моего отца к вам. Но теперь, я Богом заклинаю вас, сделайте это для моего сына, и я буду считать вас благодетелем, – торопливо прибавила она. – Нет, вы не сердитесь, а вы обещайте мне. Я просила Голицына, он отказал. Soyez le bon enfant que vous аvez ete, [Будьте добрым малым, как вы были,] – говорила она, стараясь улыбаться, тогда как в ее глазах были слезы.
– Папа, мы опоздаем, – сказала, повернув свою красивую голову на античных плечах, княжна Элен, ожидавшая у двери.
Но влияние в свете есть капитал, который надо беречь, чтоб он не исчез. Князь Василий знал это, и, раз сообразив, что ежели бы он стал просить за всех, кто его просит, то вскоре ему нельзя было бы просить за себя, он редко употреблял свое влияние. В деле княгини Друбецкой он почувствовал, однако, после ее нового призыва, что то вроде укора совести. Она напомнила ему правду: первыми шагами своими в службе он был обязан ее отцу. Кроме того, он видел по ее приемам, что она – одна из тех женщин, особенно матерей, которые, однажды взяв себе что нибудь в голову, не отстанут до тех пор, пока не исполнят их желания, а в противном случае готовы на ежедневные, ежеминутные приставания и даже на сцены. Это последнее соображение поколебало его.

Горшков,_Сергей_Георгиевич

Вершина карьеры

главнокомандующий Военно-Морским флотом - заместитель Министра обороны СССР, Адмирал флота Советского Союза,

Серге́й Гео́ргиевич Горшко́в (13 (26) февраля 1910, г. Каменец-Подольский, Подольская губерния, Российская империя - 13 мая 1988, Москва) - советский военачальник, флотоводец, создатель отечественного ракетно-ядерного флота, Адмирал Флота Советского Союза. Главнокомандующий ВМФ - заместитель министра обороны СССР (1956-1985). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1982).

Биография

Сергей Георгиевич Горшков был видным флотским военачальником, внесшим большой вклад в строительство и развитие советского Военно-Морского Флота. Он родился 26 февраля 1910 г. в Каменец-Подольске Хмельницкой обл. Отец, Горшков Георгий Михайлович, впоследствии заслуженный учитель республики, более 50 лет преподавал математику и физику. Мать, Горшкова Елена Федосеевна, была учительницей русского языка. В судьбе будущего Главкома отразились многие важные для страны и флота события. В 1927 г. семнадцатилетним юношей по комсомольской путевке он поступил в Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе и в 1931 г. окончил это учебное заведение. После окончания училища несколько лет служил вахтенным начальником, штурманом на надводных кораблях Черноморского флота. Затем С.Г. Горшков прошел все командирские ступени: командир сторожевого корабля, эсминца, бригады эсминцев ТОФ, а с 1939 г. – командир бригады эсминцев ЧФ. В тридцатилетнем возрасте Сергей Георгиевич возглавил бригаду крейсеров Черноморского флота, а в мае 1941 г. окончил Курсы усовершенствования высшего начальствующего состава флота при Военно-морской академии. В годы Великой Отечественной войны С.Г. Горшков принимал активное участие в боевых действиях. Корабли его бригады героически защищали осажденную Одессу, успешно осуществили первый на Черном море десант в районе Григорьевки. В октябре 1941 г. С.Г. Горшков, которому незадолго до этого было присвоено звание контр-адмирал, был назначен командующим Азовской военной флотилией. В ходе Керченско-Феодосийской операции в декабре 1941 г. корабли и суда флотилии перевезли на северное побережье Керченского полуострова около 6 тысяч человек, большое количество боевой техники и боеприпасов. Керченско-Феодосийская операция позволила сорвать вторжение противника через Керченский пролив и вынудила 11-ю немецко-фашистскую армию перейти к обороне под Севастополем. Азовская флотилия стала одним из первых морских формирований, принявших участие в битве за Кавказ. 9 августа 1942 г. военные советы Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота приняли решение возложить на 32-летнего контр-адмирала командование объединенными силами Азовской флотилии и Керченской, Новороссийской, Темрюкской военно-морских баз. В самый разгар тяжелых боев с фашистами 27 августа 1942 г. Сергей Георгиевич был принят в ряды ВКП(б). После расформирования Азовской флотилии в сентябре 1942 г. С.Г. Горшков был назначен заместителем командующего Новороссийским оборонительным районом. В феврале 1943 г. в связи с успешным наступлением советских войск и освобождением ряда городов на юге нашей страны была воссоздана Азовская флотилия. Ее командующим назначен С.Г. Горшков. Весной 1943 г. флотилия под командованием С.Г. Горшкова принимала участие в ряде десантных и набеговых операций для содействия войскам Южного и Северо-Кавказского фронтов. Наиболее крупными операциями флотилии были: десант в Мариуполь, Осипенко и Темрюк; поддержка с моря частей Северо-Кавказского фронта и, наконец, крупная десантная операция в ноябре 1943 г. по высадке частей отдельной Приморской армии на Керченском полуострове. За умелое и мужественное руководство боевыми операциями по высадке десантов в районе Таганрога и Осипенко и за достигнутые в результате этих операций успехи в боях с немецко-фашист¬скими захватчиками Президиум Верховного Совета СССР Указом от 18 сентября 1943 г. наградил контр-адмирала С.Г. Горшкова орденом Кутузова I степени. В 1944 г. наступление войск 3-го Украинского фронта потребовало поддержки со стороны флота. Азовская флотилия переформировывается в Дунайскую и перебазируется в Одессу. Ее командующим назначен С.Г. Горшков. В сентябре 1944 г. ему присваивают звание вице-адмирал, его имя за умелое командование флотилией не раз упоминается в Приказах Верховного Главнокомандующего. Во время боевых операций судьба столкнула Сергея Георгиевича с маршалом Г.К. Жуковым. Встреча оказалась не из приятных. Немцы тогда остановили наше наступление на берегу какой-то реки. Чтобы изменить ситуацию, приехал Жуков. Он встретился с армейскими военачальниками, которые объяснили маршалу, что не могут переправиться из-за отсутствия плавсредств. Срочно нашли командующего флотилией. Как вспоминал много лет спустя Сергей Георгиевич, Жуков дал время до семи утра следующего дня (встреча произошла около пяти часов вечера): "Если к этому времени два ударных батальона не будут переправлены на тот берег, – заявил Жуков, – я Вас расстреляю". Поскольку у Горшкова необходимых плавсредств просто не было, пришлось срочно разбирать деревянные дома в близлежащих деревнях и сооружать плоты, а для жителей рыть землянки. На плотах размещали людей и технику, и корабли флотилии буксировали их к другому берегу. В пять часов утра войска были переправлены, и под их ударами фашисты вынуждены были отступить. В январе 1945 г. Сергей Георгиевич назначается командующим эскадрой кораблей Черноморского флота. В представлении сказано, что назначение тов. С.Г. Горшкова на должность командующего эскадрой преследует цель дать боевое ядро флота в руки опытного, решительного и боевого адмирала. В ноябре 1948 г. вице-адмирал С.Г. Горшков становится начальником штаба, а в августе 1951 г. – командующим Черноморским флотом. 3 августа 1953 г. ему было присвоено звание адмирал. С июля 1955 г. он – первый заместитель Главнокомандующего, а с января 1956 г. – Главнокомандующий ВМФ и заместитель Министра обороны СССР. С именем С.Г. Горшкова связано становление и развитие советского ракетно-ядерного Военно-Морского Флота.

Умер в 1988 году. Похоронен на Новодевичье кладбище.

Воинские звания

• [Контр-адмирал ] (16.09.1941).
• [Вице-адмирал ] (25.09.1945).
• [Адмирал ] (03.08.1953).
• [Адмирал флота ] (28.04.1962).
• [Адмирал Флота Советского Союза ] (28.10.1967).

Награды

Высшие степени отличия

• две Медаль «Золотая Звезда» (СССР) Дважды Героя Советского Союза (№ 10684- 07.05.1965, № 118 - 21.12.1982) Указ Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство войсками, личное мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне».Указ Президиума Верховного Совета СССР от 21 декабря 1982 года «за большой вклад в боевую готовность Военно-Морского Флота, оснащение его боевыми кораблями и умелое руководство им».

Ордена

• Семь орденов Ленина (26.02.1953; 23.02.1960; 28.04.1963; 07.05.1965; 25.02.1970; 21.02.1978; 21.12.1982);
• орден Октябрьской Революции (22.02.1968);
• четыре орден Красного Знамени|ордена Красного Знамени (03.04.1942; 24.07.1943; 06.11.1947; 23.07.1959);
• орден Ушакова I степени (28.06.1945);
• орден Кутузова I степени (18.09.1943);
• орден Ушакова II степени (16.05.1944);
• орден Отечественной войны I степени (11.03.1985);
• орден Красной Звезды (03.11.1944);
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975).

Медали

• медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»;
• медаль «За отличие в охране государственной границы СССР»;
• медаль «За оборону Одессы»;
• медаль «За оборону Кавказа»;
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
• медаль «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
• медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
• медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
• медаль «За взятие Будапешта»;
• медаль «За освобождение Белграда»;
• медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР»;
• медаль «За укрепление боевого содружества»;
• медаль «30 лет Советской Армии и Флота»;
• медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР»;
• медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР»;
• медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР»;
• Юбилейная медаль «70 лет Вооружённых Сил СССР»|медаль «70 лет Вооружённых Сил СССР»;
• медаль «В память 250-летия Ленинграда».

Премии

• 1980 - Государственная премия СССР.
• 1985 - Ленинская премия Постановление ЦК КПСС и Совмина от 21.02.1985 г. № 172.

Именное оружие

• Почётное оружие - именная шашка с золотым изображением Государственного герба СССР (22.02.1968).

Иностранные награды

• ГДР :
  • Орден Заслуг перед Отечеством|орден «За заслуги перед Отечеством» в золоте (1970);
  • орден Шарнхорста (1980);
• ПНР :
  • Орден Возрождения Польши|орден Возрождения Польши 2-го класса (1968);
  • Орден Возрождения Польши|орден Возрождения Польши 3-го класса (1978);
• СФРЮ :
  • два Орден Партизанской Звезды|ордена Партизанской Звезды 1 степени (1945, 1965);
• Социалистическая Республика Румыния|СРР :
  • Орден Тудора Владимиреску|орден Тудора Владимиреску 1-й степени (1969);
  • Орден Звезды Румынии (СРР)|орден «Звезда Румынии» 3-й степени (1950);
  • Орден Защита Отечества|орден Защита Отечества (1950);
• МНР :
  • орден Сухэ-Батора (1971);
  • медаль «50 лет Монгольской Народной Армии»;
  • медаль 30 лет Халхин-Гольской Победы;
  • медаль 30 лет Победы над милитаристской Японией;
• ВНР :
  • Орден Венгерской Народной Республики|орден Венгерской Народной Республики 1 степени (1965);
• БНР :
  • три Орден Народной Республики Болгария|ордена Народной Республики Болгария (1970, 1974, 1985);
  • Большой крест [[Орден «Святой Александр»|ордена «Святой Александр» с мечами (1945);
• Египет :
  • Медаль военных заслуг|медаль военных заслуг 1 степени (1972);
• Вьетнам|СРВ :
  • Орден Военных Заслуг (Вьетнам)|орден Военных Заслуг 1-й степени (1983);
• Индонезия :
  • звезда и знак [[Орден «Звезда Индонезии»|ордена «Звезда Индонезии» 1-го класса (1961);
• Йемен :
  • Орден Дружбы Народов (Йемен) |орден Дружбы Народов (1983);
• Перу :
  • Орден Военно-Морских Заслуг|орден Военно-Морских Заслуг (1978);
• Тунис :
  • Орден Республики (Тунис)|орден Республики (1977);

Другие почести

• Почётный гражданин Севастополя (1974) , Владивостока, Северодвинска

• Памятники С. Г. Горшкову установлены в городах Коломна (автор - скульптор Л. Е. Кербель) и Новороссийск .
• На здании штаба Черноморского флота установлена мемориальная доска.
• Имя С. Г. Горшкова увековечено в названиях Центрального госпиталя ВМФ, гимназии № 9 в г. Коломне, которую он окончил в 1926 году, улицы и гимназии в микрорайоне Купавна г. Железнодорожного Московской области, улицы в новом жилом микрорайоне «Снеговая Падь» г. Владивостока и Технико-экономического лицея и микрорайона г. Новороссийска.
• В знак признательности выдающихся заслуг С. Г. Горшкова перед Отечеством в области укрепления Российского флота, а также за постоянную его заботу о флотских спортсменах в соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года № 513-рп, приказом Министра обороны Российской Федерации от 15 января 1997 года № 17 (приказ подписал первый заместитель МО генерал армии В. Самсонов) Центральному спортивному клубу Военно-Морского Флота установлено наименование - Центральный спортивный клуб Военно-Морского Флота имени Адмирала Флота Советского Союза Горшкова С. Г.
• В 2006 году учреждена ведомственная медаль МО РФ Медаль «Адмирал Горшков».
• Его имя носил авианесущий крейсер Адмирал Горшков , проданный Индии и переименованный в «Викрамадитья».

Деятельность

С.Г. Горшков, как Главком ВМФ, принимал непосредственное участие в разработке облика и структуры нового флота, основу ударной мощи которого составили атомные подводные лодки, во¬оруженные дальнобойными баллистическими ракетами. Создание океанского атомного флота – это настоящая эпопея героических свершений. Беспримерные походы советских атомных подводных лодок под вековыми льдами к Северному полюсу и в труднодоступные районы Арктики, первое в мире групповое кругосветное плавание подводных атомоходов постоянно находились под личным контролем Главкома ВМФ. Таким образом, тридцать лет курсом в океан вел флот Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков. "Тридцать главкомовских лет Сергея Георгиевича, – писал адмирал И.В. Касатонов, в 1991–1998 гг. – первый заместитель Главкома ВМФ, – это еще и "школа Горшкова" – несколько поколений адмиралов и офицеров, которых он заметил и вывел не только в океан, но и на оперативный простор государственного мышления. В подборе кадров у Горшкова практически не было ошибок, он умел находить нужных и достойных людей. Находить не в паркетных коридорах, а на флотах, начиная каждый учебный год с личного посещения частей и соединений. Потом появились и новые формы обучения – оперативные сборы в академии, сборы на флотах с выходами в море, выставки оружия и показные учения. Сергей Георгиевич был настоящим моряком и даже в преклонном возрасте при любой возможности непременно выходил в море. И именно благодаря ему, его школе боевой учебы наш Военно-Морской Флот стал узнаваем и уважаем во всех уголках Мирового океана. …Не так давно в Англии был опубликован список самых выдающихся флотоводцев всех времен и народов. И в верхнюю часть этого списка наряду со своим национальным героем адмиралом Нельсоном британцы поставили Адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Жаль только, что первыми во всеуслышание это признали англичане, а в России корабли построенного Сергеем Георгиевичем Горшковым океанского флота все теснее прижимаются к причальным стенкам" (Красная звезда, 1997, 26 февраля).