طاقم قيادة الطراد "زدانوف". تاريخ عائلة كودريافتسيف نائب الأدميرال فيكتور فيدوروفيتش كودريافتسيف

أخبار

Kudryavtsev Viktor Fedorovich - نائب أميرال الاحتياط، ترأس المدرسة العليا للهندسة البحرية التي سميت باسم F.E. دزيرجينسكي في 1979 - 1988

لقد كتب البحارة الروس العديد من الصفحات المضيئة في تطوير العلوم البحرية والتكنولوجيا وبناء السفن. ومن بينها مكان خاص يحتله طلاب أول مؤسسة تعليمية متخصصة في الهندسة البحرية في تاريخ العالم.

بدأ تاريخها في 31 أغسطس 1798. في مثل هذا اليوم بأمر من الإمبراطور بولس الأول تأسست مدرسة الهندسة البحرية. وكان أول خريج في المدرسة يتكون من سبعة متخصصين فقط، تم تكريمهم بحضور الديوان الملكي. وفي عام 1898، تكريمًا للذكرى المئوية والخدمات المقدمة للأسطول، تم تغيير اسمها إلى مدرسة الهندسة البحرية للإمبراطور نيكولاس الثاني. المدرسة هي المؤسسة التعليمية العسكرية الوحيدة في روسيا التي لم يتم إغلاقها خلال سنوات الثورة والحرب الأهلية. تعد هذه المؤسسة التعليمية الشهيرة في الوقت الحاضر واحدة من أقدم المؤسسات التعليمية في البلاد - المدرسة العليا للهندسة البحرية التي تحمل اسم F.E. دزيرجينسكي (VVMIU). منذ قرنين من الزمان، تم تدريب الموظفين الهندسيين للبحرية الروسية هنا. لم تكن هناك معاهد أخرى في روسيا حتى الآن، لكن السفن المبنية وفقًا لتصميمات خريجي المدرسة، أ.أ.، كانت قد خرجت بالفعل من المخزون. بوبوفا، I.Ya. أوسمينينا، م. أوكونيفا، إن.إن. بيرزانوفا. خريج الكلية أ. كان أموسوف أول روسي يستخدم المروحة في بناء السفن، وهو Kh.V. قام بروخوروف ببناء أول سفينة حربية محلية. أول غواصة قتالية روسية "دولفين" (المصمم آي جي بوبنوف)، أول غواصة نووية محلية (في إن بيريجودوف)، أول صواريخ سوفيتية (في في رازوموف)، أولوية إدخال اللحام الكهربائي في بناء السفن (في بي فولوغدين) - هذه وغيرها الكثير ترتبط حلول التصميم بأسماء طلاب أقدم شركة للمهندسين البحريين.

على مر السنين، درس الأكاديميون المستقبليون هنا: أ. بيرج، يو.أ. شيمانسكي، إن إس. سولومينكو ، آي.دي. سباسكي، ف.ل. بوزديونين، أ.أ. ساركيسوف. لا توجد عمليا أي مؤسسة للتعليم العالي في البلاد لا يحتل فيها سكان دزيرجينسك دورا قياديا بين المعلمين الأكثر تأهيلا. قدم طلاب المدرسة وعلماؤها مساهمة كبيرة في تطوير الأسس النظرية لأنواع جديدة بشكل أساسي من المعدات والأسلحة القتالية البحرية، وتنفيذها بنجاح في الممارسة العملية.

وبدون التمكن من تسمية العديد من الخريجين المستحقين، يجب الإشارة بشكل خاص إلى الأكاديمي آي.دي. سباسكي (تخرج عام 1949)، وهو الآن رئيس مكتب تصميم الهندسة البحرية المركزي في روبين، والذي يعد دوره مهمًا في إنشاء أسطول صواريخ نووية حديث للغواصات. وتحت قيادته، تم تصميم عدة أجيال من الغواصات النووية والديزل والكهرباء. مساهمة معرف. وقد تجسدت رؤية سباسكي للعلوم والتكنولوجيا في أكثر من مائة غواصة نووية مسلحة بصواريخ باليستية وصواريخ كروز. بطاقة تعريف. يعد سباسكي رائدًا في الانتقال من التطوير الفردي لأنواع مختلفة من الأسلحة إلى تصميم الأنظمة.

على مر السنين، درس خريجو المستقبل في المدرسة، الذين احتلوا فيما بعد مناصب عليا في البحرية والصناعة: نائب القائد العام للبحرية، الأدميرال ن.ف. إيساشينكوف ، ب. كوتوف، ف.ج. نوفيكوف، ف. زايتسيف، مساعد وزير الدفاع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الأدميرال إس. تورونوف، وزراء صناعة بناء السفن أ.م. ريدكين وإم. إيجوروف ومديري المصنع إ.ن. فوسكريسينسكي، ن.ن. كوتينيكوف، إ.س. بريبيلسكي، آي جي. ميلاشكين. كان أول رائد فضاء بين البحارة خريج المدرسة عام 1961 ف. عيد الميلاد.

على مدار تاريخها الممتد لـ 200 عام، مرت المدرسة بمسار تحول صعب وأصبحت موطنًا من الدرجة الأولى لضباط الهندسة، وتدريب المتخصصين في بناء السفن العسكرية، والطاقة النووية، وأنظمة التحكم المتكاملة للمعدات الفنية للسفن. "تلعب المدرسة دورًا بارزًا في تطوير بناء السفن المحلية والعالمية، وفي إنشاء وتطوير أسطول صواريخ نووية حديث عابر للمحيطات"، تؤكد توجيهات القائد الأعلى للبحرية بتاريخ 23 مارس 1997. "حول الاستعدادات للاحتفال بمرور 200 عام على تأسيس المدرسة".

شارك طلابه في اختبار الأسلحة النووية، والقضاء على الحوادث في محطات الطاقة النووية على الغواصات، وإزالة مغناطيسية السفن، وإعداد الصواريخ الفضائية للإطلاق، واستكشاف أعماق قياسية. حصل أكثر من 800 طالب من طلاب المدرسة على جوائز حكومية.

المدرسة هي عش حوالي 230 سلالة بحرية. من بينهم Isaevs و Kudryavtsevs و Kostylevs و Kobzevs و Savelovs و Markitantovs و Titovs و Gusevs و Muru وغيرهم.

VVMIU سميت باسم. إف إي. لعب دزيرجينسكي دورًا مهمًا في إنشاء مؤسسات التعليم العالي: مدرسة الاتصالات البحرية للجيش الأحمر (1932-1933)، والمدرسة العسكرية السياسية (1932-1936)، ومدارس الهندسة البحرية العليا - في مدينة بوشكين بمنطقة لينينغراد (1948 ) وفي سيفاستوبول (1951).

اليوم، تحافظ المدرسة على الاستمرارية التاريخية لأفضل التقاليد، وأهمها التدريب الدؤوب لأعضاء هيئة التدريس المؤهلين تأهيلا عاليا؛ تأكيد أصول التدريس المتقدمة؛ تعزيز أعلى مستوى من الثقافة الهندسية والمهنية العامة؛ الطبيعة الأساسية لتدريب الخريجين؛ التركيز على تثقيف ليس فقط المتخصصين - الضباط - المهندسين البحريين، ولكن أيضًا المواطنين - الوطنيين في وطنهم الأم؛ الرغبة في غرس في التلاميذ (الطلاب) ليس فقط ثقافة مهنية عالية، ولكن أيضًا ثقافة عامة؛ إنشاء مدارسنا العلمية الخاصة، وهو اتصال وثيق بين التدريب النظري والعملي لضابط المستقبل في خدمة الهندسة البحرية.

تتمتع المدرسة بإمكانيات علمية وتدريسية قوية، حيث يقوم عليها حوالي 50 طبيبًا وأستاذًا للعلوم وأكثر من 140 مرشحًا للعلوم والأساتذة المساعدين. ويعمل بها في الوقت الحاضر عالم مشهور، خريج عام 1944، البروفيسور ن.ب. مورو. تعتبر أعماله في مجال نظرية رفع السفن وإحصائيات السفن وتطوير عقيدة عدم قابلية الغرق أمرًا أساسيًا في بلدنا ومعروفة على نطاق واسع في الخارج. وتحت قيادته، تم تنفيذ عمليات فريدة لانتشال السفن الألمانية الغارقة هانزا وهامبورغ في 1949-1950 والسفينة الحربية نوفوروسيسك في عام 1957.

في العقد الماضي، VVMIU سميت باسم. دزيرجينسكي، ظهر عدد من المدارس العلمية المعروفة في البلاد، والتي تشكلت تحت قيادة علماء الجيل الجديد. بتوجيه من دكتور في العلوم التقنية ج.أ. يقوم Ershov بتطوير خوارزميات وبرمجيات رياضية للتخطيط الآلي وتحسين وتحليل أعمال الصيانة لكل من أنظمة التحكم الآلي المحمولة على متن السفن ومحطات الطاقة النووية الثابتة، بالإضافة إلى الأشياء المعقدة الأخرى.

على مدى 200 عام من تاريخ المدرسة، تم إرسال أكثر من 18 ألف متخصص من أسوارها إلى الأسطول. من بينهم اثنا عشر من أبطال الاتحاد السوفيتي، وسبعة من أبطال العمل الاشتراكي، واثنين من أبطال الاتحاد الروسي. ومن بين الخريجين ستة أكاديميين وأربعة أعضاء مناظرين في الأكاديمية الروسية للعلوم، و30 عاملاً مشرفًا في العلوم والتكنولوجيا في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، وجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية والاتحاد الروسي، و137 حائزًا على جوائز لينين والدولة. ذهب 220 خريجًا من طالب إلى أميرال. تمت تسمية السفن والشوارع والمدارس على اسم العديد من طلاب أقدم جامعة بحرية. وقد تميز بعض الخريجين في المجال الأدبي. ومن بينهم مؤلف كتاب "على النسر" في تسوشيما" ف.ب. كوستينكو، وكذلك الكتاب م. جلينكا، أ.ن. فورونتسوف، م.ج. ألكسينكو، م. كاباكوف ، آي.في. أوزيموف، إل. كليمشينكو ، ف.ن. إنفانتييف، في. كورزه وآخرون.

تعد الذكرى المئوية الثانية للمدرسة حدثًا رائعًا ليس فقط للأسطول، بل للبلد بأكمله.

تاريخ: 30/10/2012
موضوع:الوقت والمصير

وفي عام 2012 سميت كلية محطات الطاقة النووية بالمدرسة العليا للهندسة البحرية بهذا الاسم. إف إي. دزيرجينسكي، معهد الهندسة البحرية، الآن معهد الفنون التطبيقية البحرية التابع للأكاديمية البحرية VUNTS، يبلغ من العمر 55 عامًا.

كيف كان

في أبريل 1946، رئيس أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية S. I. أعد فافيلوف مقترحات لتطوير البحوث حول استخدام الطاقة النووية في مختلف مجالات العلوم والتكنولوجيا.

في مارس 1947، بمشاركة I. V. Kurchatov، N. N. Semenov، A. L. Zavenyagin، V. A Malyshev وآخرون، تقرر بدء أعمال البحث والتصميم في محطات الطاقة النووية (NPP) فيما يتعلق بالسفن والطائرات ومحطات الطاقة، إلخ. تم تكليف القيادة العلمية بـ I. V. كورشاتوف. أليخانوف ون.ن. سيمينوف.

تم تكليف تطوير مشاريع لعدة أنواع من المفاعلات إلى مختبر أدوات القياس (LIP) ومعهد المشاكل الفيزيائية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، NIIHIMMASH بمشاركة OKB Gidropress، GSPI-11، OKB-12، إلخ. .

في نوفمبر 1949، بمبادرة من I. V. Kurchatov، تم النظر في الاعتبارات التي أعدتها LIP AS USSR بشأن إنشاء "محرك نووي للسفن بقوة محرك تبلغ 10000 كيلووات على العمود".

في 1950-1951 تحت قيادة أ.ب.ألكساندروف، يجري العمل لتحديد إمكانية وضع منشأة نووية على الغواصة.

استنادا إلى نتائج الدراسات الأولية التي أجراها LIP لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، في نوفمبر 1952، تم تقديم المواصفات الفنية لمحطة توليد الكهرباء مع مفاعل الماء المضغوط.

تم تطوير محطات الطاقة النووية باستخدام مبرد البزموت الرصاصي تحت قيادة A.I Leipunsky مع مصممي مكتب تصميم Gidropress، برئاسة B.M Sholkovich.

في يوليو 1954، تم تشغيل محطة AM في أول محطة للطاقة النووية في العالم في أوبنينسك.

في عام 1951، أرسل A. P. Aleksandrov و N. A. Dollezhal مقترحات إلى القيادة العليا للبحرية لإنشاء محطات طاقة نووية للغواصات، لكنها لم تجد الدعم، وتكرر النداء في عام 1952 إلى I.V Kurchatova، A.P. ألكسندروف ون.أ.دوليزال إلى حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ينتهي بقرار مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن تصميم وبناء الكائن رقم 627 - أول غواصة نووية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في أبريل 1957، تم إطلاق أول غواصة نووية سوفيتية "K-3" من المشروع 627، والتي أصبحت فيما بعد "لينينسكي كومسومول"، في مؤسسة سيفماش، بقيادة الكابتن الأول ليونيد جافريلوفيتش أوسيبينكو. كبير المصممين للمشروع V.N. Peregudov هو رئيس SKB-143 (الآن SPMBM Malachite)، والمصمم الرئيسي لمحطة الطاقة الرئيسية للغواصة هو P.D Degtyarev، والمدير العلمي هو A. P. Aleksandrov.

إعادة تدريب المتخصصين لتشغيل محطات الطاقة النووية للغواصات في المرحلة الأولية

أثناء بناء الغواصة K-3، بدأ إعادة تدريب متخصصي الديزل والأسطول السطحي كجزء من أطقم السفن التي تعمل بالطاقة النووية في مركز تدريب البحرية في أوبنينسك وعلى أساس النماذج الأولية الأرضية للطاقة النووية القائمة على السفن محطات 27VM و 27VT، تم إنشاؤها في OKB-2 تحت قيادة I.I. Afrikantov وفي OKB Gidropress تحت قيادة B.M. شولكوفيتش.

التعليم في كلية هندسة الطاقة النووية

خمسون غواصة نووية، تم إنشاؤها في وقت قصير تاريخيًا، تطلبت أفرادًا خضعوا للتدريب المناسب.

بأمر من القانون المدني البحري بتاريخ 3 مايو 1957، نص على أنه في العام الدراسي 1957-1958، يجب أن يبدأ تدريب المهندسين الميكانيكيين في توربينات الغاز ومحطات الطاقة الخاصة (NPP).

توجيه القانون المدني للبحرية في ديسمبر 1957 في المدرسة العليا للهندسة البحرية التي سميت باسمها. F. E. أنشأ Dzerzhinsky هيئة تدريس "خاصة" تضم موظفين متغيرين يبلغ عددهم 200 شخص.

كان على المعلمين من أقسام قسم الطاقة البخارية وقسم الملاحة تحت الماء، الذي تم حله في عام 1954، الجلوس على عدد قليل من الكتب المدرسية حول المفاعلات النووية ومولدات البخار، وجمع الخبرة الأولى شيئًا فشيئًا في اختبار الرصاص وغيره. الغواصات، تخضع للتدريب في محطة الطاقة النووية في أوبنينسك، في مكاتب التصميم ومعاهد البحوث. تضم هيئة التدريس في NPP عددًا من أقسام المدرسة. كان يقودهم نقيب من الدرجة الأولى ن.ب. كوماروفسكي، دكتوراه، أستاذ مشارك؛ N. M. Kuznetsov، دكتوراه في العلوم التقنية، أستاذ؛ بي آي أليشين، دكتور في العلوم التقنية، أستاذ، عامل مشرف في العلوم والتكنولوجيا في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية؛ إيه إم سينوف، دكتوراه في العلوم التقنية، أستاذ؛ أ.جابشوك. الأدميرال L. A. روليف.

لعب رئيس المدرسة نائب الأدميرال آي جي دورًا مهمًا في تشكيل قسم هندسة الطاقة النووية. Milyashkin، أول رؤساء هيئة التدريس، النقباء 1st رتبة A. F. خوموتوف، V. T. Laptev و N. I. مولودتسوف.

تم تجنيد طلاب الصفين الأولين من الكلية الخاصة في عام 1957 من قبل رئيس VVMIU الذي سمي على اسمه. إف إي. دزيرجينسكي نائب الأدميرال إيفان غريغوريفيتش ميلاشكين، خريج المدرسة عام 1931.

خدمته السابقة في غواصات الديزل، وعمله كرئيس لأحواض بناء السفن الكبيرة في نيكولاييف ولينينغراد، ونائب وزير صناعة بناء السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ونائب وزير البحرية للتشغيل وإصلاح السفن، سمحت له بتنفيذ التجنيد، بالاعتماد على ثروته. الخدمة والخبرة الحياتية.

ما زلت أتذكر خطاباته البسيطة (بدون ورق) في النشطاء والاجتماعات، مع تعريف واضح لما يحتاج الجميع إلى تعلمه. أثناء قيادته لـ Dzerzhinka، تم إنشاء جو من الاحترام المتبادل والديمقراطية قبل فترة طويلة من البيريسترويكا والإصلاحات.

المقبولون في المدرسة العليا للهندسة البحرية التي سميت باسمهم. F. E. مدرسة دزيرجينسكي في عام 1957، بالكاد يتخيل الشباب أن مصيرهم كان مقدرًا لمواكبة العصر وإطلاق طاقة نواة ذرة اليورانيوم.

في الصورة طلاب السنة الثانية من الدفعة الأولى من الدفعة الأولى لكلية هندسة الطاقة النووية عام 1957. في الصف الأمامي: جينادي ألمايف (رقيب أول في مجموعة من القوات في ألمانيا) وبيوتر نيديوك (تلميذ)؛ في الصف الثاني (من اليسار إلى اليمين): فلاديمير بانشايكين (بحار)، أوليغ جرونسكي (تلميذ). فياتشيسلاف ريتسيف (بحار)، مارات فاسيلييف (ضابط صغير مقالتان). يفغيني كونديليف (تلميذ). بافيل سبيفاك (تلميذ)، نيكولاي شربينا (بحار)؛ في الصف الثالث: دميتري بانارين (بحار)، ألبرت نيفوسترويف، أناتولي لاستوتشكين، فاليري شوماكوف، جيرمان فاتيجاروف، فريخ غينولين (جميع تلاميذ المدارس)، في الصف الرابع: أناتولي بوزدنيشيف، فاليري زافورونكوف، سيرجي بوركوف (تلاميذ المدارس)، ليونيد كوختيكوف ( رجل عسكري SA ) ، أوليغ إيسين، أناتولي جراوبيرج (أطفال المدارس).

في 1958-1959 تم تجديد المجموعة الأولى من المهندسين النوويين عن طريق نقل فصل واحد من Leningrad VVMIU (بوشكين) والفصل الثاني - كهربائيين من كلية Dzerzhinki.

الغواصات الشهيرة في زمن الحرب: V.Y. Braman، M.I Shapovalov، A.D. Kruzhalov، الغواصات السطحية: B.S.

"الكتاكيت" المجموعة الأولى للمغادرة

مرت السنوات بسرعة، بما يتناسب مع وتيرة الخطط الخمسية لتلك الفترة السريعة من تاريخ الوطن، وفي غضون عام تقريبًا جميع "الفراخ" من الدفعة الأولى في كلية هندسة الطاقة النووية سوف الجلوس على لوحات التحكم في محطات الطاقة النووية.

في الصورة طلاب ناضجون من الدفعة الأولى من الدفعة الأولى لكلية هندسة الطاقة النووية عام 1957 قبل الدورة الحاسمة الخامسة والسؤال - من تكون؟
في الصف الأول: أناتولي لاستوتشكين، جينادي ألمايف، نيكولاي شربينا، إيفجيني كونديليف، مارات فاسيليف، سيرجي نيدوسباسوف، فياتشيسلاف بوستوفالوف؛ في الصف الثاني (من اليسار إلى اليمين): بيوتر نيديوك، أوليغ جرونسكي، فياتشيسلاف ريتسيف، فلاديمير بانشايكين، أناتولي بوزدنيشيف، كونستانتين ترونوف. ميخائيل كوستين؛ بافيل سبيفاك في الصف الثالث: أناتولي جراوبيرج، فاليري شوماكوف، فاليري جورين. يوري لوباس، بافيل سبيفاك، ليونيد كوختيكوف. غير في الصورة: ديمتري بانارين، ألبرت نيفوسترويف، جيرمان فاتيجاروف، فريخ غينولين، فاليري زافورونكوف، سيرجي بوركوف، أوليغ يسين، بوريس أوستاشيف.

لقد نشأنا وتدربنا

على مدار 55 عامًا من وجود كلية هندسة الطاقة النووية، كان يدير المدرسة/المعهد: نواب الأدميرال آي.جي. أميرالات الخلفي جي إم ميرونينكو، آي إن كوليسنيكوف، يو إم خاليولين، إن بي مارتينوف، الكابتن من الرتبة الأولى إي آي ياكوشينكو (من 2008 إلى الوقت الحاضر). ترأس هيئة التدريس في محطة الطاقة النووية النقباء من الدرجة الأولى أ.ف.لابتيف، إن آي مولودتسوف، ف. كوروسيف، إيه في شانيدزي (منذ 2009).

المتعلمين. جنود الخطوط الأمامية الأسطورية. الكابتن 1st Rank V.Yu (قائد الغواصة BC-5 التي نسفت Tirpitz) والكابتن 1st Rank A.I Vostrikov (المشارك في المعركة على Malaya Zemlya).

الأساتذة الأوائل في قسم هندسة القوى النووية.

في المرحلة الأولية، قاد نائب الأدميرال آي جي ميلاشكين تشكيل الأفراد لأسطول الغواصات النووية من عام 1953 إلى عام 1966. خلال هذا الوقت، تم تخريج 856 ملازمًا في قسم محطة الطاقة النووية، والذين وجدوا أنفسهم في "مركز" الملحمة النووية تحت الماء.

في عام 1962، وفي جو من القلق من أول ضحايا "الذرة الخاضعة للرقابة"، والتي وقعت نتيجة لحادث إشعاعي شديد لمحطة توليد الكهرباء على الغواصة K-19 في يوليو 1961 (تلقت الغواصة بعد الحادث (اسمها "هيروشيما")، أول دفعة من أعضاء هيئة التدريس في محطة الطاقة النووية تتكون من حوالي 100 شخص غادروا للأسطول على الغواصات النووية العاملة وتحت الإنشاء.

خريجو الدفعة الأولى عام 1957 من كلية هندسة الطاقة النووية، الذين لديهم تاريخ طويل في خدمة الوطن والتواصل من أجل "أنت" مع الذرة الخاضعة للرقابة.

وكان هناك مكان لهم جميعا. تم استبدال المشاريع الأربعة للغواصات النووية التسلسلية من الجيل الأول بالجيل الثاني من الغواصات من المشاريع 670، 671، 667، 705 وتعديلاتها.

تم تعيين سبعة إلى ثمانية زملاء للطواقم الفردية، وخاصة تلك التي تم بناؤها حديثًا. وبعد مرور عام أو عامين، ظهر بينهم حاملو النظام الأول لغزو القطب الشمالي على الغواصة K-181 في أكتوبر 1983، لنقل الجيل الأول من السفن التي تعمل بالطاقة النووية من عام 1963 إلى عام 1968 K-14، K. -115، K-133، K-42، K-178 من الشمال إلى الشرق الأقصى على طول الطرق عبر القطب الشمالي وعبر المحيطات. أصبح الألماني فاتيجاروف ويوري أوسوف وأوليج إيسين وآخرين من حاملي وسام الراية الحمراء والنجمة الحمراء.

بمناسبة الذكرى الخمسين للقوة السوفيتية، دخلت الخدمة ثلاث غواصات رئيسية من الجيل الثاني K-43 (المشروع 670)، K-38 (المشروع 671)، K-137 (المشروع 667a)، مع حصول خريجي عام 1962 على وظائف في لوحات التحكم في محطة توليد الكهرباء والسنوات اللاحقة. لتطوير التكنولوجيا الجديدة (SSN K-38)، حصل مؤلف المقال نيكولاي شربينا على وسام الراية الحمراء للعمل.

كان من الجميل أن أدرك تورطي في أمور مجهولة. يُظهر الشكل 1 جزءًا من تجميع القلب الموجود في وعاء المفاعل النووي. لحظة أخرى وسوف تستلقي الاسطوانة اللامعة في سريرها. لن يراه أحد هكذا مرة أخرى. إن تدفق النيوترونات، بمجرد إيقاظه مع إشعاع جاما، سيجعله "لا يمكن المساس به" لسنوات عديدة، وربما إلى الأبد.

الشكل 1: تجميع قلب المفاعل النووي PLA

ظلت هيئة التدريس في محطة دزيرجينكا للطاقة النووية، التي منحتنا بداية الحياة، بمثابة مكة بالنسبة للكثيرين منا. لقد تابعنا نحن في البحرية حياة المدرسة، وسعينا دائمًا لعقد اجتماعات مع "جامعتنا الأم"، وفقًا للتقاليد، كل خمس سنوات كنا نحدد موعدًا لزملاء الدراسة في حديقة ألكسندر عند النافورة المقابلة لبرج الأميرالية، ثم نواصل داخل الفناء حيث قضى الشباب والرجولة.

تم استبدال إيفان جورجيفيتش ميلياشكين في عام 1966 بالأدميرال أركادي تيرنتييفيتش كوشر. زادت الحاجة إلى مهندسين ميكانيكيين لتشغيل محطات الطاقة النووية البحرية، حيث تم بناء غواصات الجيل الثاني بشكل مكثف وتم بالفعل وضع غواصات الجيل الثالث على مخزون محطات بناء السفن. كانت البحرية تنتظر جيلًا شابًا من المهندسين الميكانيكيين ليحلوا محل أولئك الذين خدموا في القتال، والدفاع عن المصالح الجيوسياسية للبلاد في جميع مناطق المحيط العالمي تقريبًا. كان هذا مطلوبًا بسبب الحرب الباردة والحاجة إلى تحقيق التكافؤ مع عدو محتمل. كوشر، أثناء شغله منصب رئيس VVMIU منذ يناير 1966، تخرج ثمانية مهندسين ميكانيكيين من كلية محطات الطاقة النووية (1023 ضابطًا).

خلال هذه السنوات، تعرض أفراد أطقم الغواصات لضغوط هائلة، حيث قاموا بالعشرات، أو حتى المئات من الخدمات القتالية والواجبات القتالية. في عام 1974، برتبة مهندس ميكانيكي رائد في مقر القسم، كنت محظوظًا بما يكفي لضمان نقل غواصة نووية من الجيل الثاني من الشمال إلى كامتشاتكا تحت جليد المحيط المتجمد الشمالي. على الرصيف في مكان الوصول، التقيت بالعديد من زملاء الدراسة من المدرسة، الذين لم أرهم منذ التخرج في عام 1962. أتذكر كلمات فيكتور توبيلين أنه سيغادر غدًا إلى وحدته المستقلة الحادية عشرة. واشتكى زميل آخر، جينادي ألمايف، من أنه كان يمشي أكثر من 250 يومًا في السنة. لا يستطيع الجميع تحمل مثل هذا الضغط.

بالإضافة إلى Dzerzhintsy، تم تجديد الأسطول بعدد كبير من خريجي Sevastopol VVMIU.

منذ عام 1973، على مدى السنوات الست التالية، دزيرجينكا، ممثلة بنائب الأدميرال ن.ك. قام إيجوروف بتدريب حوالي سبعمائة مهندس ميكانيكي لتشغيل محطات الطاقة النووية للغواصات البحرية. ولم يتوقف ناقل التحضير أكثر من ذلك. في سبتمبر 1979، إلى قيادة VVMIU التي سميت باسمها. إف إي. دخل الأدميرال فيكتور فيدوروفيتش كودريافتسيف إلى دزيرجينسكي. في ديسمبر 1980، تم تسليم أول غواصة من الجيل الثالث إلى البحرية في سيفيرودفينسك. مع تسليم هذه الغواصات، اقترب أسطول وطننا في تكوينه وقوته من ذروته.

تخرج نائب الأدميرال V. F. Kudryavtsev كرئيس لـ VVMIU في عام 1988. أثناء قيادته للمدرسة حتى عام 1988، أرسل قسم هندسة الطاقة النووية إلى الأسطول أكثر من سبعمائة خريج، وهو ما احتاجه الأسطول كثيرًا خلال هذه السنوات.

وحل الأدميرال جينادي ميخائيلوفيتش ميرونينكو، وهو خريج عام 1960 من قسم هندسة الطاقة النووية، محل "الحرس القديم من الغواصات" لقادة المدرسة.

كانت فترة قيادته لـ Dzerzhinka من 1989 إلى 1994 صعبة للغاية بالنسبة للبلد والمدرسة. نظرًا لوجود جيش وبحرية قويين، انهار الوطن فجأة مثل بيت من ورق، مما أدى إلى طحن مصائر الناس، وتدمير الدوافع الرومانسية للكثيرين. تم التخرج التالي لقوات دزيرجينكا الخاصة في عام 1992 لقوات الغواصات الروسية.

في ظل أصعب فترة انتقالية، تُركت البلاد بأسطول نووي ضخم، في انتظار مصيره - التخلص منه. في مطلع القرن، ربما أصبح هذا المصطلح هو الأكثر أهمية في المفردات التقنية للبحرية.

بحلول هذا الوقت، لم تعد سيفاستوبول VVMIU موجودة. تم حله في الأجزاء المكونة له في Leningrad VVMIU و Dzerzhinka. لقد كان هناك إصلاح وتحول مستمر في كل شيء وكل شخص، والذي استمر لأكثر من عقدين من الزمن. المهيمن على الزمن «ليس هناك أسوأ من العيش في عصر التغيير»، فمضمونه يحمل معناه الحقيقي.

في عام 1994، ذهب الخريجون من بقايا طلاب SVVMIU و Dzerzhinka المنحلين إلى الأسطول. بحلول ذلك الوقت، غادر أكثر من أربعمائة خريج كلية هندسة الطاقة النووية، في الطلب وغير المطالب بهم، إلى حياة وخدمة جديدة. في خريف عام 1994، قام جي إم ميرونينكو بتسليم "دزيرجينكا" إلى الأدميرال إيجور نيكولايفيتش كوليسنيكوف، خريج قسم هندسة الطاقة النووية عام 1968، والذي أرسل خلال السنوات الأربع من إدارة "دزيرجينكا" أكثر من مائتي خريج من قسم هندسة الطاقة النووية. قسم هندسة الطاقة للأسطول. أثناء قيادته، بدأت أول مدرسة للمهندسين البحريين في العالم الاستعدادات للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لتكوين المهندسين، والتي أعقبها المزيد من الإصلاحات. وكان تخرج كلية هندسة الطاقة النووية عام 1998 هو الأخير في المدرسة العليا للهندسة البحرية التي سميت بهذا الاسم. إف إي. دزيرجينسكي، الذي قام، خلال فترة تاريخية صعبة من المواجهة بين نظامين عالميين متعارضين، بتدريب آلاف الأفراد على الطاقة النووية، وهو أمر ضروري للغاية للبحرية والوطن لتحقيق التكافؤ في المواجهة المستمرة منذ عقود بين الأساطيل والمعدات والدول.

بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 1009 بتاريخ 29 أغسطس 1998، على أساس VVMIU المسمى باسمه. إف إي. تم تسمية Dzerzhinsky و VVMIU على اسم V.I. لينين، تأسس معهد الهندسة البحرية. الأدميرال يوري ميخائيلوفيتش خاليولين، الرئيس السابق لـ VVMIU الذي سمي على اسمه. في و. لينين. تم إدراج أكثر من مائة مهندس ميكانيكي من الكلية خلفه في دفعة عام 1999.

إلى قرن جديد مع المأساة

خريج قسم هندسة الطاقة النووية، الملازم أول ديمتري رومانوفيتش كولسنيكوف، الذي كان والده في أوائل السبعينيات. أتقن غواصة الجيل الثاني من مشروع 671، وترك ملاحظة قصيرة، مثل حياته نفسها:

قام ديمتري كولسنيكوف بتجميع القائمة الحزينة للضحايا الأبرياء لنا جميعًا، حتى نعرف ونتذكر ونكرم شجاعة وبطولة الغواصات الذين حوصروا في غياهب النسيان لكل شيء وكل شخص خلال سنوات البيريسترويكا هذه، ودفعوا ثمن خطايا شخص ما وسوء التقدير مع أغلى شيء في العالم - مع حياتك.

عصر جديد. تكرار ما تم تغطيته

في أبريل 2000، سمي الأدميرال نيكولاي بافلوفيتش مارتينوف، خريج VVMIU باسمه. لينين. في معهد ما بعد الإصلاح، تم تحويل المباني السكنية والمكاتب للشركة، وتم تطوير القاعدة التعليمية والمادية، وظهرت فصول دراسية مخصصة لخريجي المدارس - الأكاديميون في الأكاديمية الروسية للعلوم آي دي سباسكي، أ . قبلت البحرية أكثر من خمسمائة خريج من الكلية. يوري ميخائيلوفيتش هو الخريج الوحيد من كلية هندسة الطاقة النووية في VMII الذي يضم 130 شخصًا (خريجو 1999).

منذ عام 2008، تحت قيادة العضو المراسل في الأكاديمية الروسية للعلوم، البروفيسور إ. دخل معهد ياكوشينكو للهندسة البحرية، وهو الآن معهد الفنون التطبيقية البحرية، مثل جميع المؤسسات التعليمية العسكرية التابعة للبحرية، فترة من الإصلاحات التنظيمية في نظام "الأكاديمية البحرية" التابعة للبحرية VUNTS، والتي لا تحدث دون ألم.

في المقدمة يوجد الأدميرال إ.ن. كولسنيكوف والكابتن من المرتبة الأولى إي. ياكوشينكو في الذكرى الخمسين لكلية هندسة الطاقة النووية عام 2007

انخفضت الحاجة إلى خريجي قسم هندسة الطاقة النووية، مع الأخذ في الاعتبار التغير في الإمكانات البحرية تحت الماء، منذ عام 2008. إن إصلاحات التعليم العسكري، والانخفاض الحاد في معدلات الالتحاق، وفي غضون عامين من غيابها الكامل، محفوفة بفقدان استمرارية الأجيال في الخدمة، وفقدان عقود من التقاليد التي تطورت في تدريب وتعليم الطلاب العسكريين. في مثل هذه الحالة، قد يجد المتخصصون المؤهلون تأهيلا عاليا في مجال الطاقة النووية، الذين يمثلهم أعضاء هيئة التدريس، الذين يتطلب تشكيلهم أكثر من عقد من الزمان، أنفسهم غير مطالبين بهم ويضطرون إلى ترك مجال التدريب المهني للغواصات النووية.

تعطي السنتان أو الثلاث سنوات الماضية بعض الأمل في مستقبل أفضل، سواء في إمكانية إحياء الأسطول أو في التدابير المتخذة لرفع مكانة الخدمة العسكرية. وسيظهر المستقبل ما إذا كانت التدابير المتخذة كافية. في الوقت الحاضر، لا يوجد سوى زيادة في التوتر في العالم فيما يتعلق بالتحديات الجديدة في ذلك الوقت.

ظلت الحدود البحرية للوطن دون تغيير تقريبًا مقارنة بالقرن العشرين. ثروات أعماقها تطارد بعض الناس. وتتطلب هذه الظروف دراسة متأنية للإصلاحات الجارية في المجال العسكري والحاجة إلى "الحفاظ على البارود جافاً".

الوضع الحالي يعترف به المحاربون القدامى الذين خاضوا مدرسة الحرب الباردة في البحر، ولا يزال الكثير منهم يحتفظون بحس الرومانسية والشعور بالواجب والشرف. ولسوء الحظ، فقد تم انحدار هذه المفاهيم إلى حد البذاءة في العصر الحديث، وبدونها يصبح الدفاع عن الوطن في خطر.

وعن اللقاء بمناسبة الذكرى الأربعين للتخرج من الكلية، كتب كاتب المقال سطوراً مستوحاة من صور من ألبوم تخرجنا:

تضاءلت صفوفنا بمناسبة الذكرى الخمسين للتخرج والذكرى الخامسة والخمسين لتأسيس كلية هندسة الطاقة النووية، لكن الحياة تستمر.

في نسختنا كان هناك: نائب أميرال واحد - هذا هو V. Topilin (رئيس المديرية الفنية الرئيسية للبحرية)، والأدميرال G. Fatigarov (SA)، والنقباء من الرتبة الأولى O. Gronsky (نائب قائد قسم الغواصات) ، O. Yesin (نائب قائد أسطول الغواصات)، V. Zhavoronkov (باحث كبير في معهد البحوث المركزي التابع لوزارة الدفاع، دكتوراه)، A. Lastochkin (VVMIU، دكتوراه)، V. شوماكوف (مدرس في مركز التدريب البحري). N. Shcherbina (نائب رئيس EMS لأسطول جيش التحرير الشعبي الصيني، رئيس قسم VVMIU، مرشح العلوم التقنية، أستاذ مشارك)، E. Dukmasov (نائب قائد فرقة جيش التحرير الشعبي الصيني، نائب رئيس EMS للأسطول) ، V. Gorishny (رئيس قسم المعهد)، O. Selichev (مدرس في مركز التدريب البحري)، I. Vorontsov (قائد الطاقم الفني للغواصة)، V. Golubev (رئيس محطة الطاقة النووية قسم). V. Zakharenko (رئيس VP MO في OKBM)، G. Ivanov (نائب قائد فرقة الغواصات)، V. Kashin (ضابط الأركان العامة)، L. Kudryavtsev (ضابط القيادة المركزية للبحرية). V. Markin (نائب رئيس الأسطول EMS)، G. Marchenko (مدرس المعهد)، Yu.Oshchepkov (مدرس SVVMIU)، V. Galtsev (مدرس في مركز التدريب البحري)، G. Dmitriev (مدرس الأكاديمية)، V. Korchagin (ضابط SIU GKS)، يوسوف (مدرس في VVMIU)، S. Kogan (مدرس في مركز التدريب).

للقضاء على حوادث الإشعاع على الغواصات، أصبح العديد من ضباط الفوج الأول من قدامى المحاربين في وحدات المخاطر الخاصة وحصلوا على وسام الشجاعة. أرجو أن يسامحني زملائي على عدم ذكر الجميع في هذا المقال. كل واحد منهم كرس معظم حياته لخدمة وطنه. وفي التسعينيات، قامت الدولة "بتسوية حساباتهم" مع جميعهم تقريبًا، وخصخصت مدخراتهم، التي اكتسبوها من العمل الشاق تحت الماء بسبب كبر سنهم.

بالنسبة للعديد من الخريجين، أصبحت كلمات كابتن الغواصة من الرتبة الثانية كونستانتين بيليتسكي، مدرسًا في سنوات طلابنا، ضابطًا يرتدي دائمًا ملابسه حتى التاسعة، ويرتدي قفازات الأطفال، وشاربًا خيطيًا، وقليلًا من الموضة. قبل التخرج، طمأننا قائلاً إننا سنلتقي جميعًا أو العديد منا كقادة من الدرجة الثانية. وهذا ما حدث للكثيرين. بالنسبة للعديد من المهندسين الميكانيكيين، رفع الأسطول النووي المستوى إلى كابتن المرتبة الثانية. بالنسبة لممثلي المدخول الأول للذكرى الخامسة والخمسين لكلية محطة الطاقة النووية Dzerzhinki، فإن جميع الألقاب والمناصب في الماضي البعيد؛

خاتمة

معلومات موجزة عن كلية محطة دزيرجينكي للطاقة النووية / VMII، VMPI واستقبالها الأول ليست سوى جزء مما حدث لنا خلال هذا الوقت.

على مدى السنوات الـ 55 الماضية، جابت حوالي 250 غواصة نووية وسفن سطحية مزودة بمحطات للطاقة النووية البحار والمحيطات، دفاعًا عن مصالح الوطن. مر عبرهم عشرات الآلاف من الضباط ورجال البحرية والملاحظين والبحارة. لقد أتقنوا الطرق عبر القطب الشمالي وعبر المحيطات. وراء هذه العبارات الصاخبة على ما يبدو، هناك عمل بشري هائل وتوتر لا يصدق في كل شيء. وفي تلك الحياة سريعة الوتيرة، لم يكن هناك وقت للنظر إلى الوراء والإشادة بأولئك الذين كانوا في "حجر رحى التاريخ".

دع ما قيل يذكر الكثير ممن شاركوا في الإنجازات المجيدة في تاريخ الوطن أنهم قاموا بعمل عظيم وهام، والدفاع عنه، وإتقان الطاقة النووية، وهي المستقبل.

تعليم:

في عام 1967 تخرج من المدرسة الثانوية رقم 6 في مدينة بتروبافلوفسك كامتشاتسكي.
تخرج من مدرسة كالينينغراد البحرية العليا عام 1972.
من سبتمبر 1975 إلى يونيو 1976، طالب في كلية القيادة لفصل الضباط الخاصين السادس العالي في لينينغراد.
من سبتمبر 1981 إلى يونيو 1983، طالب في كلية القيادة للأكاديمية البحرية أ.
من أغسطس 1990 إلى يونيو 1992 طالب في الكلية الرئيسية للأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي.

مرور الخدمة:

بعد تخرجه من المدرسة البحرية عام 1972، تم تعيينه قائداً لمجموعة الرؤوس الحربية - 1 BOD "نيكولاييف" لأسطول البحر الأسود، ومنذ عام 1973 قائداً للوحدة القتالية الملاحية لهذه BOD.

تُظهر الصورة مجلس إدارة نيكولاييف أثناء تدريبات Ocean-75 في لحظة الاقتراب من مجموعة المفاتيح الكهربائية Zhdanov. تصوير زدانوفيت ن. رومانوف.

وفي النصف الثاني من عام 1976، تم تعيينه مساعدًا كبيرًا لقائد أسطول البحر الأسود BOD.

في عام 1979 أصبح قائد سفينة الصواريخ الكبيرة "بيدوفي" التابعة للواء 150 من سفن الصواريخ التابعة لأسطول البحر الأسود.

بعد التخرج من أكاديمية A. A. Grechko، تم تعيينه قائدا للطراد Dzerzhinsky. (في ذلك الوقت فترة تعليمية، قيد الحفظ)

في أكتوبر 1984، تم تعيينه قائدا للطراد السيطرة Zhdanov.

في الصورة، قائد وحدة التحكم Zhdanov، الكابتن من الرتبة الثانية Kudryavtsev، يقدم راية التحدي لأفضل وحدة قتالية إلى قائد الرأس الحربي -4، الكابتن من الرتبة الثانية S. Yarosevich. قريب هو النائب. قائد الشؤون السياسية نقيب من الرتبة الثالثة ف. جاليوف. تصوير س. ياروسيفيتش.

وفي ديسمبر 1986، تم تعيينه رئيسًا لأركان اللواء 150 من سفن الصواريخ التابعة لأسطول البحر الأسود.
أثناء خدمته في أسطول البحر الأسود، شارك في الخدمة القتالية في البحر الأبيض المتوسط تسع مرات.
من مايو 1988 إلى يوليو 1990 قائد لواء زوارق الصواريخ الرابع والعشرين لأسطول البلطيق في بولندا.
في النصف الثاني من عام 1992 تم تعيينه قائداً للفرقة الثانية عشرة لسفن الصواريخ التابعة لأسطول البلطيق.
بموجب المرسوم رقم 1603 الصادر في 4 أغسطس 1994، مُنح رئيس الاتحاد الروسي رتبة أميرال بحري.

بأمر من وزير دفاع الاتحاد الروسي في عام 1995، تم تعيينه رئيسا للأركان - النائب الأول لقائد قاعدة لينينغراد البحرية.
بموجب مرسوم رئيس الاتحاد الروسي في أكتوبر 2002، تم تعيينه قائدا لقاعدة لينينغراد البحرية.
بموجب المرسوم رقم 751 المؤرخ 12 يونيو 2004، تم منح رئيس الاتحاد الروسي رتبة نائب أميرال.

الجوائز - وسام "من أجل خدمة الوطن الأم في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" الفن الثالث. (1979)، "من أجل خدمة الوطن الأم في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" 2 ملعقة كبيرة. (1989)، «للجدارة العسكرية» (2001)، الأسلحة الشخصية (2003) 15 ميدالية.

في ذكرى نائب الأدميرال أ.ب. أوشاكوفا.

في عام 2006 تقاعد. عاش في مدينة سان بطرسبرج.

(1980-01-17 ) (77 سنة) مكان الموت انتساب

الإمبراطورية الروسيةالإمبراطورية الروسية
روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية
اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

نوع الجيش سنوات من الخدمة رتبة

: صورة غير صحيحة أو مفقودة

المعارك/الحروب الجوائز والجوائز

سلاح شخصي

سيرجي فالنتينوفيتش كودريافتسيف (17 يوليو (30) ( 19020730 ) ، كريمينتس - 17 يناير ، لينينغراد) - قائد عسكري سوفيتي ، أميرال خلفي (24/05/1945).

سيرة شخصية

في الجيش الأحمر منذ يوليو 1919. مشارك في الحرب الأهلية. منظم مبتدئ في مستشفى ميداني (يوليو 1919 - فبراير 1920)، وكيل التسجيل الخاص لورش خدمة المرور (فبراير 1920 - أكتوبر 1921)، طالب في مدرسة بتروغراد الثالثة للمدفعية (أكتوبر 1921 - فبراير 1922).

رئيس المراقبة (مايو - أكتوبر 1925)، مدقق الحسابات (أكتوبر 1925 - يونيو 1926)، مدفعي مبتدئ (يونيو - أكتوبر 1926) للطراد "كومنترن"، مدفعي كبير للمدمرة "بتروفسكي" (أكتوبر 1927 - ديسمبر 1928)، طراد "شيرفونا أوكرانيا" (ديسمبر 1928 - فبراير 1931)، مساعد رئيس قطاع الإدارة التشغيلية لمقر القوات البحرية للبحر الأسود (فبراير 1931 - ديسمبر 1934).

رئيس القسم الثاني (مايو 1937 - أبريل 1938) بهيئة الأركان البحرية الرئيسية للبحرية. رئيس OBP (أبريل - أغسطس 1938)، مساعد رئيس الأركان (يوليو - ديسمبر 1938)، رئيس مجموعة المهام الخاصة للأسطول تحت إشراف المجلس العسكري (ديسمبر 1938 - فبراير 1939)، رئيس أركان القوات المسلحة لواء البوارج (فبراير - يونيو 1939)، قائد المدمرات ستراشني (يونيو - أغسطس 1939)، سمتليفي (أغسطس 1939 - مايو 1940)؛ مشارك في الحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1940، رئيس OBP لمقر أسطول البلطيق الراية الحمراء منذ مايو 1940.

دخل الحرب الوطنية العظمى في منصبه السابق. رئيس أركان الجيش اللبناني (سبتمبر 1941 - ديسمبر 1942)، قاعدة لينينغراد البحرية (ديسمبر 1942 - يناير 1943)، مساعد رئيس أركان الأسطول (يناير - سبتمبر 1943)، قائد مفرزة skerry التابعة لـ OVR في كرونشتاد MOR (سبتمبر 1943 - فبراير 1944) أسطول البلطيق ذو الراية الحمراء، مفرزة من لواء skerry (فبراير - يونيو 1944) التابع لأسطول الراية الحمراء في البلطيق.

من الخصائص القتالية:

«خلال فترة عمله كمساعد. وضع رئيس الأركان تركيزه الأساسي في عمله على إدارة قسم التدريب القتالي. يعمل بنشاط ومثمر في تشكيلات ووحدات الأسطول لفحص وإزالة القصور في إمدادات الطاقة. نظرًا لخبرته الواسعة في عمل الموظفين، وعلى وجه الخصوص، في تنظيم إمدادات الطاقة، فقد ساعد بلا شك قسم إمدادات الطاقة على تنظيم عمله بشكل أفضل. كما عمل بنشاط في مجموعة من القضايا المتعلقة بواجبات المساعد. رئيس العمال. خلال فترة وجوده في المقر، لم يشارك بشكل مباشر في العمليات القتالية... في منصبه الجديد كقائد لمفرزة skerry، تولى بنشاط تنظيم التدريب القتالي للسفن المكلفة حديثًا وفي فترة قصيرة من الزمن حقق ذلك حقق نجاحًا كبيرًا في تجميع وحدته معًا في القتال.

رئيس قسم الاتجاه الغربي بمديرية العمليات بهيئة الأركان البحرية الرئيسية منذ يونيو 1944.

وبعد انتهاء الحرب بقي في منصبه السابق. نائب رئيس UBP - رئيس الإدارة الثانية لهيئة الأركان العامة للبحرية (نوفمبر 1945 - مارس 1947). قائد لواء skerry التابع للبحرية الثامنة (مارس 1947 - يناير 1949). تحت تصرف القائد العام للبحرية (يناير - فبراير 1949).

نائب رئيس قسم التكتيكات العامة (فبراير 1949 - مايو 1950) الأكاديمية الطبية العسكرية التي سميت بهذا الاسم. K. E. Voroshilova، رئيس أقسام تكتيكات العمل وأسلحة البحرية (مايو - نوفمبر 1950)، تكتيكات العمل في البحرية VMAKV سميت باسمها. أ.ن.كريلوفا (نوفمبر 1950 - أغسطس 1958).

تقاعد منذ أغسطس 1958.

الجوائز

مقالات

ذكريات // سوف. بحار. 25 يناير 1964؛
[مقابلة] // حارس بحر البلطيق. 30/12/1977;
موجة لادوجا شديدة الانحدار // على طريق الحياة. م، 1980. ص 455-458.

اكتب مراجعة لمقال "كودريافتسيف، سيرجي فالنتينوفيتش (أميرال خلفي)"

الأدب

سوف. بحار. 1960/6/18؛ 1977/7/29;
بانتيليف يو أ. نصف قرن في البحرية. م، 1979. س 160، 192، 300-301؛
بحارة البلطيق دفاعًا عن الوطن الأم، 1941-1945. م، 1986. شاهدهم. مرسوم.
الوقائع القتالية للبحرية، 1941-1942. م، 1992. شاهدهم. مرسوم.
الوقائع القتالية للبحرية، 1917-1941. م، 1993. شاهدهم. مرسوم.

ملحوظات

أرشيف

CVMA، الملف الشخصي رقم 40851؛ F. 3، على. 1، د 823، ل. 257؛ مرجع سابق. 29، د 57، ل. 82-87؛ مرجع سابق. 028554، رقم 163، ل. 121-123؛ F. 444، مرجع سابق. 022833، رقم 26.
إدارة الدولة الروسية للبحرية، ف. ص-2192، مرجع سابق. 3 مبنى 1603.

روابط

لوري V. M.. - سان بطرسبرج. : مركز المعلومات الروسي البلطيقي BLITZ، 2001. - 280 ص. - 2000 نسخة . - ردمك 5-86789-102-X.
قائمة الأدميرالات، ونواب الأدميرالات، والأدميرالات الخلفيين، بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1940-1945)
قائمة الأميرالات المهندسين، نواب الأميرالات المهندسين، مهندسي الأميرالات الخلفيين، بحرية الاتحاد السوفييتي (1940-1945)

مقتطف من وصف كودريافتسيف، سيرجي فالنتينوفيتش (أميرال خلفي)

وصل الأمير أندريه إلى مقر الجيش في نهاية يونيو. كانت قوات الجيش الأول، الذي كان فيه السيادة، موجودة في معسكر محصن بالقرب من دريسا؛ وتراجعت قوات الجيش الثاني محاولين الارتباط بالجيش الأول الذي - كما قالوا - انقطعت عنهم قوات كبيرة من الفرنسيين. كان الجميع غير راضين عن المسار العام للشؤون العسكرية في الجيش الروسي؛ لكن لم يفكر أحد في خطر غزو المقاطعات الروسية، ولم يتخيل أحد أن الحرب يمكن أن تنتقل إلى أبعد من المقاطعات البولندية الغربية.
وجد الأمير أندريه باركلي دي تولي، الذي تم تعيينه له، على ضفاف نهر دريسا. نظرًا لعدم وجود قرية أو بلدة كبيرة واحدة في محيط المعسكر، فإن العدد الهائل من الجنرالات ورجال الحاشية الذين كانوا مع الجيش كانوا موجودين في دائرة عشرة أميال في أفضل منازل القرى، في هذا وعلى هذا النحو الجانب الآخر من النهر. وقف باركلي دي تولي على بعد أربعة أميال من الملك. استقبل بولكونسكي بجفاف وبرود وقال بلهجته الألمانية إنه سيبلغ عنه إلى الملك لتحديد موعده، وفي هذه الأثناء طلب منه أن يكون في مقره. لم يكن أناتولي كوراجين، الذي كان الأمير أندريه يأمل في العثور عليه في الجيش، هنا: لقد كان في سانت بطرسبرغ، وكانت هذه الأخبار ممتعة لبولكونسكي. كان الأمير أندريه مهتمًا بمركز الحرب الضخمة التي كانت تجري، وكان سعيدًا بتحرره لبعض الوقت من الانزعاج الذي أحدثته فيه فكرة كوراجين. خلال الأيام الأربعة الأولى، التي لم يكن خلالها مطلوبا في أي مكان، سافر الأمير أندريه حول المعسكر المحصن بأكمله وبمساعدة معرفته ومحادثاته مع الأشخاص ذوي المعرفة، حاول تشكيل مفهوم محدد عنه. لكن مسألة ما إذا كان هذا المعسكر مربحًا أم غير مربح ظلت دون حل بالنسبة للأمير أندريه. لقد نجح بالفعل في أن يستمد من خبرته العسكرية اقتناعًا بأن الخطط المدروسة في الشؤون العسكرية لا تعني شيئًا (كما رأى ذلك في حملة أوسترليتز)، وأن كل شيء يعتمد على كيفية الرد على تصرفات غير متوقعة وغير متوقعة من قبل القوات المسلحة. العدو، أن كل شيء يعتمد على كيفية إدارة العمل بأكمله وعلى يد من. ومن أجل توضيح هذا السؤال الأخير، حاول الأمير أندريه، مستفيدًا من منصبه ومعارفه، أن يفهم طبيعة إدارة الجيش والأشخاص والأحزاب المشاركين فيه، واستمد لنفسه المفهوم التالي لحالة الدولة: أمور.
عندما كان الملك لا يزال في فيلنا، تم تقسيم الجيش إلى ثلاثة: كان الجيش الأول تحت قيادة باركلي دي تولي، وكان الجيش الثاني تحت قيادة باغراتيون، وكان الجيش الثالث تحت قيادة تورماسوف. كان الملك مع الجيش الأول، ولكن ليس كقائد أعلى للقوات المسلحة. لم يذكر الأمر أن صاحب السيادة هو الذي سيأمر، بل قال فقط أن صاحب السيادة سيكون مع الجيش. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن لدى السيادة شخصيا مقر القائد الأعلى، ولكن مقر المقر الإمبراطوري. وكان معه رئيس الأركان الإمبراطورية، قائد التموين العام الأمير فولكونسكي، والجنرالات، والمساعدين، والمسؤولين الدبلوماسيين وعدد كبير من الأجانب، ولكن لم يكن هناك مقر للجيش. بالإضافة إلى ذلك، بدون منصب تحت السيادة هم: أراكشيف - وزير الحرب السابق، الكونت بينيجسن - كبير جنرالات الجنرالات، الدوق الأكبر تساريفيتش كونستانتين بافلوفيتش، الكونت روميانتسيف - المستشار، شتاين - وزير بروسي سابق، أرمفيلد - أ الجنرال السويدي، Pfuhl - المترجم الرئيسي لخطة الحملة، القائد العام Paulucci - مواطن من سردينيا، Wolzogen والعديد من الآخرين. على الرغم من أن هؤلاء الأشخاص لم يكن لديهم مناصب عسكرية في الجيش، إلا أنهم كان لهم نفوذ بسبب مناصبهم، وفي كثير من الأحيان لم يكن قائد الفيلق وحتى القائد الأعلى يعرف سبب اختيار بينيجسن، أو الدوق الأكبر، أو أراكتشيف، أو الأمير فولكونسكي. يطلب أو ينصح هذا أو ذاك ولا يعرف هل يأتي هذا الأمر منه أو من الملك على شكل نصيحة وما إذا كان من الضروري تنفيذه أم لا. لكن هذا كان وضعا خارجيا، لكن المعنى الأساسي لوجود صاحب السيادة وكل هؤلاء الأشخاص، من وجهة نظر المحكمة (وفي حضور صاحب السيادة، يصبح الجميع من رجال الحاشية)، كان واضحا للجميع. وكان الأمر على النحو التالي: لم يأخذ الملك لقب القائد الأعلى، بل كان مسؤولاً عن كل الجيوش؛ كان الأشخاص المحيطون به مساعدين له. كان أراكتشيف منفذا مخلصا، حارس النظام والحارس الشخصي للملك؛ كان بينيجسن أحد ملاك الأراضي في مقاطعة فيلنا، ويبدو أنه يقوم بـ les honeurs [كان مشغولًا بأعمال استقبال السيادة] في المنطقة، ولكنه في جوهره كان جنرالًا جيدًا، ومفيدًا للحصول على المشورة ولكي يكون جاهزًا دائمًا ليحل محل باركلي. كان الدوق الأكبر هنا لأنه أسعده. كان الوزير السابق شتاين هنا لأنه كان مفيدًا للمجلس، ولأن الإمبراطور ألكساندر كان يقدر صفاته الشخصية تقديرًا كبيرًا. كان أرمفيلد كارهًا غاضبًا لنابليون وجنرالًا واثقًا من نفسه، وكان له دائمًا تأثير على الإسكندر. كان بولوتشي هنا لأنه كان جريئًا وحاسمًا في خطاباته، وكان المساعدون العامون هنا لأنهم كانوا في كل مكان حيث كان الملك، وأخيرًا، والأهم من ذلك، كان بفيويل هنا لأنه، بعد أن وضع خطة للحرب ضد آمن نابليون وأجبر الإسكندر بجدوى هذه الخطة وقاد المجهود الحربي بأكمله. تحت قيادة Pfuel كان هناك Wolzogen، الذي نقل أفكار Pfuel بشكل يسهل الوصول إليه أكثر من Pfuel نفسه، كان قاسيًا وواثقًا من نفسه إلى حد ازدراء كل شيء، ومنظرًا كرسيًا بذراعين.
بالإضافة إلى هؤلاء الأشخاص المذكورين، الروس والأجانب (خاصة الأجانب، الذين، بفضل الشجاعة المميزة للأشخاص الذين ينشطون في بيئة أجنبية، يقدمون أفكارًا جديدة غير متوقعة كل يوم)، كان هناك العديد من الأشخاص القاصرين الذين كانوا في الجيش بسبب تواجدهم في الجيش. كان مديرو المدارس هنا.
من بين كل الأفكار والأصوات في هذا العالم الضخم والمضطرب والرائع والفخور، رأى الأمير أندريه الانقسامات التالية والأكثر وضوحًا في الاتجاهات والأحزاب.
الفريق الأول كان: بفول وأتباعه من منظري الحرب الذين آمنوا بوجود علم للحرب وأن هذا العلم له قوانينه الثابتة الخاصة به، كقوانين الحركة الجسدية والتجاوز وغيرها. وطالب بفول وأتباعه بالتراجع إلى أما باطن البلاد، فيتراجع وفق القوانين الدقيقة التي ترسمها نظرية الحرب الوهمية، وفي أي انحراف عن هذه النظرية لا يرون إلا همجية أو جهلاً أو نوايا خبيثة. الأمراء الألمان، Wolzogen، Wintzingerode وآخرون، معظمهم من الألمان، كانوا ينتمون إلى هذا الحزب.
المباراة الثانية كانت عكس الأولى. وكما يحدث دائمًا، كان هناك ممثلون عن الطرف الآخر في أحد الأطراف. كان أعضاء هذا الحزب هم أولئك الذين، حتى من فيلنا، طالبوا بالهجوم على بولندا والتحرر من أي خطط موضوعة مسبقًا. بالإضافة إلى حقيقة أن ممثلي هذا الطرف كانوا ممثلين للإجراءات الجريئة، كانوا أيضا ممثلين للجنسية، ونتيجة لذلك أصبحوا أكثر من جانب واحد في النزاع. هؤلاء هم الروس: باغراتيون، إرمولوف، الذي بدأ في النهوض، وآخرون. في هذا الوقت، تم نشر نكتة Yermolov المعروفة، والتي يُزعم أنها تطلب من الملك خدمة واحدة - لجعله ألمانيًا. قال أهل هذا الحزب، متذكرين سوفوروف، أنه لا ينبغي للمرء أن يفكر، ولا يخز الخريطة بالإبر، بل يقاتل، ويضرب العدو، ولا يسمح له بدخول روسيا ولا يترك الجيش يفقد شجاعته.

تاريخ عائلة كودريافتسيف

هذا العام، بدأت المكتبة المركزية في عرض سلسلة "تاريخ تروبشيفسك في الأشخاص"، والتي تقدم عائلات تروبشيفسك الشهيرة. كان الاجتماع التالي مخصصًا لعائلة كودريافتسيف.

استند السيناريو إلى كتب السيرة الذاتية لنائب الأدميرال ف.جي كودريافتسيف، المخصصة لعائلته. تحدث المقدمون عن عائلة كودريافتسيف، التي نشأ فيها خمسة أبناء - مدافعون عن الوطن الأم خلال الحرب الوطنية العظمى، توفي اثنان منهم في المقدمة، وارتقى اثنان إلى أعلى رتب الجيش والبحرية .

تم تخصيص معظم القصة لفاسيلي غريغوريفيتش، الذي يعيش حاليًا في سانت بطرسبرغ ويستعد للاحتفال بعيد ميلاده التسعين. على الرغم من تقدمه في السن، إلا أنه يحافظ على اتصال دائم بمدينتنا، حيث يتبرع بالكتب والمعارض لمتحف تروبشيفسكي للتقاليد المحلية والمكتبات والمدارس في المدينة.

أخبرت E. I Yudenkova، التي تعد عائلتها صديقة لنائب الأدميرال كودريافتسيف، الحاضرين عن هذا الرجل المذهل ولقائهما الأخير في يوليو من هذا العام، مصحوبة بقصتها بصور من أرشيفها الشخصي. أبلغت S.V Loginova، أمينة أموال المتحف، عن المعروضات التي تبرع بها V.G Kudryavtsev لمتحف التاريخ المحلي.

حضر الاجتماع ابنة عم فاسيلي غريغوريفيتش، التي شاركت ذكرياتها مع أقاربها، عائلة كودريافتسيف. لقد استقبل المستمعون ما سمعوه باهتمام وإثارة. وفي نهاية الاجتماع، كتب المشاركون رسالة تهنئة من عازفي البوق، ومن بينهم المعلمون المخضرمون جي. آي. سازونوفا. وكوراشوفا في جي، المخضرم في البحرية في إم بيكتيميروف، موظفو المكتبة والمتحف الأدبي إن إي مارشينكوفا، إن إيه سوبوليفا. وLozov B.Yu، طلاب الكلية التربوية المهنية، برئاسة المديرة ستيباكوفا إس.إيه.

أو.جولاكوفا،أمين مكتبة مكتبة تروبشيفسك المركزية

على الصورة: اجتماع في مدرسة تروبشيفسكي التربوية. على الطاولة، نائب الأدميرال جي جي كودريافتسيف، مع مدير متحف التاريخ المحلي إن جي تيخونوف. خلف المنصة أصغر الإخوة

نائب الأدميرال ف.جي كودريافتسيف. 1985