Dekretet fra Den Russiske Føderations regering af 29. december 2014 "På listen over medicinske kontraindikationer for begrænsning af kontrol" trådte i kraft køretøj" Ifølge dekretet er der indført en grænseliste over sygdomme og lidelser, der begrænser kørsel i Rusland. Det er bemærkelsesværdigt, at efter at have besøgt en psykiater, kan han miste sine rettigheder, ifølge lægens vidneudsagn.

Beslutning nr. 1604 af 29. december 2014 er opdelt i flere underafsnit. Så det inkluderer en liste over sygdomme, for hvilke det er forbudt at køre bil af enhver kategori. Dette er for eksempel skizofreni, psykiske afvigelser relateret til optagelse psykofarmaka. Personer med diagnosen blindhed og epilepsi vil også få fuldstændig forbud mod at køre et køretøj.

Hertil kommer, som er offentliggjort i regeringsbekendtgørelsen Den Russiske Føderation, giver indikationer for adgang til kørsel for handicappede. Det er bemærkelsesværdigt, at en person uden en hånd, fod eller flere fingre må køre en bil, men kun en udstyret med en automatisk gearkasse.

Hvis en person har høreproblemer, må han også køre bil, men strengt taget med høreapparat.

Hvilke sygdomme gør det umuligt at opnå rettigheder eller at miste dem?

I. Psykiske lidelser og adfærdsforstyrrelser (i nærvær af kroniske og langvarige psykiske lidelser med alvorligevedvarende eller hyppigt forværrede smertefulde manifestationer)

1. Økologisk, inkl symptomatisk, psykisk lidelser	F00 - F09
2. Skizofreni, skizotypisk og vrangforestillinger	F20 - F29
3. Humørlidelser (affektive lidelser)	F30 - F39
4. Neurotisk, stressrelateret og somatoform lidelser	F40 - F48
5. Personlighedsforstyrrelser og adfærd i voksenalderen	F60 - F69
6. Mental retardering	F70 - F79

II. Psykiske og adfærdsmæssige forstyrrelser forbundet med brug af psykoaktive stoffer (indtil opsigelse af ambulatorietobservationer i forbindelse med vedvarende remission (restitution)

III. Sygdomme i nervesystemet

IV. Sygdomme i øjet og dets adnexa

For hvilke sygdomme kan færdselspolitiets myndigheder begrænse gyldigheden af ​​rettigheder og kræve et særligt design af bilen?

Liste over medicinske kontraindikationer til at køre et køretøj

JEG. Medicinske indikationer at køre et manuelt køretøj

1. Deformation af foden, hvilket betydeligt komplicerer dens bevægelse

2. Afkortning nedre lemmer mere end 6 cm (undtagen i tilfælde, hvor lemmet ikke har knogledefekter,

blødt væv og led, bevægelighed bevaret, lemmerlængde fra calcaneus til midten af ​​lårbenets større trochanter er mere end 75 cm)

3. Amputationsstumper af begge lår

4. Amputationsstumper af begge ben

5. Stumpen på låret eller underbenet på den ene lem med betydelig svækkelse af den anden underekstremitets motoriske eller statiske funktioner (amputation af foden, deformitet, karsygdomme, beskadigelse af store perifere nervestammer osv.)

6. Vedvarende deformitet eller sygdom i underekstremiteterne, bækken eller rygsøjle, som betydeligt komplicerer stående og gå (ankyloserende polyarthritis i underekstremiteterne, svær kyphoscoliosis og spondylitis med kompressionsfænomener, pseudarthrose, endarteritis II og III grad elefantiasis osv.)

7. Lammelse og parese af underekstremiteterne med evnen til at sidde

8. Beskadigelse af det neurovaskulære bundt af den ene underekstremitet med betydelige trofiske lidelser (omfattende ikke-helende sår)

II. Medicinske indikationer for at køre et køretøj med automatgear

9. Fravær øvre lem eller børster

10. Fravær af underekstremitet eller fod

11. Deformation af hånden eller foden, hvilket betydeligt komplicerer håndens eller fodens bevægelse

12. Stump af låret eller underbenet med samtidig fravær af en af ​​de øvre lemmer

13. Fravær af fingre eller phalanges, samt immobilitet i interphalangeal leddene:

EN)

b)

V)

14. Resterende effekter læsioner af det centrale nervesystem i form af hemiplegi

III. Medicinske indikationer for kørsel af et køretøj udstyret med et akustisk parkeringssystem

15. Blindhed på det ene øje

IV. Medicinske indikationer for at køre et køretøj med føreren af ​​køretøjet ved hjælp af medicinske produkter til synskorrektion

16. Brydningsfejl, der reducerer synsstyrken under det tilladte niveau, forudsat at synsstyrken i briller eller kontaktlinser øges til det tilladte niveau

V. Medicinske indikationer for at køre et køretøj med brug af medicinsk udstyr af føreren af ​​køretøjet for at kompensere for høretab

17. Øresygdomme og mastoid proces, hvilket reducerer hørelsen under det tilladte niveau, forudsat at hørelsen forbedres ved brug af tekniske midler rehabilitering ( høreapparat, taleprocessor) til det tilladte niveau

For hvilke sygdomme og egenskaber vil tilladelse til at køre bil være forbudt, baseret på medicinske restriktioner?

Liste over medicinske restriktioner for at køre et køretøj

I. Medicinske restriktioner for at føre et køretøj af kategori " EN" eller "M", underkategorierne "A1" eller "B1" med et motorcykelsæde eller motorcykelstyr

1. Synsstyrke under 0,6 pr bedre øje og under 0,2 pr værste øje med tolerabel korrektion ved 2 åbne øjne uanset typen af ​​korrektion (brille, kontakt, kirurgi), grad og type af ametropi eller øjenlængde

2. Blindhed af det ene øje med synsstyrke under 0,8 med tolerabel korrektion i det seende øje, uanset type korrektion (briller, kontakt, kirurgi), grad og type af ametropi eller øjenlængde

3. Tilstand efter refraktive operationer på hornhinden eller efter andre refraktive operationer i en måned i fravær af komplikationer, uanset graden og typen af ​​initial ametropi eller øjenlængde

4. Kronisk sygdom i øjenhinderne, ledsaget af betydelig svækkelse af synsfunktionen, vedvarende forandringer i øjenlågene, herunder deres slimhinder, pareser af øjenlågsmusklerne, synsforhindringer eller bevægelsesbegrænsning øjeæblet

5. Vedvarende diplopi på grund af strabismus af enhver ætiologi

6. Spontan nystagmus, når pupillerne afviger 70 grader fra den gennemsnitlige position

7. Begrænsning af synsfeltet med mere end 20 grader i nogen af ​​meridianerne.

8. Fravær af en over- eller underekstremitet, hånd eller fod, samt deformation af hånden eller foden, der væsentligt hæmmer håndens eller fodens bevægelse

9. Fravær af fingre eller phalanges, samt immobilitet i interphalangeal-leddene:

EN) fravær af 2 phalanges tommelfinger På hånden;

b) fravær eller immobilitet af 2 eller flere fingre på højre hånd eller fuldstændig adduktion af mindst én finger;

V) fravær eller immobilitet af 3 eller flere fingre på venstre hånd eller fuldstændig adduktion af mindst én finger

10. Afkortning af underekstremitet med mere end 6 cm (de undersøgte anerkendes egnede til at føre et køretøj, hvis benet ikke har defekter i knogler, led eller blødt væv, bevægeligheden bevares, lemmens længde fra hælbenet til midten af ​​den større trochanter af lårbenet er mere end 75 cm)

11. Sygdom af enhver ætiologi, der forårsager dysfunktion vestibulær analysator, svimmelhedssyndrom eller nystagmus (Menières sygdom, labyrintitis, vestibulær krise af enhver ætiologi osv.)

II. Medicinske restriktioner for at føre et køretøj i kategori "B" eller "BE", underkategori "B1" (undtagen for et køretøj med motorcykelsæde eller motorcykelstyr)

12. Synsstyrke under 0,6 i det bedste øje og under 0,2 i det dårligste øje med tolerabel korrektion med 2 øjne åbne, uanset type korrektion (brille, kontakt, kirurgi), grad og type af ametropi eller øjenlængde

13. Tilstand efter refraktive operationer på hornhinden eller efter andre refraktive operationer i en måned i fravær af komplikationer, uanset graden og typen af ​​initial ametropi eller øjenlængde

14. Kronisk sygdom i øjets membraner, ledsaget af betydelig svækkelse af synsfunktionen, vedvarende ændringer i øjenlågene, herunder deres slimhinder, parese af øjenlågsmusklerne, hindring af synet eller begrænsning af øjeæblets bevægelse

15. Vedvarende diplopi på grund af strabismus af enhver ætiologi

16. Spontan nystagmus, når pupillerne afviger 70 grader fra gennemsnitsstillingen.

17. Begrænsning af synsfeltet med mere end 20 grader i nogen af ​​meridianerne

18. Fravær af begge øvre lemmer eller hænder eller deres deformation, hvilket væsentligt komplicerer hændernes bevægelse

19. Restpåvirkninger af skader på centralnervesystemet i form af øvre paraplegi

20. Sygdom af enhver ætiologi, der forårsager dysfunktion af den vestibulære analysator, svimmelhedssyndrom eller nystagmus

(Menières sygdom, labyrintitis, vestibulær krise af enhver ætiologi osv.)

III. Medicinske restriktioner for at føre et køretøj i kategori "C", "CE", "D", "DE", "Tm" eller "Tb", underkategorierne "C1", "D1","C1E" eller "D1E"

21. Synsstyrke under 0,8 i det bedste øje og under 0,4 i det dårligste øje med tolerabel korrektion med 2 øjne åbne, ikke mere end 8 dioptrier i

superækvivalent på det bedreseende øje, uanset typen af ​​ametropi eller type korrektion (briller, kontakt)

22. Blindhed af det ene øje, uanset synsstyrken på det seende øje

23. Tilstand efter refraktive operationer på hornhinden eller efter andre refraktive operationer i en måned i fravær af komplikationer, uanset graden og typen af ​​initial ametropi eller øjenlængde

24. Kronisk sygdom i øjets membraner, ledsaget af betydelig svækkelse af synsfunktionen, vedvarende forandringer i øjenlågene, bl.a.

herunder deres slimhinder, parese af øjenlågsmusklerne, forhindrer syn eller begrænser øjeæblets bevægelse

25. Vedvarende diplopi på grund af strabismus af enhver ætiologi

26. Spontan nystagmus, når pupillerne afviger 70 grader fra den gennemsnitlige position

27. Begrænsning af synsfeltet med mere end 20 grader i nogen af ​​meridianerne

28. Fravær af en overekstremitet eller hånd

29. Fravær af underekstremitet eller fod

30. Deformation af hånden eller foden, hvilket betydeligt komplicerer håndens eller fodens bevægelse

31. Fravær af fingre eller phalanges, samt immobilitet i interphalangeal-leddene:

EN) fravær af 2 phalanges af tommelfingeren på hånden;

b) fravær eller immobilitet af 2 eller flere fingre på højre hånd eller fuldstændig adduktion af mindst en finger;

V) fravær eller immobilitet af 3 eller flere fingre på venstre hånd eller fuldstændig adduktion af mindst én finger

32. Resterende virkninger af læsioner i centralnervesystemet i form af hemiplegi eller paraplegi

33. Afkortning af underekstremiteterne med mere end 6 cm (de undersøgte er anerkendt som egnede til at føre et køretøj, hvis benet ikke har defekter i knogler, led eller blødt væv, bevægelsesområdet bevares, lemmens længde fra hælbenet til midten af ​​den større trochanter af lårbenet er mere end 75 cm)

34. Traumatiske deformationer og defekter i kranieknoglerne med tilstedeværelse af alvorlige neurologiske symptomer

35. Opfattelse af talt tale i et eller begge ører i en afstand på mindre end 3 m, hvisket tale - i en afstand på 1 m eller mindre, uanset metoden til kompensation for høretab

36. En sygdom af enhver ætiologi, der forårsager dysfunktion af den vestibulære analysator, svimmelhedssyndrom eller nystagmus (Menières sygdom, labyrinthitis, vestibulær krise af enhver ætiologi osv.)

37. Højde under 150 cm.

I sikkerhedsloven Trafik det siges, at resultaterne af lægeundersøgelsen er lavet i to eksemplarer, den ene bliver i medicinsk organisation, den anden udstedes til føreren for at udlevere den til arbejdsgiveren, hos hvem den opbevares. Faktum er, at nogle tilsynsmyndigheder, der inspicerer transportorganisationer, beder om at se dette certifikat. De spørger arbejdsgiveren. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 Især for dem, der ikke skelner mellem en lægeundersøgelse og en lægeundersøgelse, anbefales det at læse loven nærmere. afsnit to og tre.

Fejl 404

Retten til at føre køretøjer tildeles personer, der har bestået de relevante eksamener på de betingelser, der er anført i § 26 i denne Føderal lov. Gennemførelse af undersøgelser for retten til at føre køretøjer (herefter benævnt undersøgelser), fastlæggelse af sammensætningen af ​​tekniske kontrolmidler beregnet til gennemførelse af undersøgelser, krav til disse tekniske midler og betingelserne for deres anvendelse, samt udstedelse af kørekort udføres på den måde, som er fastsat af regeringen i Den Russiske Føderation.
Eksamener tages på køretøjer med manuel eller automatisk gearkasse under hensyntagen til eksisterende medicinske begrænsninger og (eller) medicinske indikationer. (som ændret ved føderal lov af 28. december 2013 N 437-FZ) (se.

Arbejdsgiveren har ikke nogen juridisk begrundelse for at kræve en lægeerklæring om tilladelse til at køre et køretøj fra både chauffører, der kommer i hans ansættelse, og chauffører, der allerede arbejder i organisationen. Medicinsk støtte færdselssikkerhed omfatter blandt andet obligatorisk lægeundersøgelse og reeksamen af ​​førerkandidater og køretøjsførere.
Ja, obligatorisk lægeundersøgelse holdt:

• hvis chaufførkandidaten modtager et kørekort for første gang;
• i forbindelse med udskiftning af et kørekort efter dets udløb eller i forbindelse med tilbagelevering af et kørekort efter udløbet af perioden for fratagelse af retten til at føre køretøjer i tilfælde af, at der kræves en obligatorisk lægeundersøgelse (se f.eks. eks. Art.

Tilladelse af personale til at føre køretøjer

Opmærksomhed

Vi bemærker også, at arbejdslovgivningen ikke indeholder krav om, at chauffører periodisk skal bekræfte deres ret til at føre et køretøj, da denne funktion udføres af et kørekort i den relevante kategori med en specificeret gyldighedsperiode. Arbejdsgiveren har derfor ikke nogen juridisk begrundelse for at kræve en lægeerklæring om tilladelse til at køre et køretøj fra både chauffører, der kommer på arbejde for ham, og fra chauffører, der allerede arbejder i organisationen.

Se gennem demoversionen af ​​det trykte magasin på Elektronisk abonnement for 8.400 rubler.
Attesten er samtidig ikke et dokument, der bekræfter, at medarbejderen har gennemgået en periodisk lægeundersøgelse, som i henhold til del 1 og 7 i art. 213 i Den Russiske Føderations arbejdskodeks udføres på bekostning af arbejdsgiveren og er obligatorisk for arbejdstagere, der er involveret i arbejde relateret til trafik (klausul 27 i tillæg nr. 2 til ordre fra Ministeriet for Sundhed og Social Udvikling i Rusland dateret 12. april 2011 nr. 302n). Desuden bør der skelnes mellem sådanne typer af procedurer som lægeundersøgelse og lægeundersøgelse.
De er uafhængige begivenheder, der har forskellige mål, former, midler osv., i overensstemmelse hermed er proceduren for deres gennemførelse reguleret af forskellige lovregler.

Chaufførtilladelse til at føre et køretøj på en virksomhed

Chauffører eller medarbejdere, der er udpeget efter ordre fra organisationen, må køre køretøjer:

• ikke yngre end 18 år,
• bestået en lægeundersøgelse,
• trænet sikre metoder og arbejdsmetoder,
• have et kørekort til at føre et køretøj af den relevante kategori, samt:
• gaffeltruckchauffører, der har:

• kørekort til køretøjer,
• certifikat for retten til at køre gaffeltruck;
• attest for tildeling til elektrisk sikkerhedsgruppe II,
• certifikat for retten til at betjene en elektrisk gaffeltruck.

• elektriske gaffeltruckchauffører med:

Gaffeltruckførere skal også uddannes sikker praksis arbejde med last.

I Den Russiske Føderation udstedes russiske nationale og internationale kørekort, der opfylder kravene i internationale traktater i Den Russiske Føderation. 6. Et russisk nationalt kørekort udstedes for en periode på ti år, medmindre andet er fastsat i føderal lovgivning.

7. Det russiske nationale kørekort, som bekræfter retten til at føre køretøjer i kategori "A", bekræfter også retten til at føre køretøjer i underkategori "A1" og underkategori "B1" med motorcykelsæde eller motorcykelstyr, kategori " B" - underkategori "B1" "(undtagen for køretøjer med motorcykelsæde eller motorcykelstyr), kategori "C" - underkategori "C1", kategori "D" - underkategori "D1", kategori "CE" - underkategori " C1E", kategori "DE" - underkategori "D1E".

I denne anmeldelse vil vi tale om nye medicinske kontraindikationer, indikationer og restriktioner, der trådte i kraft den 12. januar 2015. Lad os straks afklare det fuld liste alle sygdomme og afvigelser kan findes i det relevante dekret fra Den Russiske Føderations regering.

Vi vil ikke dvæle ved hver af sygdommene i detaljer, men vi vil overveje det meste vigtigere øjeblikke, af interesse for chauffører.

Medicinske indikationer, kontraindikationer, restriktioner for chauffører

Lad os først afsløre betydningen af ​​ovenstående krav:

• Medicinske tilstande er sygdomme, der kræver særlige forhold ved brug af et køretøj. Sådanne indikationer omfatter f.eks. obligatorisk brug af briller eller kontaktlinser af føreren, hvis denne har en afvigelse i synsstyrken.
• Medicinske kontraindikationer er sygdomme, der er direkte kontraindiceret og forbudt ved bilkørsel. Det betyder, at hvis der er kontraindikationer, vil chaufføren simpelthen ikke modtage en lægeerklæring.
• Medicinske restriktioner er sygdomme, der forhindrer føreren i at køre et bestemt køretøj af en bestemt kategori/underkategori. Begrænsninger angiver sygdommens parametre, manglende overholdelse, som en person ikke vil modtage en lægeerklæring.

Medicinske kontraindikationer

Denne gruppe omfatter en del alvorlige sygdomme, som kategorisk ikke tillader indhentning af lægeerklæring. Hvornår vi taler om for eksempel om fuldstændig blindhed på begge øjne, om epilepsi eller skizofreni og lignende alvorlige diagnoser. En detaljeret liste over kontraindikationer kan findes nedenfor.

Liste over medicinske kontraindikationer til at køre et køretøj

Medicinske indikationer

Medicinske indikationer er sygdomme, der kan identificeres ud fra særlige mærker på kørekortet:

• Manuel kontrol;
• Automatgear - automatgear;
• Parkeringssystem, akustisk (parkeringssensorer);
• Briller/linser – medicinsk udstyr, korrigere syn;
• Et høreapparat er et medicinsk udstyr, der kompenserer for høretab.

Hvert mærke anført ovenfor kendetegner separat gruppe sygdomme.

For eksempel er manuel kontrol foreskrevet, når føreren har sygdomme i underekstremiteterne, automatgear (automatgear) - når visse sygdomme arme eller ben, parkeringssensorer – blindhed i et af øjnene, briller/linser – når en persons synsstyrke er sat under det tilladte niveau, et høreapparat – når hørelsen er dårlig.

Medicinske restriktioner

Medicinske restriktioner varierer mellem forskellige køretøjskategorier/underkategorier. Eksisterer Generelle krav, som er universelle for kategorier/underkategorier:

• A, M, A1, B1 - motorcykler, knallerter mv.
• B, BE, B1 - personbiler.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E – lastbiler, busser mv.

Desuden adskiller kravene til hver af de ovennævnte grupper sig væsentligt fra hinanden.

De letteste krav er til førere af personbiler, for motorcyklister er de lidt strengere, og for chauffører af lastbiler og/eller busser er de mest krævende.

Overvej for eksempel kravene til synsstyrke:

For bilister må synsstyrken ikke være lavere end 0,6 for det bedste øje og ikke lavere end 0,2 for det dårligste øje - også ved brug af briller eller kontaktlinser.

For motorcyklister forbliver kravene de samme: 0,6 og 0,2. Der er dog allerede yderligere krav til dem. Hvis et af øjnene er blindt, skal det andet øjes synsstyrke være mindst 0,8.

For lastbil- og/eller buschauffører er kravene: bedste øje: 0,8, dårligste øje: 0,4. Når du bærer briller, bør korrektionen for det bedre øje ikke være mere end 8 dioptrier. Blindhed af selv det ene øje er selvfølgelig ikke løst ifølge indikationer.

Der er også yderligere krav til bus- og/eller lastbilchauffører. Der gives fx ikke lægeerklæring, hvis den kommende buschauffør er mindre end 150 cm høj.

Lad os igen bemærke, at i henhold til kravene er al transport opdelt i 3 betingede grupper. Inden for hver af disse tre grupper er kravene de samme. Der udstedes dog kun en lægeerklæring (lægeerklæring) for de kategorier, som føreren på lægeinstitutionen har angivet.

Du kan for eksempel bestille et certifikat for kategori B, som vil blive givet til dig, men de resterende kategorier vil blive streget over. Hvis du efter en måned beslutter dig for at åbne din licens under kategori BE, skal du få en lægeerklæring igen og betale for den igen, selvom alle krav til en lægeundersøgelse forbliver de samme. Derfor anbefaler vi fra praksis at indhente en lægeerklæring for hele gruppen af ​​køretøjer på én gang. Det vil sige i vores tilfælde - for B, og for B1 og for BE.

Konsekvenser af den identificerede indikation, kontraindikationer, begrænsninger

Lad os overveje en anden livssituation. Lad os sige, at chaufføren modtog en lægeerklæring i 2015. På det tidspunkt blev han ikke diagnosticeret med nogen helbredsproblemer. Men der opstod en ubehagelig situation, og i 2016 led han kraftig forringelse syn, som øjenlægen fortalte ham. Hvad vil der ske i vores tilfælde?

Ved første øjekast tror du måske det kørekort er allerede udstedt og er gyldige i 10 år. Men det er ikke så enkelt.

Lad os se nærmere på punkt 35 i udstedelse af et kørekort:

Det betyder følgende: Forringelse af helbredet (for eksempel synet) fører til, at kørekortet bliver ugyldigt og skal frakendes. I en situation, hvor trafikpolitibetjente er opmærksomme på det forværrede helbred hos føreren af ​​køretøjet og stopper ham, vil personen risikere en betydelig bøde for ikke at have et kørekort.

Pas på dit helbred og overvåg det konstant, for ved at rette det i tide bedre side, selv tab af rettigheder kan undgås.

Du kan stille spørgsmål om emnet for denne artikel ved at efterlade din kommentar nederst på siden. Stedfortræderen vil svare dig generaldirektør køreskole "Mustang" for akademisk arbejde Lærer Gymnasium, kandidat tekniske videnskaber Kuznetsov Yuri Alexandrovich

Ny liste over sygdomme, der forbyder kørsel

I overensstemmelse med bekendtgørelsen fra ministeriet for sundhed og social udvikling i Rusland dateret 12. april 2011 nr. 302n "Om godkendelse af lister over skadelige og (eller) farlige produktionsfaktorer og arbejde, hvor der udføres foreløbige og periodiske lægeundersøgelser (undersøgelser), og proceduren for udførelse af foreløbige og periodiske lægeundersøgelser (undersøgelser) af arbejdere, der er involveret i tungt arbejde og arbejde med farlige og (eller) farlige forhold Labor" fra 1. januar 2012, afsnit 11, 12 (med undtagelse af 12.2, 12.11, 12.12), 13 i tillæg nr. 2 til ordre fra USSR's sundhedsministerium af 29. september 1989 nr. 555 "Om forbedring systemet med lægeundersøgelser af arbejdere og chauffører" anerkendes som ikke længere gældende individuelle køretøjer." (http://www.xn--80aaaaaq6azamaccckfprc6hzfvc.xn--p1ai/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/perechen_zabolevaniy_zapreschayuschih_vozhdenie/11-176 ).

I henhold til punkt 28 i tillæg nr. 2 til denne bekendtgørelse (med fuld tekst Bekendtgørelsen kan findes på vores hjemmeside i afsnittet "Lovgivning"), som fastlægger følgende krav til førere af landkøretøjer.

28. Kontrol af landkøretøjer:

Periodicitet

1 gang hvert 2. år

Laboratorie og funktionelle undersøgelser

Højde, vægt, bestemmelse af blodgruppe og Rh-faktor (hvis foreløbig lægeundersøgelse) Audiometri Undersøgelse af den vestibulære analysator Synsstyrke Farveopfattelse Bestemmelse af synsfelter Biomikroskopi af øjets medier Fundus oftalmoskopi

Korrigeret synsstyrke er under 0,6 i det bedste øje, under 0,2 i det dårligste. Acceptabel korrektion for nærsynethed og langsynethed 8.0 D D D D .

Central scotoma absolut eller relativ (med scotoma og tilstedeværelse af ændringer visuel funktion ikke lavere end de værdier, der er specificeret i paragraf 1 i denne kolonne i underafsnittet - adgang uden begrænsninger).

Tilstand efter refraktive operationer på hornhinden (keratotomi, keratomileusis, keratokoagulation, refraktiv keratoplastik). Personer må køre 3 måneder efter operationen med en korrigeret synsstyrke på ikke mindre end 0,6 i det bedste øje og ikke mindre end 0,2 i det dårligste øje.

Acceptabel korrektion for nærsynethed og langsynethed 8.0 D , herunder kontaktlinser, astigmatisme - 3.0 D (summen af ​​kuglen og cylinderen bør ikke overstige 8,0 D ). Forskellen i linsestyrke mellem de to øjne bør ikke overstige 3,0 D , i fravær af komplikationer af den indledende (præoperative) refraktion - fra +8,0 til -8,0 D . Hvis det er umuligt at etablere præoperativ refraktion, løses problemer med professionel egnethed positivt, når øjenakselængden er fra 21,5 til 27,0 mm.

Kunstig linse, i det mindste på det ene øje. Erfarne bilister er tilladt med en korrigeret synsstyrke på mindst 0,6 på det bedste øje, ikke mindre end 0,2 på det dårligste. Acceptabel korrektion for nærsynethed og langsynethed 8.0 D , herunder kontaktlinser, astigmatisme -
3,0 D (summen af ​​kuglen og cylinderen bør ikke overstige 8,0 D ). Forskellen i linsestyrke mellem de to øjne bør ikke overstige 3,0 D , normalt synsfelt og ingen komplikationer i seks måneder efter operationen.

Kroniske sygdommeøjets membraner, ledsaget af betydelig svækkelse af synsfunktionen, vedvarende forandringer i øjenlågene, herunder deres slimhinder, pareser af øjenlågsmusklerne, forebyggelse af syn eller begrænsning af øjeæblets bevægelse (efter kirurgisk behandling med et positivt resultat, optagelse udføres individuelt).

Kronisk, umedgørlig konservativ behandling betændelse i tåresækken, samt vedvarende, ubehandlelig tåredannelse.

Paralytisk strabismus og andre lidelser ved samtidig øjenbevægelse.

Vedvarende diplopi på grund af strabismus af enhver ætiologi.

Spontan nystagmus, når pupillerne afviger 70° fra den gennemsnitlige position.

Begrænsning af synsfeltet med mere end 20 0 i nogen af ​​meridianerne.

Farvesynsnedsættelse.

Nethindesygdomme og optisk nerve(retinitis pigmentosa, synsnerveatrofi, nethindeløsning osv.).

Kompenseret grøn stær (normal fundus; ændring i synsstyrke ikke lavere end 0,6 i det bedste øje, ikke lavere end 0,2 i det værste øje) (tilladt med genundersøgelse efter et år).

Fraværet af en øvre eller nedre lem, hånd eller fod, såvel som deformation af hånden eller foden, komplicerer deres bevægelse betydeligt. Som undtagelse kan personer med ét ben amputeret indlægges, hvis amputationsstumpen udgør mindst 1/3 af benet og førlighed i knæleddet amputeret lem fuldstændigt bevaret.

Fravær af fingre eller phalanges, samt immobilitet i interphalangeal leddene:

fravær af to phalanges af tommelfingeren på højre eller venstre hånd;

fravær eller ubevægelighed af to eller flere fingre på højre hånd eller fuldstændig abduktion af mindst en finger;

fraværet eller immobiliteten af ​​tre eller flere fingre på venstre hånd eller fuldstændig abduktion af mindst en finger (medens håndens gribefunktion og styrke opretholdes, afgøres spørgsmålet om adgang til kontrol individuelt).

Afkortning af underekstremitet med mere end 6 cm - eksaminanderne kan betragtes som egnede, hvis lemmet ikke har defekter i knogler, blødt væv og led, bevægelsesområdet bevares, lemmets længde er mere end 75 cm (fra hælbenet til midten af ​​lårbenets større trochanter).

Fravær af overekstremitet eller hånd, fravær af underekstremitet på ethvert niveau af låret eller underbenet med nedsat mobilitet i knæleddet.

Traumatiske deformationer og defekter i kraniets knogler med tilstedeværelsen af ​​alvorlige neurologiske symptomer, der forstyrrer kørsel. Ved mindre neurologiske symptomer foretages indlæggelse individuelt med fornyet undersøgelse efter et år.

Fuldstændig døvhed i det ene øre, når man opfatter tale i det andet i en afstand på mindre end 3 m, hvisket tale - på en afstand af 1 m, eller opfatter tale i hvert øre mindre end 2 m (i tilfælde af fuldstændig døvhed, døv -stumhed, optagelse foretages individuelt med reeksamen mindst efter 2 af året).

Kronisk ensidig eller bilateral purulent betændelse mellemøret, kompliceret af kolesteatom, granuleringer eller polyp (epitympanitis). Tilgængelighed fistel symptom(efter kirurgisk behandling med godt resultat problemet løses individuelt).

Kronisk purulent mastoiditis, komplikationer på grund af mastoidektomi (cyste, fistel).

Sygdomme endokrine system progressivt forløb med vedvarende udtalte overtrædelser funktioner i andre organer og systemer (adgang til at køre bil afgøres individuelt, med forbehold for årlig genundersøgelse efter undersøgelse og behandling af endokrinolog).

III Art., overtrædelser hjerterytme høj karakter eller en kombination af disse forhold (adgang til kørsel afgøres individuelt med forbehold for årlig reeksamen efter undersøgelse og behandling hos kardiolog).

Hypertonisk sygdom II jeg fase, 3 grader, risiko 1 V (adgang til at køre bil afgøres individuelt, med forbehold for årlig fornyet undersøgelse baseret på behandlingsresultater og anbefalinger fra en kardiolog)

Sygdomme i det bronkopulmonale system med symptomer på respirationssvigt eller lungehjertesvigt, grad 2-3. (adgang til kørsel afgøres individuelt efter undersøgelse og behandling hos lungelæge).

Yderligere medicinske kontraindikationer

Yderligere medicinske kontraindikationer

Synsstyrken er under 0,5 i det bedre øje og under 0,2 i det dårligere øje (med korrektion); manglende syn på det ene øje med synsstyrke under 0,8 (ukorrigeret) i det andet.

Fuldstændig døvhed (ved døvhed, døvstumhed foretages indlæggelse individuelt med reeksamen efter et år).

Fravær af overekstremitet eller hånd, fravær af underekstremitet på ethvert niveau af låret eller underbenet med nedsat mobilitet i knæleddet.

Sygdomme af enhver ætiologi, forårsager forstyrrelser funktioner af den vestibulære analysator, svimmelhedssyndromer, nystagmus (Menières sygdom, labyrintitis, vestibulære kriser enhver ætiologi osv.).

Prolaps af livmoderen og skeden, retrovaginale og vesicovaginale fistler, perineale rupturer med forstyrrelse af integriteten af ​​de rektale sphinctere, hydrocele eller sædsnor, brok og andre sygdomme, der forårsager restriktioner og smertefulde bevægelser, der forstyrrer kørsel.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i paragraf 3-25 i denne kolonne i afsnit 28.1.

Nedsat synsstyrke under 0,5 i det bedre øje og under 0,2 i det dårligere øje (med korrektion).

Manglende syn på det ene øje med synsstyrke under 0,8 (ukorrigeret) i det andet.

For taxachauffører og chauffører af beredskabskøretøjer (ambulance sundhedspleje, brandvæsen, politi, redningstjeneste, militært bilsyn), - synsstyrke med korrektion under 0,8 på det ene øje, under 0,4 på det andet. Acceptabel korrektion for nærsynethed og langsynethed er 8,0 D, inklusive kontaktlinser, astigmatisme er 3,0 D (summen af ​​kuglen og cylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskellen i linsestyrke mellem de to øjne bør ikke overstige 3,0 D.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i afsnit 28.1 i denne kolonne.

Tilstand efter refraktiv operation på hornhinden) - en person må køre 3 måneder efter operationen med korrigeret synsstyrke på mindst 0,6 i det bedste øje, og ikke under 0,2 i det dårligste.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer anført i afsnit 28.4.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i paragraf 3-25 i denne kolonne i afsnit 28.1.

Korrigeret synsstyrke er under 0,8 i det ene øje, under 0,4 i det andet. Acceptabel korrektion for nærsynethed og langsynethed 8.0 D , herunder kontaktlinser, astigmatisme -3.0 D (summen af ​​kuglen og cylinderen bør ikke overstige 8,0 D ). Forskellen i linsestyrke mellem de to øjne bør ikke overstige 3,0 D.

Manglende syn på det ene øje med synsstyrke under 0,8 (ukorrigeret) i det andet. Kunstig linse, mindst i det ene øje.

Opfattelse af talt tale i et eller begge ører i en afstand på mindre end 3 m, hvisket tale - på afstand 1 m (med fuldstændig døvhed i det ene øre og opfattelse af tale i en afstand på mindre end 3 m i det andet øre eller opfattelse af tale mindst 2 m i hvert øre, afgøres spørgsmålet om optagelse af erfarne chauffører individuelt under årlig omprøve).

Fraværet af en over- eller underekstremitet, hånd eller fod samt deformation af hånden eller foden, som væsentligt hæmmer deres bevægelse, er ikke tilladt i alle tilfælde.

Fraværet af fingre eller phalanges, såvel som immobilitet i hændernes interphalangeale led, er ikke tilladt selv med intakt gribefunktion.

Traumatiske deformationer og defekter af kranieknoglerne med tilstedeværelsen af ​​alvorlige neurologiske symptomer.

Iskæmisk sygdom hjerte: ustabil angina, anstrengende angina, FC III , højgradige hjerterytmeforstyrrelser eller en kombination af disse tilstande.

Hypertonisk sygdom II - III Kunst. Hypertensiv sygdom 1 st. optagelse foretages individuelt, med forbehold for årlig prøve.

Diabetes (alle typer og former).

Højde under 150 cm (spørgsmålet afgøres individuelt), en kraftig forsinkelse i den fysiske udvikling.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i paragraf 3-25 i denne kolonne i afsnit 28.6.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Yderligere medicinske kontraindikationer

Til talefejl og logoneurose (stamming) i svære former- for chauffører af persontransport sker optagelse individuelt.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i afsnit 28.6 i denne kolonne.

28.12.Sporvogn, trolleybus

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i afsnit 28.6 i denne kolonne.

Sporvogns- og trolleybuschauffører med indopererede kunstige pacemakere må ikke arbejde.

28.13. Traktorer og selvkørende maskiner

Yderligere medicinske kontraindikationer

28.14. Minitraktorer, walk-behind traktorer, gaffeltrucks, elbiler, trafikkontrollører mv.

Yderligere medicinske kontraindikationer

Medicinske kontraindikationer angivet i afsnit 28.4 i denne kolonne.

De i bekendtgørelsen angivne underkategorier af køretøjer er endnu ikke trådt i kraft.

Artikel 25. Grundlæggende bestemmelser om adgang til at føre køretøjer

1. I Den Russiske Føderation er følgende kategorier og deres underkategorier af køretøjer etableret, for hvilke der er givet en særlig ret til at føre køretøjer (i det følgende benævnt retten til at føre køretøjer):

kategori "B" - biler (undtagen køretøjer i kategori "A"), hvis tilladte maksimalvægt ikke overstiger 3500 kg, og antallet af sæder ud over førersædet ikke overstiger otte; biler i kategori "B" koblet til en påhængsvogn, hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 750 kg; biler af kategori "B" koblet med en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse overstiger 750 kg, men ikke overstiger køretøjets ulastede masse, forudsat at den samlede tilladte totalmasse for en sådan kombination af køretøjer ikke overstiger 3500 kg ;

kategori "C" - biler, med undtagelse af biler af kategori "D", hvis tilladte maksimalvægt overstiger 3500 kg; biler i kategori "C" koblet til en påhængsvogn, hvis maksimalt tilladte vægt ikke overstiger 750 kg;

Kategori "D" - biler beregnet til passagerbefordring og med mere end otte sæder ud over førersædet; biler af kategori "D" koblet til en påhængsvogn, hvis maksimalt tilladte vægt ikke overstiger 750 kg;

Kategori "BE" - køretøjer af kategori "B" koblet til en påhængsvogn, hvis tilladte maksimalvægt overstiger 750 kg og overstiger køretøjets egenvægt; biler i kategori "B" koblet til en påhængsvogn, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg, forudsat at den tilladte totalvægt af en sådan kombination af køretøjer overstiger 3500 kg;

underkategori "C1" - biler, med undtagelse af biler i kategori "D", hvis tilladte maksimalvægt overstiger 3500 kg, men ikke overstiger 7500 kg; biler af underkategori "C1" koblet til en påhængsvogn, hvis maksimalt tilladte vægt ikke overstiger 750 kg;

underkategori "D1" - biler beregnet til transport af passagerer og med mere end otte, men ikke mere end seksten sæder foruden førersædet; biler i underkategori "D1" koblet til en påhængsvogn, hvis tilladte maksimalvægt ikke overstiger 750 kg;

underkategori "C1E" - biler af underkategori "C1" koblet til en påhængsvogn, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg, men ikke overstiger vægten af ​​køretøjet uden last, forudsat at den samlede tilladte totalvægt af en sådan kombination af køretøjer ikke overstiger 12.000 kg;

underkategori "D1E" - biler i underkategori "D1" koblet til en påhængsvogn, der ikke er beregnet til befordring af passagerer, hvis tilladte maksimalvægt overstiger 750 kg, men ikke overstiger køretøjets egenvægt, forudsat at den samlede tilladte maksimalvægt af en sådan kombination af køretøjer ikke overstiger 12.000 kg.

2. Retten til at føre køretøjer gives til personer, der har bestået de relevante eksamener, med forbehold af betingelserne anført i artikel 26 i denne føderale lov.

Gennemførelse af undersøgelser for retten til at føre køretøjer (herefter benævnt undersøgelser), fastlæggelse af sammensætningen af ​​tekniske kontrolmidler beregnet til gennemførelse af undersøgelser, krav til disse tekniske midler og betingelserne for deres anvendelse, samt udstedelse af kørekort udføres på den måde, som er fastsat af regeringen i Den Russiske Føderation.

Eksamener tages på køretøjer med manuel eller automatisk gearkasse under hensyntagen til eksisterende medicinske begrænsninger og (eller) medicinske indikationer.

(se tekst i forrige udgave)

Personer, der har bestået eksamen på køretøjer med manuel gearkasse, får ret til at føre køretøjer af den tilsvarende kategori eller underkategori med enhver type transmission.

Personer, der har bestået eksamen på køretøjer med automatgear, tildeles kun ret til at føre køretøjer af den tilsvarende kategori eller underkategori med automatgear.

3. Eksamener gennemføres af autoriserede embedsmænd indre anliggender i Den Russiske Føderation.

Eksamener kan gennemføres ved hjælp af tekniske midler til overvågning af eksaminandernes teoretiske viden og praktiske færdigheder.

4. Retten til at føre køretøjer bekræftes af et kørekort.

(se tekst i forrige udgave)

5. I Den Russiske Føderation udstedes russiske nationale og internationale kørekort, der opfylder kravene i internationale traktater i Den Russiske Føderation.

6. Et russisk nationalt kørekort udstedes for en periode på ti år, medmindre andet er fastsat i føderal lovgivning.

7. Det russiske nationale kørekort, der bekræfter retten til at føre køretøjer i kategori "A", bekræfter også retten til at føre køretøjer i underkategori "A1" og underkategori "B1" med motorcykelsæde eller motorcykelstyr, kategori "B " - underkategori "B1" " (undtagen for køretøjer med motorcykelsæde eller motorcykelstyr), kategori "C" - underkategori "C1", kategori "D" - underkategori "D1", kategori "CE" - underkategori "C1E ", kategori "DE" - underkategori "D1E".

Et russisk nationalt kørekort, der bekræfter retten til at føre køretøjer i en af ​​de kategorier eller underkategorier, der er anført i denne artikel, bekræfter retten til at køre køretøjer i kategori "M".

(se tekst i forrige udgave)

8. Et internationalt kørekort udstedes for en periode på op til tre år, men ikke mere end for gyldighedsperioden for det russiske nationale kørekort.

Et internationalt kørekort udstedt i Den Russiske Føderation er ugyldigt til at køre køretøjer på Den Russiske Føderations territorium.

9. Russiske nationale og internationale kørekort udstedes ikke for at erstatte mistede (stjålne) udenlandske nationale og internationale kørekort udstedt i andre stater.

10. Prøver af russiske nationale kørekort og prøver af internationale kørekort godkendes på den måde, der er bestemt af den russiske føderations regering.

11. Hvis kørekortet angiver begrænsninger i adgangen til at føre køretøjer, anerkendes dette kørekort som gyldigt under overholdelse af de begrænsninger, der er angivet i det.

12. Personer, der permanent eller midlertidigt opholder sig eller midlertidigt opholder sig på Den Russiske Føderations område, har tilladelse til at føre køretøjer på grundlag af russiske nationale kørekort, og i mangel af sådanne - på grundlag af udenlandske nationale eller internationale kørekort, med forbehold af til de begrænsninger, der er specificeret i punkt 13 i denne artikel.

13. Det er ikke tilladt at føre køretøjer på grundlag af udenlandske nationale eller internationale kørekort, når der udføres erhvervs- og arbejdsaktiviteter, der er direkte forbundet med kørsel af køretøjer.

Bestemmelserne i dette stykke gælder ikke for borgere i Den Kirgisiske Republik samt borgere i stater, hvis lovgivning fastlægger brugen af ​​russisk som det officielle sprog, der udfører forretninger og arbejdsaktivitet på Den Russiske Føderations område, direkte relateret til kørsel af køretøjer.

14. Personer, der ikke er statsborgere i Den Russiske Føderation, har tilladelse til at føre køretøjer på Den Russiske Føderations område på grundlag af et internationalt kørekort, forudsat at det fremvises sammen med et nationalt kørekort.

15. Et nationalt kørekort udstedt i en fremmed stat, der ikke sammen med Den Russiske Føderation er part i internationale traktater inden for trafiksikkerhed, anerkendes som gyldigt til kørsel af køretøjer på Den Russiske Føderations territorium på grundlag af af gensidighed, forudsat at det fremlægges sammen med en certificeret i overensstemmelse med den etablerede procedure, oversættelse til russisk, undtagen i tilfælde, hvor alle indtastninger i dette kørekort er foretaget eller duplikeret med bogstaver, der stemmer overens med bogstaverne i det russiske eller latinske alfabet. Udenlandske nationale og internationale kørekort, der ikke overholder kravene i internationale traktater i Den Russiske Føderation, kan ikke ombyttes til russiske nationale og internationale kørekort.

19. Selvkørende chassis af køretøjer, der anvendes til godstransport, og som tilhører de tilsvarende kategorier og underkategorier, sidestilles med køretøjer i kategorierne "B", "C" og underkategori "C1".

20. Klassificeringen af ​​køretøjer og deres selvkørende chassis, der er anført i denne artikel, bestemmes i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation om teknisk forskrift.