เมืองทหารปรากฏใน Liepaja (จากนั้นคือ Libau) เมื่อปลายศตวรรษที่ 19 เริ่มสร้างขึ้นทางตอนเหนือของเมืองตามคำสั่งของอเล็กซานเดอร์ที่ 3
ท่าเรือ Liepaja ไม่หยุดนิ่ง และ Alexander III ก็ถูกดึงดูดด้วยความใกล้ชิดของท่าเรือไปยังปรัสเซีย และเขาแม้จะมีการคัดค้านของพลเรือเอก Makarov และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Witte ผู้ซึ่งต้องการสร้างท่าเรือใน Catherine Harbor ของคาบสมุทร Kola ก็สั่งให้ก่อสร้าง เพื่อเริ่มต้น.
หลังจากการสิ้นพระชนม์ของซาร์ ซาร์นิโคลัสที่ 2 พระราชโอรสของพระองค์ได้ตั้งชื่อท่าเรือและฐานใหม่นี้ตามชื่อบิดาของเขา ท่าเรือเริ่มถูกเรียกว่า "ท่าเรือของ Alexander III"
ในปี 1919 หลังจากที่ลัตเวียได้รับเอกราช ท่าเรือแห่งนี้ก็เริ่มถูกเรียกง่ายๆ ว่า "ท่าเรือทหาร" - "Karosta"

สมาชิกของราชวงศ์และจักรพรรดิทั้งสอง อเล็กซานเดอร์ที่ 3 และนิโคลัสที่ 2 มาเยือน Libau มากกว่าหนึ่งครั้ง และสมาชิกราชวงศ์บางคนถูกถ่ายภาพในสตูดิโอในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น ชูลท์ซ

จักรพรรดินีมาเรีย Feodorovna กับลูกคนสุดท้องของเธอ - มิคาอิลและโอลก้า พ.ศ. 2439

ตั้งแต่เริ่มแรก ท่าเรือแห่งนี้ถูกมองว่าเป็นเมืองที่แยกจากกันภายในเมือง นั่นคือวิธีที่มันถูกสร้างขึ้น เมืองทหารที่แยกจากกันพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ มีโรงไฟฟ้า ระบบระบายน้ำเสีย ที่ทำการไปรษณีย์เป็นของตัวเอง มีโบสถ์และโรงเรียนออร์โธดอกซ์เป็นของตัวเอง

อ่างเก็บน้ำแห่งเมืองทหาร

อดีตโรงเรียนทหารเมือง โรงเรียนหมายเลข 14

ฉันหวังว่าพวกเขาจะสามารถฟื้นฟูมันได้ก่อนที่มันจะพังทลายลงอย่างสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม ตัวอักษรที่อยู่ระหว่าง Liepaja และท่าเรือ Alexander III มีราคาไม่หนึ่ง kopeck เหมือนตัวอักษรธรรมดาในเมือง แต่มี kopeck สามตัวเหมือนไปรษณีย์ระหว่างประเทศ

เป็นเวลานานแม้ในช่วงยุคโซเวียต Military Town ก็เป็นเมืองปิดในเมืองหนึ่ง เพื่อไปที่นั่น ชาวเมือง Liepaja จำเป็นต้องมีบัตรผ่าน ผู้อยู่อาศัยที่ไม่ใช่ทหารของ Military Town ได้รับบัตรผ่านพร้อมรูปถ่าย แม้แต่เด็ก ๆ ก็มีบัตรผ่านดังกล่าวในคราวเดียว
สามารถเข้าเมืองได้จากสองฝั่ง
จากข้างสะพานแอร์ (ปัจจุบันคือ สะพานกัลปากะ) มีจุดตรวจพิเศษหน้าสะพานสำหรับตรวจผ่าน

สะพานหลังการซ่อมแซม (หลังจากเรือจอร์เจียที่มีนักบินขี้เมาหันครึ่งหนึ่งของสะพานชัก)

สะพานอากาศเป็นเหล็กที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ตรึงตราเหมือนตึกระฟ้าของอเมริกา
พวกเขาบอกว่าพวกเขาทำแบบนี้
ไดนาไมต์ถูกสอดเข้าไปในหมุดและระเบิด
การโลดโผนกลายเป็นเรื่องสมบูรณ์แบบ
ไอเฟลเป็นผู้ออกแบบสะพานเอง
มีสะพานดังกล่าวเพียงสองแห่งในโลกนี้
สะพานไม่ได้ยกขึ้นเหมือนยกสะพานทั้งหมด
แผ่ออกไปด้านข้างขนานกับตลิ่ง
สะพานรองรับยืนอยู่ในน้ำ
เมื่อสะพานถูกดึงออกจากกัน ทั้งสองส่วนจะหมุนไปในทิศทางที่ต่างกัน
รอคืนนี้เหมือนที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
คุณไม่จำเป็นต้องชื่นชมการเดินสายไฟเลย
สะพานใน Liepaja เปิดหลายครั้งต่อวัน
เมื่อจำเป็นต้องนำเรือออกสู่ทะเล
แล้วพวกเขาก็หย่ากัน
สะพานเปิดแล้ว รอหนึ่งชั่วโมงแล้วดูเรือแล่นผ่านไป
หรือขับรถไปประมาณสิบกิโลเมตร
ชาวเลปาชะจึงคิดกีฬาชนิดนี้ขึ้นมา
วิ่งข้ามสะพานที่มีอุปสรรค
ทารกจะเป็นคนแรกที่รีบร้อนเสมอ
บางครั้งก็เพื่อความสนุกสนานเท่านั้น
คุณเห็นผู้ชายกำลังจะปิดประตู
พุ่งทะยานเหมือนกระสุนผ่านประตูบานเลื่อนไป
คุณวิ่งไปตามสะพานแล้วกระโดดข้ามช่องว่าง
ครึ่งหนึ่งของสะพานกำลังจะเคลื่อนออกจากกัน คุณต้องไปให้ทันเวลา
ไม่เพียงแต่กระโดดจากครึ่งหนึ่งไปอีกครึ่งหนึ่งเท่านั้น
เราต้องมีเวลาขึ้นฝั่งในครึ่งหลัง
คุณจะไม่มีเวลาอยู่บนสะพานเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
ฟังว่าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่สัญญาว่าจะฉีกหัวคุณอย่างไร
และพวกเด็กผู้ชายบนฝั่งก็หัวเราะและทำสีหน้ากัน
ร่าเริง

มันเป็นไปได้ที่จะไปที่ Military Town จากอีกด้านหนึ่ง จากย่านที่อยู่อาศัยของทอสแมร์ บริเวณนี้คล้ายกับ Bolderajka ของเรามาก สร้างด้วยกล่องสีเทาทั่วไป

แต่ถนนสายกลางของ Tosmare ซึ่งปัจจุบันทอดยาวจาก Tosmare ไปยัง Military Town และเรียกว่าถนน General Balozh นั้นเรียงรายไปด้วยบ้าน "Petrine" เก่าที่ทำจากอิฐสีแดง บ้านสองหลังได้รับการดูแลอย่างดี มีการติดตั้งหน้าต่างกระจกสองชั้นและมีดอกไม้อยู่ที่หน้าต่าง ส่วนที่เหลือไม่ใช่ที่พักอาศัยหรือดูเหมือนอพาร์ตเมนต์ส่วนกลาง

บ้านที่กวีชาวลัตเวีย Mirdza Kempe อาศัยอยู่ ฉันจะพูดอะไรได้...

ศูนย์กลางของวัฒนธรรม Veikals Naktynsh (ร้าน Nochka) ชาวพื้นเมืองในเสื้อยืดสีขาวและถุงเท้าสีดำพร้อมรองเท้าแตะดูเป็นธรรมชาติมากที่นี่

เคยมีและยังคงเป็นลานซ่อมเรือในบริเวณนี้

ท่าเรือของอู่ต่อเรือ Tosmare (ภาพถ่ายโดยเพื่อน)

ระหว่างทอสแมร์และเมืองทหาร พวกเขากล่าวว่าครั้งหนึ่งในสมัยโซเวียตที่ไม่มีหน่วยทหารที่มีลวดหนามก็มีกำแพง ถนนระหว่าง Military Town และ Tosmare ถูกปิดกั้นโดยเครื่องกีดขวางสำหรับตรวจสอบบัตรผ่าน
ชาว Tosmare ที่ไม่ได้ทำงานใน Military Town ย่อมไม่มีบัตรผ่าน
แต่อย่างแรกเลย ในเมืองทหาร ต่างจากร้าน Tosmar เพียงแห่งเดียว ร้านค้าต่างๆ เต็มไปด้วยสินค้าหายาก

ครั้งหนึ่งนี่เป็นร้านเดียวในทอสแมร์ ตอนนี้ปิดแล้ว ฉันมองผ่านหน้าต่าง มีเฟอร์นิเจอร์อยู่บ้าง

และนี่คือร้านค้าในเมืองทหาร ที่เรียกว่า "ร้านสีแดง" ตอนนี้ก็ปิดและขึ้นเครื่องแล้ว ด้านหลังเป็นตลาดเล็กๆเหมือนตลาดลัตกาเลียนท้องถิ่น

และชาวเมืองทอสแมร์ก็รัก (และรัก) ที่จะไปชายหาดของมิลิทารีทาวน์
แต่ตอนนั้นไม่มีใครสนใจซื้อพาสเลย มีประตูอยู่ที่ผนังด้านหลังผู้ที่กำลังตรวจสอบเอกสาร ที่นั่นมีทางรถไฟ
แต่ใครจะเป็นผู้ปิดและเปิดประตูอยู่ตลอดเวลาเมื่อรถไฟทหารวิ่งตามตารางเวลาเดียวกันกับที่พวกเขารู้จัก?
ดังนั้นพวกเขาจึงเปิดมันไว้ตลอดเวลา พวกเขาปิดมันเฉพาะเมื่อมีคอมมิชชันบางส่วนมาถึงเท่านั้น
ชาวบ้านในท้องถิ่นก็ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้โดยธรรมชาติ

ในเมืองทหารมีฐานทัพทหารสำหรับเรือดำน้ำ - "podplav" ซึ่งตั้งอยู่ในอาคารของค่ายทหาร Petrovsky ซึ่งเป็นค่ายอิฐสีแดงขนาดใหญ่ ตอนนี้เหลือน้อยแล้ว

กาลครั้งหนึ่ง เรือดำน้ำใหม่ล่าสุดของกองเรือบอลติกประจำอยู่ในเรือดำน้ำ
มีประเพณีใน Liepaja Podplav - ตรงจากท่าเรือลูกเรือของเรือที่กลับจาก "เอกราช" อย่างเต็มกำลังไปที่โรงอาบน้ำ: ห้องอบไอน้ำ, สระว่ายน้ำ, ฝักบัว, โต๊ะชุดพร้อมหมูบังคับ, ชา และเบียร์ (และแน่นอนว่า "ชิโล" อย่างไม่เป็นทางการ - แอลกอฮอล์เจือจาง)

ในสมัยโซเวียต การก่อตัวเกิดขึ้นบนลานสวนสนาม โดยที่ด้านหน้าอาคารสำนักงานใหญ่เป็นที่ตั้งของโรงจอดรถของเรือดำน้ำที่มีชื่อเสียงในช่วงสงคราม

ห้องโดยสารใต้น้ำซึ่งอยู่ในเรือดำน้ำลำนี้ ปัจจุบันตั้งอยู่บน Poklonnaya Hill ในกรุงมอสโก

มีสระว่ายน้ำขนาดใหญ่ ไม่เพียงแต่เรือดำน้ำเท่านั้นที่ไปที่นั่น แต่ยังมีเด็ก ๆ จากเมืองทหารทั้งหมดและทอสมาร์ด้วย แต่ไม่มีร่องรอยเหลืออยู่เลย

ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2449 มีการจัดกองฝึกดำน้ำในเรือดำน้ำ
กองกำลังดังกล่าวประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์การดำน้ำมาบ้างแล้ว มีโรงเรียนสำหรับกะลาสีเรือและชั้นเรียนสำหรับนายทหาร
กะลาสีเรือเพื่อที่จะเข้าเรียนในโรงเรียนแห่งนี้ จะต้องสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเหมืองแร่ เครื่องจักร หรือโรงเรียนสอนดำน้ำมาก่อน
ในการเข้าสู่หน่วยฝึกอบรมเรือดำน้ำ เจ้าหน้าที่ต้องทำหน้าที่เดินเรือบนพื้นผิวอย่างน้อย 3 ปี มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมในการบังคับบัญชาและสุขภาพที่เหมาะสมกับสภาพของเรือดำน้ำ
ดังนั้นกองเรือรัสเซียชั้นยอดจึงเข้าประจำการที่ Liepaja

หลังจากสอบแล้ว นายทหารได้รับยศเป็น “นายเรือดำน้ำ”
โครงสร้างของเรือดำน้ำได้รับการศึกษาครั้งแรกจากแบบร่างและหลังจากนั้นพวกเขาก็ย้ายไปศึกษาภาคปฏิบัติของชิ้นส่วนวัสดุบนเรือโดยตรง
ยิ่งไปกว่านั้น ในตอนแรกเจ้าหน้าที่ยังทำหน้าที่เป็นกะลาสีเรือผู้เชี่ยวชาญบนเรือ จากนั้นจึงฝึกควบคุมเรือและยิงตอร์ปิโดเท่านั้น

เจ้าหน้าที่ทุกคนที่ทำหน้าที่บนเรือดำน้ำจำเป็นต้องเรียนหลักสูตรการดำน้ำลึก แม้แต่แพทย์ยังได้รับตำแหน่ง "เจ้าหน้าที่ดำน้ำ"
นอกจากนี้ ตำแหน่งนี้ยังให้สิทธิพิเศษบางประการ ตั้งแต่เงินเดือนจนถึงวันเกษียณอายุ

กองกำลังฝึกอบรม Liepaja ได้ฝึกฝนผู้เชี่ยวชาญสำหรับกองเรือรัสเซียทั้งหมด เรือดำน้ำสำหรับวลาดิวอสต็อกก็ได้รับการฝึกฝนที่ Liepaja เช่นกัน

ขณะนี้ไม่มีเรือดำน้ำและไม่มีเรือดำน้ำในเมืองทหาร แต่มีศูนย์ฝึกนักดำน้ำ

หลังจากที่กองทัพโซเวียตถอนตัวออกจากเมือง มันก็เริ่มถูกแปลงเป็นดินแดนพลเรือน ปัจจุบัน Military Town ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก มีการผสมผสานรูปแบบสถาปัตยกรรมที่นี่: สไตล์ที่หรูหราและตกแต่งอย่างหรูหราของปลายศตวรรษที่ 19

และรูปแบบค่ายทหารตามแบบฉบับของกองทัพโซเวียต

จากหนังสืออ้างอิงสมัยใหม่: Liepaja เป็นเมืองใหญ่อันดับสามในลัตเวีย ตั้งอยู่ทางตะวันตกของลัตเวียใน Kurzeme บนชายฝั่งทะเลบอลติก

Liepaja (ลัตเวีย Liepāja - อ่านอย่างคมชัด Lyepāja) จนถึงปี 1917 Libava เป็นเมืองในลัตเวียบนชายฝั่งทะเลบอลติก กล่าวถึงครั้งแรกตั้งแต่ปี 1253 ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ - 56°51′ น. ว. 21°01′ อ. ง.
พื้นที่ - 6037 เฮกตาร์

องค์ประกอบทางชาติพันธุ์ของประชากร ณ พ.ศ. 2543:

48% latviešu – ลัตเวีย (ชนพื้นเมือง) และ latgaļu – Latgalians (การอพยพภายในสาธารณรัฐ)
52% “พูดภาษารัสเซีย” (ส่วนสำคัญคือผู้อพยพจากอดีตสหภาพโซเวียต)
ของพวกเขา:
ครีวู - รัสเซีย 69%
ยูเครน - ชาวยูเครน 12%
บัลต์ครีวู - เบลารุส 8%
lietuviešu - ลิทัวเนีย 6%
และอื่น ๆ (จากโปแลนด์ถึงคาตาลัน) 5%

กะลาสีเรือบอลติกรู้ดีและชื่นชอบเมืองนี้เป็นพิเศษ ซึ่งในฤดูใบไม้ผลิเมื่อต้นเกาลัดบานสะพรั่งจะมีลักษณะคล้ายกับโอเดสซาอย่างน่าประหลาดใจ ประภาคาร Liepajas Baka ระฆังของรถรางขนาดเล็กที่วิ่งอย่างสนุกสนานไปตามถนนและจัตุรัสเก่า ร้านอาหาร Juras ย่านบรรยากาศสบายๆ ของ Gvardeisky Prospekt ถนน Sarkanarmiyas... บ้านอยู่ที่ไหน...

ทุกคนที่เคยอาศัยและรับใช้ในเมืองชายทะเลแห่งนี้คงประทับใจกับเมืองนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ฉันจะไม่ผิดถ้าฉันบอกว่าโดยพื้นฐานแล้วเมืองนี้ทำให้เกิดความรู้สึกใจดีและอบอุ่น

Liepaja เป็นเมืองเก่าแก่ที่น่านับถือ มีอายุมากกว่า 750 ปีแล้ว สถานที่แห่งนี้ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในแหล่งข้อมูลที่เป็นลายลักษณ์อักษรในปี 1253 ว่าเป็นนิคมของลิฟ Liepaja ได้รับสถานะและสิทธิของเมืองในปี 1625 เมื่อเป็นส่วนหนึ่งของการครอบครองของ Duke William แห่ง Courland ช่วงเวลาสำคัญในการพัฒนาเมืองเริ่มขึ้นหลังสงครามโปแลนด์-สวีเดน ในเวลานี้เองที่บทบาทของ Liepaja ในด้านการค้าเริ่มเพิ่มมากขึ้น ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 17 และ 18 มีการสร้างท่าเรือ Liepaja และขุดคลอง ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 อุตสาหกรรมและการค้าเริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็ว จำนวนสำนักงานตัวแทนต่างประเทศที่น่าประทับใจ (ในขณะนั้นมีอยู่ประมาณ 13 แห่งในเมือง) พูดเพื่อตัวมันเอง

Liepaja มีชื่อเสียงในความจริงที่ว่าที่นั่นมีเรือที่สร้างฝูงบินที่ 2 ของพลเรือเอก Rozhestvensky มารวมตัวกันและการประสานงานการต่อสู้ของพวกเขาเกิดขึ้นก่อนที่การเปลี่ยนแปลงไปสู่มหาสมุทรแปซิฟิกอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ในวัดบนอาณาเขตของ Military Town ก่อนออกเดินทางของฝูงบินจะมีการสวดมนต์ซึ่งกลายเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับลูกเรือชาวรัสเซียหลายคนที่เสียชีวิตในสึชิมะ

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 บนชายฝั่งของ Courland มีการสร้างป้อมปราการคอนกรีตเสริมเหล็กที่ทรงพลังและแบตเตอรี่ชายฝั่งซึ่งทอดยาวหลายกิโลเมตรในห่วงโซ่เดียว แม้ว่าบางส่วนจะถูกระเบิดในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (หนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของความเป็นผู้นำทางทหารและการเมืองสายตาสั้น) ป้อมปราการก็ทำหน้าที่ได้ดีและเป็นเวลานานทั้งในช่วงสงครามและในยามสงบ ไม่เพียงแต่ในตำแหน่งปืนใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่พักอาศัยและสำนักงานของด่านชายแดนและด่าน SNIS และใคร ๆ ก็อิจฉาเด็กชาย Liepaja ที่รู้เส้นทางลับและทางออกทั้งหมดของดันเจี้ยนเก่า

ในช่วงที่โซเวียตมีอำนาจ Liepaja กลายเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุด ฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดของสหภาพโซเวียตตั้งอยู่ที่นี่ หลักฐานทางประวัติศาสตร์ชี้ให้เห็นว่าเมืองนี้ได้รับการเตรียมพร้อมเป็นฐานทัพหน้าสำหรับการสงครามทางเรือ ที่นี่เป็นที่ตั้งของเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ และในปี พ.ศ. 2483 มีการสร้างสนามบินทหารในอาณาเขตของเมือง มีตำนานว่านักบินจากสนามบินแห่งนี้บินไปทิ้งระเบิดกรุงเบอร์ลินในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484

การป้องกันเมืองอย่างกล้าหาญในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ถูกจารึกไว้ว่าเป็นหน้าเพจที่สดใสในประวัติศาสตร์ของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ภายใต้การนำของนายพล (จริงๆ แล้วคือพันเอก) Dedaev หน่วยทหารรักษาการณ์และกะลาสีเรือเข้ายึดเมืองนี้นานกว่า 2 สัปดาห์ โดยถูกล้อมอย่างสมบูรณ์ โดยไม่มีการสื่อสารกับศูนย์กลางและไม่มีการเสริมเสบียง ริกายอมแพ้แล้วศัตรูกำลังพุ่งเข้าหาเลนินกราดเมื่อนักสู้จำนวนหนึ่งสร้างความก้าวหน้าที่กล้าหาญและไม่คาดคิดให้กับศัตรูในทิศทางของเนินทราย Shked ส่วนใหญ่เสียชีวิต บางคนทะลุตำแหน่งของศัตรู บางคนกลับมาที่เมืองและจัดตั้งระบบใต้ดินที่ทำงานตลอดระยะเวลาการยึดครองเมืองโดยผู้รุกรานของนาซี

ในระหว่างการยึดครอง ค่ายมรณะตั้งอยู่ในเนินสเคดี ซึ่งเป็นที่ซึ่งชาวยิว เชลยศึก และชาวเมืองมากกว่า 18,000 คนถูกกำจัด คูกว้างที่เต็มไปด้วยกระดูกมนุษย์เปิดออกเมื่อทะเลพัดชายฝั่งสูงออกไป ที่นั่นในเนินทรายในทรายใคร ๆ ก็อาจสะดุดกับถังก๊าซพิษที่เป็นสนิมซึ่งมีหัวกะโหลกยิ้มแย้มอยู่บนร่างกาย ตลับกระสุนที่กระจัดกระจาย แหวนหรือกล่องบุหรี่ นาฬิกาข้อมือ

อนุสาวรีย์ที่น่าประทับใจของผู้พิทักษ์แห่ง Liepaja (มันรอดมาได้หรือไม่) สะท้อนให้เห็นถึงความรุนแรงและลักษณะที่ไม่ประนีประนอมของการต่อสู้นั้น: ประติมากรวาดภาพคนงาน กะลาสีเรือ และพยาบาล ด้วยแรงกระตุ้นเพียงครั้งเดียวเพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูเข้าสู่ "เมืองภายใต้ ต้นลินเดน”

ในช่วงหลังสงคราม เมื่อการประโคมชัยชนะถูกแทนที่ด้วยความเข้าใจเกี่ยวกับภัยคุกคามใหม่ - ตอนนี้จากอดีตพันธมิตร เมืองที่อยู่ใต้ต้นลินเดนก็กลายเป็นด่านหน้าของกองเรือบอลติกอีกครั้ง ที่นี่ (และในพื้นที่โดยรอบ) มีหน่วยปืนใหญ่ชายฝั่ง กองกำลังป้องกันทางอากาศ กองเรือ OVR การก่อตัวของเรือต่อต้านเรือดำน้ำ เรือขีปนาวุธขนาดเล็ก เรือชายแดน และเรือดำน้ำ โรงงาน Tosmar ซึ่งมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมีชื่อเสียงมาตั้งแต่ต้นศตวรรษ เดิมทีทำหน้าที่ซ่อมแซมเรือได้ดี เมืองทหารเป็นที่ตั้งของโรงเรียนกะลาสีเรือของกองเรือเสริมของกองทัพเรือและหน่วยฝึกดำน้ำ

ต้องบอกว่า Liepaja Podplav นั้นน่าทึ่งไม่เพียง แต่สำหรับสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังตั้งอยู่ในอาคารค่ายทหารของ Peter กระท่อมอิฐสีแดงขนาดใหญ่ แต่ยังรวมถึงบรรยากาศของภราดรภาพความสามัคคีความสามัคคีทางทะเลและความช่วยเหลือซึ่งกันและกันที่อธิบายไม่ได้ การออกทะเลด้วยเรือดำน้ำดีเซล และ "eski" และ "bugs" ซึ่งมีฐานอยู่ที่ Liepaja นั้นอยู่ห่างไกลจากความสนุกสนาน ในห้องต่างๆ อาจมีทั้งร้อนและเย็น ไม่มีที่ไหนให้ตากเสื้อผ้าที่เปียกบนนาฬิกาชั้นนำ และคลื่นลูกใหม่แต่ละลูกก็หลั่งไหลเข้าไปในช่องควบคุมเหมือนน้ำตก กลายเป็นช่องทางในตู้ การบริโภคน้ำจืดมีจำกัด แทนที่จะอาบน้ำ - ถูด้วยแอลกอฮอล์ กระท่อมที่คับแคบไม่อนุญาตให้นอนเต็มความสูงบนเตียงแคบๆ เหตุใดจึงมีกระท่อมและสถานที่นอนเพียงไม่กี่แห่ง - ตามจำนวนกะพักผ่อน ดังนั้น - เป็นเวลาสามเดือน: ทะเลบอลติก, ทะเลเหนือ, มหาสมุทรแอตแลนติกในระหว่างวัน - ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำในเวลากลางคืน - "การชาร์จแบบสกรู" ซึ่งเป็นบุหรี่ที่รอคอยมานาน และความฝันความฝัน - เกี่ยวกับบ้าน, เกี่ยวกับครอบครัว, เกี่ยวกับคนที่คุณรัก, อยู่และรออยู่บนฝั่ง

มีประเพณีใน Liepaja Podplav - ตรงจากท่าเรือลูกเรือของเรือที่กลับจาก "อิสระ" เต็มรูปแบบไปที่โรงอาบน้ำ: ห้องอบไอน้ำที่ยอดเยี่ยมสระว่ายน้ำห้องอาบน้ำฝักบัวชุดโต๊ะพร้อมหมูบังคับ ชาและแม้แต่เบียร์ - ช่วยคลายความเหนื่อยล้าพร้อมกับน้ำมันดีเซลที่ฝังแน่นเข้าสู่ผิวหนัง

นอกจากนี้ - การก่อตัวของรูปแบบเกิดขึ้นบนเว็บไซต์ที่ด้านหน้าอาคารสำนักงานใหญ่มีดาดฟ้าที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีของเรือดำน้ำในช่วงสงครามที่มีชื่อเสียง และกะลาสีเรือก็เดินไปเรียนทุกครั้งที่เงยหน้าขึ้นมองฮีโร่ อย่างไรก็ตาม ยังมี Alley of Heroes อยู่ในอาณาเขตด้วย และสระว่ายน้ำที่ยอดเยี่ยมที่ทุกคนสามารถว่ายน้ำในเวลาว่างและคลายความเหนื่อยล้าในชีวิตประจำวันซึ่งมีการแข่งขันว่ายน้ำและโปโลน้ำ

ประเพณีไม่ได้เกิดขึ้นด้วยตัวเอง - คำสั่งของการก่อตัวและฝ่ายการเมืองทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อปรับปรุงชีวิตของกะลาสีเรือเพื่อสร้างทัศนคติทางจิตเมื่องานใด ๆ สามารถทำได้ Arkhipov, Valkov, Khromov, Kopytov, Bobrovsky, Lyakin, Petrov, Petrikevich - เรือควบคุมและกลไกของพวกเขาในทะเล รูปแบบและบริการ - บนฝั่ง ลูกเรือ Liepāja เป็นหนี้พวกเขา งาน ความสามารถ และพลังงานของพวกเขา ทั้งการบริการที่ดีและชีวิตของตัวเอง อะไรก็เกิดขึ้นได้ในทะเล

และอีกประเพณีหนึ่งของเรือดำน้ำ Liepaja ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างระมัดระวังตั้งแต่สงคราม: เจ้าหน้าที่ทุกคนจะเฝ้าสังเกตเรืออย่างเท่าเทียม ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ควบคุมตอร์ปิโด แพทย์ หรือเจ้าหน้าที่ทางการเมือง นอกจากนี้รองผู้บัญชาการฝ่ายการเมืองเห็นว่าเป็นหน้าที่ของตนเองที่จะต้องผ่านการทดสอบการควบคุมเรือและผลัดกันปฏิบัติหน้าที่เฝ้าระวังร่วมกับผู้บังคับบัญชา

ทหารและครอบครัวของพวกเขาส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสิ่งที่เรียกว่า "เมืองทหาร" ด้านหลังคลอง Tosmarsky ซึ่งฝั่งนั้น (และขณะนี้เชื่อมต่อกัน) ด้วยสะพานชักแบบฉลุ เมืองทหารในฐานะสภาพแวดล้อมในเมืองที่เป็นอิสระปรากฏขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 พระราชกฤษฎีกาอย่างเป็นทางการเพื่อเริ่มการก่อสร้างป้อมปราการขนาดใหญ่และค่ายทหารทางตอนเหนือของ Liepaja ในปี 1890 ออกโดยซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 แห่งรัสเซีย ในขั้นต้นเมืองนี้ถูกเรียกว่าพอร์ตอเล็กซานดราช. เฉพาะในช่วงลัตเวียอิสระครั้งแรกเท่านั้นที่สถานที่แห่งนี้เริ่มถูกเรียกว่าเมืองทหาร - คารอสต้า สะพานโครงสร้างโลหะสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2449 ข้ามคลอง Military Town มันถูกระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ได้รับการบูรณะในภายหลัง และทำงานได้อย่างไม่มีที่ตินับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

โรงเรียนรัสเซียสองแห่ง โรงเรียนอนุบาล โรงเรียนดนตรี สวนสาธารณะ ร้านกาแฟ ร้านอาหาร ร้านค้า และโรงภาพยนตร์ ที่จริงแล้ว ชาวเมืองไม่จำเป็นต้องไปที่เมือง แต่ - บ้างเพื่อชอปปิ้ง, บ้างทำงาน, บ้างเพื่อการศึกษา - โดยรถประจำทางหรือเดินเท้าไปที่สะพานพวกเขาข้ามสะพานและจุดตรวจ (ถ้ามีทะเบียน) จากนั้นรถรางหรือรถบัสหมายเลข 10 ก็ส่งไปที่ เข้าศูนย์ภายใน 15-20 นาที

ปัจจุบันเมืองทหารเป็นพื้นที่พิเศษ - ไม่ใช่เมืองสำหรับกองทัพอีกต่อไป แต่เป็นเพียงเขตที่อยู่อาศัยขนาดเล็กซึ่งถือเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่แยกจากกันอย่างมาก แตกต่างจากภาพลักษณ์ทั่วไปของ Liepaja มาก นี่คือฐานทัพเรือประวัติศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดในทะเลบอลติกและเป็นฐานทัพเรือดำน้ำแห่งแรกในซาร์รัสเซีย ป้อมยามกองทัพเรือแห่งประวัติศาสตร์เพียงแห่งเดียวในลัตเวียได้รับการอนุรักษ์ไว้ใน Karosta

Liepaja - เมืองเก่า - มีความสวยงามในแบบบอลติก ศูนย์กลางได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบแม้จะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากและต้นไม้ในสวนสาธารณะก็จำปีเตอร์มหาราชได้! เสน่ห์ถูกเพิ่มเข้ามาด้วยดนตรีสดที่ไหลมาจากร้านกาแฟหลายแห่งบนถนนบรอดเวย์ หรือเสียงออร์แกนในตอนเช้า เสียงร้องของนกนางนวลเหนือ Fishing Harbor และแน่นอนว่าคลื่นทะเลที่ค่อยๆ ไหลลงมาบนผืนทรายของชายหาดที่ไม่มีที่สิ้นสุด.. .

อาจเป็นไปได้ว่าทุกวันนี้ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิมและสะอาดกว่าและสะดวกสบายยิ่งขึ้น - Balts สามารถทำเช่นนี้ได้และสถานะของเมืองตากอากาศก็เป็นไปตามนั้น

ถนน Liepaja แคบ แต่ละถนนมีสิ่งที่น่าทึ่งและน่าสนใจ! เมื่อไม่นานมานี้ถนนเหล่านี้เป็นถนนของ Padomyu, Lenina iela, Madona, Matsipana, Kreiser Varyag... ตอนนี้ชื่อได้เปลี่ยนไปแล้ว

บนถนน Kungu มีอาคารพักอาศัยที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งใน Liepaja ซึ่งมีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 ซึ่งเป็นอดีตโรงแรมของ Madame Hoyer ซึ่งนิยมเรียกว่าบ้านของ Peter I ในปี 1697 ซาร์ซาร์ปีเตอร์ที่ 1 แห่งรัสเซียพักที่นี่ ฝั่งตรงข้ามของถนนคือ House of Craftsmen ซึ่งมีโอกาสไม่เพียงแค่ซื้องานฝีมือเท่านั้น แต่ยังได้ชมวิธีการทำในสตูดิโอศิลปะประยุกต์ของ Saiva ในบ้านของช่างฝีมือ คุณยังจะได้เห็นลูกปัดอำพันที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งสร้างขึ้นจากหินอำพันที่ได้รับบริจาคจากชาวเมือง Liepaja

บนถนน Graudu คุณสามารถชื่นชมอาคารอันงดงาม ตัวอย่างที่งดงามของ Art Nouveau และทางเท้าเก่าแก่

มาร์เก็ตสแควร์เป็นหนึ่งในส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของเมือง ถนน Zivju มีความน่าสนใจเนื่องจากมีอาคารต่างๆ ที่มีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ก่อนหน้านี้สุดถนนบนจัตุรัสKuršu laukums มีตลาดปลา จากเขาชื่อถนน - "zivju - ปลา" ปัจจุบัน Latvian Rock Cafe แห่งแรกที่ตั้งอยู่บนถนนสายนี้เป็นหนึ่งในสถานบันเทิงยอดนิยมสำหรับคนหนุ่มสาว บนถนนเส้นเดียวกันนี้ยังคงมีอาคารจากศตวรรษที่ 19 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้: อดีต "โรงแรมโรมัน" อันหรูหรา และอาคารที่มีป้อมปราการตกแต่งสองแห่ง และในอาคารที่สูงที่สุดบนถนน - ห้องสมุดเมือง - ครั้งหนึ่งเคยมีโรงยิมสำหรับเด็กผู้หญิง

ถนน Tirgonu ที่สวยงามมากเป็นถนนคนเดินแห่งแรกใน Liepaja นี่อาจเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการเดินเล่นสบายๆ หรือพักดื่มกาแฟ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือถนนสายนี้สร้างขึ้นด้วยเงินทุนที่ได้รับจากเทศกาลดนตรี "We are Liepaja"

จัตุรัส Rožu มีความโดดเด่นประการแรกด้วยชื่อที่สวยงาม (แปลจากภาษาลัตเวียว่า Rose Square) ชื่อนี้สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง จัตุรัสแห่งนี้ได้รับการตกแต่งด้วยดอกกุหลาบมาตั้งแต่ปี 1911 ตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 ตลาดใหม่ตั้งอยู่ที่นี่ แต่ในปี 1910 เจ้าหน้าที่ของเมืองได้ตัดสินใจสร้างสวนกุหลาบกลางแจ้งบนเว็บไซต์นี้ โดยปลูกพุ่มกุหลาบประมาณ 500 พุ่ม หลังจากการบูรณะใหม่ในปี 2000 ป้ายอนุสรณ์ของเมืองพี่ของ Liepaja ก็ถูกวางไว้ตามขอบแปลงดอกไม้ จัตุรัส Rožu laukums เป็นสถานที่พบปะยอดนิยมสำหรับคนหนุ่มสาว โดยมีเพลงชื่อดังของวงร็อคลัตเวียชื่อ "Rožu laukums" ที่เขียนเกี่ยวกับจัตุรัสนี้

Pētertirgus – ตลาดกลาง ลักษณะเฉพาะของเมืองเก่าแก่ในยุโรปทุกแห่ง ที่นี่คุณสามารถซื้อผักและผลไม้สด เห็ดและผลเบอร์รี่ เนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์จากนมที่ผลิต ปลูกหรือรวบรวมใน Liepaja และภูมิภาค

สวนสาธารณะริมทะเล “Jūrmalas parks” เป็นอีกหนึ่งสถานที่ท่องเที่ยว

สวนสาธารณะครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 50 เฮกตาร์และมีต้นไม้และพุ่มไม้มากกว่า 140 สายพันธุ์ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 เพื่อความสะดวกของแขก ได้มีการสร้างโรงอาบน้ำ สถานพยาบาล "Kūrmāja" บ้านพักสุดหรู สนามเทนนิส และน้ำพุในสวนสาธารณะ Seaside Park เป็นสวนที่ใหญ่ที่สุดในลัตเวีย ที่นี่เป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมสำหรับการพักผ่อน ทุกคนได้พบและจะค้นพบวิธีการมีช่วงเวลาที่ดีที่นี่ สนามที่ยอดเยี่ยมสำหรับวอลเลย์บอลชายหาด ฟุตบอล ลานสเก็ต สนามเทนนิส มินิกอล์ฟ ร้านกาแฟบรรยากาศสบาย ๆ มากมาย ดูเหมือนว่าทุกอย่างจัดเตรียมไว้ให้ที่นี่เพื่อทำให้แขกมีความสุข แต่สิ่งสำคัญคือมีทะเล หาดทรายสีทอง และท้องฟ้า Liepaja อันงดงาม! นอกจากนี้คุณยังสามารถเดินทางท่องเที่ยวอันแสนวิเศษบนเรือประมง ดูว่าพวกเขาโยนอวนได้อย่างไร หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมนี้ด้วยตัวเอง จากนั้นจึงปรุงปลาที่จับได้และรับประทานอาหารอย่างเอร็ดอร่อย ผู้ที่ต้องการความรู้สึกตื่นเต้นเร้าใจมากขึ้นจะไม่เบื่อใน Liepaja: มีสนามแข่งรถโกคาร์ทนอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะบินเครื่องร่อนที่น่าจดจำกระโดดร่มชูชีพหรือนั่งรถจี๊ปออฟโรด

ถนน “ซินตารู” และ “ลีปู” มีความสวยงามในแบบของตัวเอง ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 บริเวณถนนเหล่านี้มีวิลล่าหรูเกิดขึ้น เกือบทุกอาคารที่นี่มีความโดดเด่น ปัจจุบันสถานกงสุลใหญ่รัสเซียตั้งอยู่ในคฤหาสน์สไตล์อาร์ตนูโวอันหรูหราแห่งหนึ่ง เลขที่ 27 ถนน Liepu

ชายหาด Liepaja ซึ่งมีธงฟ้าในด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมจะทำให้คุณประหลาดใจด้วยหาดทรายขาวละเอียดที่น่าอัศจรรย์ ถ้าโชคดีอาจเจออำพันได้....

และสถานที่น่าสนใจอีกแห่งคือพรอมนาด เมื่อก่อนนี้เป็นพื้นที่ปิด แต่ตอนนี้ได้สร้างสถานที่ที่น่าเดินเล่นขึ้นแล้ว จากบนสะพานคนเดินจะมองเห็นท่าจอดเรือที่มีเรือ เรือยอชท์ และน้ำพุคล้ายคลื่นทะเลที่ม้วนตัวจากฝั่งลงสู่ลำคลอง มันดูมีสีสันเป็นพิเศษในเวลากลางคืน นาฬิกาสีเหลืองอำพันที่ตกแต่งอย่างสวยงามช่วยรักษาเวลาไว้บนทางเดินเล่น

โบสถ์เก่าแก่ยังได้รับการอนุรักษ์ไว้ในเมืองเก่าอีกด้วย โบสถ์เซนต์แอนน์เป็นโบสถ์ที่เก่าแก่ที่สุดในลีปาจา แท่นบูชาที่ผลิตขึ้นมีขนาด 56.8 x 9.7 เมตร ถือเป็นแท่นบูชาที่ทำจากพลาสติกและมีความใหญ่โตอย่างน่าประหลาดใจ ออร์แกนในโบสถ์สร้างขึ้นตามภาพวาดของ Alfred Kalnins และใหญ่เป็นอันดับสามในลัตเวีย อาสนวิหารเซนต์โจเซฟเป็นโบสถ์คาทอลิกที่ใหญ่ที่สุดใน Liepaja ปัจจุบัน ซึ่งเป็นที่พำนักของอธิการ Kurzeme เฟอร์นิเจอร์ที่ประณีตแต่ประณีตและชัดเจน ภายในหรูหราและหรูหรา ในโบสถ์แห่งนี้ คุณจะเห็นแบบจำลองเรือใบ ซึ่งลูกเรือมอบให้โบสถ์แห่งนี้ในศตวรรษที่ 19 โดยลูกเรือที่รอดชีวิตจากพายุในทะเล

โบสถ์โฮลีทรินิตี้สร้างขึ้นในปี 1742-1758 สำหรับตำบลเยอรมัน คุณค่าพิเศษและความภาคภูมิใจของคริสตจักรคือออร์แกนซึ่งจนถึงปี 1912 เป็นออร์แกนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ออร์แกนประกอบด้วยทะเบียน 131 รายการ คู่มือ 4 รายการ และไปป์มากกว่า 7,000 รายการ การถวายอวัยวะเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2428 คริสตจักรจัดคอนเสิร์ตออร์แกนเป็นประจำ การตกแต่งภายในโบสถ์ก็หรูหราเช่นกัน ท่านสามารถปีนขึ้นไปบนหอคอยโบสถ์ซึ่งมีทิวทัศน์อันงดงามของ Liepaja แบบพาโนรามา

ของขวัญจากวาติกันถึง Liepaja - โบสถ์เซนต์เมย์นาร์ด อาคารหลังนี้คือศาลาวาติกันในช่วงงาน EXPO 2000

สภาขุนนางนาวิกโยธินของเจ้าหน้าที่เป็นพระราชวังที่แท้จริงซึ่งสร้างขึ้นตามแบบจำลองของพระราชวังในชนบทของโรงเรียนสถาปัตยกรรมเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ล้อมรอบด้วยสวนสาธารณะประเภทแวร์ซายส์ ครั้งหนึ่ง พระราชวังแห่งนี้ถูกใช้เพื่อสนองความต้องการของขุนนางแห่งซาร์รัสเซีย ในช่วงที่ลัตเวียเป็นอิสระ พระราชวังแห่งนี้เป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลสำหรับวัณโรคกระดูกของสภากาชาด และในช่วงการปกครองของสหภาพโซเวียต - โรงพยาบาลทหาร ถนนเลียบอาคารล้อมรอบด้วยตรอกเกาลัดที่สวยงามน่าอัศจรรย์ ปัจจุบันพระราชวังแห่งนี้เป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ

อาสนวิหารกองทัพเรือออร์โธดอกซ์แห่งเซนต์นิโคลัสสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2444-2446 ซาร์นิโคลัสที่ 2 เป็นผู้วางศิลาก้อนแรก ในการสร้างโบสถ์ สถาปนิก V. Kosyakov ใช้วิธีการหล่อคอนกรีตเสาหินเป็นครั้งแรก ดังนั้นจึงไม่มีเสารองรับในวัด และตัวอาคารจะวางน้ำหนักทั้งหมดไว้บนผนังเท่านั้น ในยุค 70 อาคารหลังนี้เป็นที่ตั้งของ Sailors' Club ศิลปินสมัครเล่นแสดง Edita Piekha ร้องเพลง และฉายภาพยนตร์สารคดี แต่ถึงกระนั้น มันก็ยังเป็นอาสนวิหารกองทัพเรือที่สง่างาม ประการแรกและสำคัญที่สุด

หอเก็บน้ำเก่าสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2448 มีความสูง 37 เมตร น้ำจากบ่อน้ำลึกถูกปั๊มด้วยปั๊มไอน้ำเข้าไปในอ่างเก็บน้ำของหอคอย จากนั้นสามครั้งต่อวันเป็นเวลาสองชั่วโมง น้ำถูกส่งไปยังอ่างเก็บน้ำในห้องใต้หลังคาของ บ้านของ Military Town

เวทียิมนาสติกในร่มสำหรับการขี่ม้าเป็นสถานที่สำหรับฝึกซ้อมและซ้อมรบทางทหาร ตัวอาคารมีหลังคากระจกกระเบื้องโลหะน้ำหนักเบา เนื่องจากไม่มีโรงละครรัสเซียในเมือง Military จึงเป็นสถานที่สาธารณะแห่งเดียวที่ให้ความบันเทิง ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ทุกวันอาทิตย์ในสนามประลองซึ่งสามารถรวบรวมคนได้มากถึง 4,000 คน มีการแสดงม้าของทหารม้าและปืนใหญ่ การแข่งขันฝึกซ้อมการขี่ม้า และงานเลี้ยงอาหารค่ำอย่างเป็นทางการสำหรับกะลาสีเรือในกองทหารรักษาการณ์

สิ่งสำคัญในความคิดของฉันคือสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดถูกสร้างขึ้นและอนุรักษ์โดยชาวรัสเซีย ลัตเวีย และเบลารุสอย่างเท่าเทียมกัน กล่าวคือ เป็นตัวแทนของจักรวรรดิรัสเซียทั้งหมด และต่อมาคือทั้งสหภาพ และพวกเขาอาศัยอยู่เป็นเพื่อนบ้านและเป็นเพื่อนกัน ดูหนังเรื่องเดียวกันด้วยกันในโรงภาพยนตร์ ไปดิสโก้ที่ Zhelezka และ Lepaimash เดินเล่นใต้ร่มเงาของต้นเกาลัดเก่าแก่ และว่ายน้ำบนชายหาดในต้นฤดูใบไม้ผลิ มันเกิดขึ้น - พวกเขาต่อสู้ แต่พวกเขาก็สร้างสันติภาพด้วย - เมืองใต้ต้นลินเดนไม่ยอมทนต่อความเป็นศัตรูและความเท็จ แล้วตอนนี้ทุกคนอยู่ที่ไหน?

ดูเหมือนว่าฉันจะเดินผ่านบ้านเกิดของฉันโดยหลับตา เช่นเดียวกับที่ฉันเข้าไปใน Northern Harbor ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดในเดือนพฤศจิกายน โดยสัญชาตญาณ คลื่นแห่งเกลืออันหนาวเย็นในฤดูใบไม้ร่วงถูกทะเลบอลติกสีเทาโยนลงบนตัวเรือและโรงเก็บรถ ในความมืดมิดของสนามมีเพียงเสียงนกหวีดของลมและการกระแทกของคลื่น และทันใดนั้นพวกเขาก็มาถึงทางเข้าแล้ว! คนพายเรือ อยู่ในเส้นทาง!

จนถึงทุกวันนี้ ไม่ ไม่ และมันจะกระพริบตาอย่างเชิญชวน สัญญาว่าจะได้พักผ่อนอย่างรวดเร็ว และจะมีบ้าน ประภาคารเก่า

ประภาคาร "เลียปาจัส บากา"

Karosta เมืองทหารเป็นชานเมืองทางตอนเหนือของ Liepaja ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 1/3 ของพื้นที่ทั้งหมด และเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ Karosta มีต้นกำเนิดเมื่อปลายศตวรรษที่ 19

ถนนสู่เมืองทหารผ่านสะพาน 2 แห่ง สะพานแรกทอดข้ามคลองที่เชื่อมระหว่างทะเลสาบ Liepaja และทะเลบอลติกที่อยู่ใกล้เคียง และสะพานที่สองทอดผ่านคลอง Karosta ซึ่งตัดเข้าสู่แผ่นดินเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร กาลครั้งหนึ่งในคลองมีท่าเทียบเรือของกองเรือบอลติกของสหภาพโซเวียตและประชาชนจำนวนมากถูกห้ามไม่ให้มาที่นี่

Liepaja กลายเป็นชุมชนการค้าหลักในช่วงสงครามครูเสดบอลติกครั้งแรก เนื่องจากอ่าวไม่ได้กลายเป็นน้ำแข็งในฤดูหนาว ในศตวรรษที่ 19 เมืองนี้ได้กลายเป็นฐานรากของกองทัพเรือบอลติกของรัฐรัสเซีย ความใกล้ชิดกับปรัสเซียเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่สำคัญที่สุดที่กำหนดล่วงหน้าว่าจะเลือกเมือง Liepaja เป็นฐานทัพเรือ ฐานทัพทหารแห่งนี้เป็นฐานสุดท้ายที่ก่อตั้งและสร้างโดยจักรวรรดิรัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของเมืองทหาร Liepaja แห่ง Karosta ย้อนกลับไปมากกว่าหนึ่งศตวรรษ พระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการก่อสร้างป้อมปราการ ท่าเรือ และค่ายทหารได้รับการรับรองโดยซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 แห่งรัสเซียในปี พ.ศ. 2433 นอกจากการเติบโตและการพัฒนาของท่าเรือแล้ว ยังมีการสร้างระบบป้อมปราการที่น่าประทับใจตามแนวชายฝั่งทะเลบอลติกอีกด้วย หลังจากการสิ้นพระชนม์ของซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 พระราชโอรสของพระองค์ ซาร์นิโคลัสที่ 2 ได้สั่งให้ตั้งชื่อท่าเรือทหารแห่งใหม่เพื่อเป็นเกียรติแก่บิดาของเขา ในปี 1919 หลังจากที่ลัตเวียได้รับเอกราช ท่าเรือของ Alexander III ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Karosta ซึ่งปัจจุบันเรียกง่ายๆ ว่า Military Port

ท่าเรืออเล็กซานเดอร์ที่ 3 ถูกสร้างขึ้นในฐานะสิ่งอำนวยความสะดวกอิสระ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐาน โรงไฟฟ้า ระบบท่อระบายน้ำ โบสถ์ โรงเรียน และที่ทำการไปรษณีย์ ที่น่าสนใจคือจดหมายที่ส่งจาก Liepaja ไปยัง Port Alexander III และในทางกลับกันมีราคาไม่ใช่ 1 kopeck เหมือนข้อความธรรมดาในเมือง แต่ 3 kopeck ราวกับว่าเป็นของต่างประเทศ

ปัจจุบัน Karosta ได้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจที่สุดในเมือง Liepaja อนุสาวรีย์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการเก็บรักษาไว้ในอาณาเขตของท่าเรือทหารเดิม นี่คือสะพานชักที่ทำจากเหล็ก สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2449 และยังคงใช้อยู่จนถึงปัจจุบัน ไกลออกไป คุณจะเห็นอาสนวิหารออร์โธดอกซ์แห่งเซนต์นิโคลัสที่สวยงามน่าทึ่ง ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1901 ที่นี่ยังมีเรือนจำทหารซึ่งประกอบด้วยอาคาร 2-3 ชั้นหลายหลังที่สร้างด้วยอิฐแดง คนแรกที่ถูกจับกุมคือกะลาสีเรือที่มีส่วนร่วมในการปฏิวัติในปี 2448 นี่คือที่ที่พวกเขาถูกยิง ในทางกลับกัน พวกเขาถูกฝังอยู่ในสุสานภราดรภาพ ในสมัยโซเวียต อาคารเหล่านี้ถูกใช้เป็นป้อมยาม และต่อมาเพื่อใช้สนองความต้องการของกองทัพลัตเวีย แต่อย่างหลังไม่ได้หยั่งรากที่นี่และมีการตัดสินใจที่จะแจกให้นักท่องเที่ยวได้เห็นทั้งหมด

เรือนจำได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ไปแล้ว พวกเขาเปิดให้นักท่องเที่ยว ห้องขังมีบรรยากาศในสมัยนั้นราวกับว่านักโทษถูกคุมขังอยู่ที่นี่ ทั้งที่นอนสกปรก แก้วน้ำเหล็ก และอุจจาระ และในส่วนการบริหาร คุณจะเห็นรูปของเลนิน โต๊ะโลหะที่ออกโดยรัฐบาล และเครื่องแบบตำรวจยามบนไม้แขวนเสื้อ

สถานที่ที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่งคือป้อมทางตอนเหนือ ป้อมปราการชายฝั่งเหล่านี้ไม่ได้ทำหน้าที่เป็นเวลานาน ในปี 1908 พวกเขาถูกระเบิดเนื่องจากสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างรัสเซียและเยอรมนี แต่ในอีก 6 ปี ประเทศเหล่านี้จะกลายเป็นศัตรูคู่อาฆาตอีกครั้ง และการทำลายระบบป้อมเพียงแต่บั่นทอนตำแหน่งของประเทศเท่านั้น และในอีกไม่กี่ปี ซาร์รัสเซียก็จะสิ้นสุดลง คุณยังสามารถเข้าไปในเขาวงกตของป้อมทางตอนเหนือและเดินผ่านป้อมเหล่านั้นด้วยแสงคบไฟ

ขณะนี้มีผู้อยู่อาศัยประมาณ 8,000 คนอาศัยอยู่ในเมืองทหาร สามารถเดินทางมาได้จากใจกลางเมือง Liepaja โดยรถประจำทางหรือรถมินิบัส

Karosta เมืองทหาร Liepaja เป็นสถานที่ที่น่าทึ่ง เป็นอนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์ไม่เฉพาะในลัตเวียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมโลกด้วย

14.

15.

16.

ตัวอาคารของพระราชวังมีความสง่างามอย่างน่าทึ่ง ฉันอยากจะคิดว่านี่คือที่ดินของบารอนบอลติกจากบรรดาเจ้าหน้าที่ระดับสูงของจักรวรรดิรัสเซีย ผู้สร้างโรงไฟฟ้าพร้อมปล่องไฟด้วยความรักต่อทุกสิ่งที่ทันสมัย

17.

และสิ่งปลูกสร้างจากภาพก่อนหน้านี้ก็เป็นพระราชวังเหมือนกับพระราชวัง ราวกับว่าไม่ใช่ท่าเรืออเล็กซานเดอร์ที่ 3 ที่นี่ แต่เป็นกลุ่มนิคมของบารอนที่อยู่ใกล้ทะเล:

18.

ความสมบูรณ์ของระบบทั้งหมดนี้คือมหาวิหารกองทัพเรือเซนต์นิโคลัส (พ.ศ. 2443-2546) ด้วยความสูง 54 เมตร (แม้ว่าฉันจะให้ทั้งหมด 70 "ด้วยตา" ก็ตาม) อาจเป็นโบสถ์ออร์โธดอกซ์ (โดม) ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคบอลติกทั้งหมด เช่นเดียวกับชื่อของมันใน Kronstadt มันถูกสร้างขึ้นโดย Vasily Kosyakov ให้ความสนใจกับจุดยึดกากบาทตรงกลาง:

19.

มหาวิหารแห่งนี้น่าสนใจเป็นพิเศษจากภายใน - มีห้องโถงไร้เสารองรับด้วยส่วนโค้งที่มีรูปร่างเป็นซีกโลกขนาดยักษ์... แต่เมื่อฉันหยิบกล้องออกมา ผู้ดูแลก็วิ่งมาหาฉัน และไม่มีการรุกรานใด ๆ แต่มาก พูดอะไรบางอย่างอย่างจริงใจ: “กรุณาอย่าถ่ายรูปที่นี่! นี่คือวิหารของพระเจ้า ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์!” และฉันก็ไม่มีไหวพริบและความมั่นใจในตัวเองที่จะไม่ใส่ใจกับคำขอนี้ ควรสังเกตว่าโดยทั่วไปแล้วคริสตจักรลัตเวียออร์โธดอกซ์ดูเหมือนไม่เป็นมิตรกับฉันเลย (ส่วนใหญ่คล้ายกับสังฆมณฑล "มอสโก" ของยูเครนตะวันตก) และใน Liepaja ฉันไม่ได้รับอนุญาตให้ถ่ายทำในโบสถ์แห่งใดแห่งหนึ่งนอกเหนือจากออร์โธดอกซ์ มหาวิหาร ฉันไม่พบภาพถ่ายที่สวยงามเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของอาสนวิหารกองทัพเรือบนอินเทอร์เน็ต แต่โดยทั่วไปแล้ว เมื่อคุณมาที่นี่แล้ว อย่าลืมเข้าไปข้างใน:

20.

ไม่ไกลจากมหาวิหารมีอนุสาวรีย์เล็กๆ ของผู้เสียชีวิตในสึชิมะ และฉันก็พยายามค้นหามันจริงๆ แต่ไม่เคยพบเลย - อย่างไรก็ตาม Periscope มีรูปถ่ายหลายรูป

21.

และมหาวิหารไม่ว่าใครก็ตามจะว่าอย่างไรก็ดี โดยทั่วไปฉันไม่ชอบสไตล์หลอกรัสเซียเหล่านี้ ในกรณีที่ 9/10 มันเป็นเรื่องซ้ำซากและดั้งเดิม แต่ที่นี่ยังคงเป็นลายมือของปรมาจารย์:

22.

ด้านหลังมหาวิหารมีเมืองทหารโซเวียตตั้งอยู่ - ตามที่ฉันเข้าใจ มีเมืองหลายแห่งกระจัดกระจายไปตามประเทศที่เคยอยู่ในกลุ่มประเทศวอร์ซอ ไปจนถึงเยอรมนีตะวันออก

23.

อาคารห้าชั้นโทรมและมักถูกทิ้งร้าง เช่น ในเมืองที่ตกต่ำในเทือกเขาอูราลซึ่งมีเหมืองปิดหรือโรงงานล้มละลาย:

24.

ผู้คนใน Karosta มีชีวิตที่แปลกประหลาดมาก:

25.

26.

27.

อย่างแรก ไม่ใช่แค่ชาวรัสเซียอีกต่อไป และอย่างที่สอง ที่นี่ก็มีเด็กมากมายเช่นกัน นี่คือภาพร่างที่ยืนยันชีวิต - กะลาสีเฒ่าเล่นกับหลานสาว:

28.

จากที่นี่ฉันไปที่ท่าเรือนอร์เทิร์น (ซึ่งได้กล่าวไว้ในส่วนสุดท้าย) จากนั้นไปตามเส้นทางที่น่าสับสนซึ่งฉันไม่สามารถทำซ้ำได้อีกต่อไปฉันไปที่ Podplav นั่นคือเคลื่อนตัวออกห่างจากทะเล อาคารที่น่าจดจำที่สุดแห่งหนึ่งใน Karosta คืออาคารที่เรียกว่า Red Deli ในภาพ Periscope ยังคงถูกทิ้งร้าง แต่ตอนนี้ถูกครอบครองโดยร้านค้าในเครือยอดนิยมแห่งหนึ่งในลัตเวียอีกครั้ง:

29.

โดยทั่วไปแล้ว ครึ่งทางตะวันออกของ Karosta จะเข้มกว่าครึ่งทางตะวันตกด้วยซ้ำ การพัฒนายังเบาบางยิ่งขึ้น พืชพรรณก็เขียวชอุ่มยิ่งขึ้น และอาคารที่อยู่ด้านหลังอาจไม่สามารถมองเห็นได้จากสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ใกล้เคียง:

30.

ฐานทัพเรือโซเวียตของสตาลิน แน่นอนว่าไม่ใช่ฐานรอง แต่ไม่ใช่เรือธง เหมือนกับฐานทัพเรือซาร์

31.

ชื่อของถนนเหล่านี้ค่อนข้างทันสมัยและเหนือสิ่งอื่นใดยังมีถนนของกองทัพเรืออังกฤษ (ไม่ใช่ในภาพ): ในอีกด้านหนึ่งมันเป็นสายหลังที่ปกคลุมเรือกลไฟ Saratov กับรัฐบาลลัตเวียชุดแรก และในทางกลับกัน แน่นอนว่ายังมีการแสดงพิเศษที่เรียกว่าถนนแบบนั้นซึ่งเคยเป็นรังของกองทัพเรือรัสเซียและโซเวียต อย่างไรก็ตาม ที่นี่ดูหรูหรากว่าถนน Dudayev หลายแห่งในเมืองต่างๆ ของยุโรปตะวันออก

32.

ดังนั้น อย่างช้าๆ (คุณสัมผัสได้ถึงระยะทางที่นี่เท่านั้น!) ฉันไปถึงเรือนจำ Karostin ซึ่งเป็นหนึ่งในอาคารที่น่าประทับใจที่สุดในอดีต Porta Alexandra หรือค่อนข้างจะไม่ใช่แม้แต่คุก "พลเรือน" แต่เป็นอาคารที่มีการโต้แย้ง ในลัตเวียสมัยใหม่ พวกเขาทำเรื่องตลกในรูปแบบ "แครนเบอร์รี่ที่แพร่กระจาย":

33.

นี่ก็รั้ว.. แน่นอนฉันเข้าใจว่าจากมุมมองของชายชาวยุโรปบนถนนเรือนจำโซเวียตที่ teplushka มา (ยังไงก็ตามเธออยู่ที่ไหน!) สามารถล้อมรอบด้วยรั้วเช่นนี้ iz gnilyh dosok เท่านั้น แต่ เช่น การถ่ายรูปผ่านนั้นไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ เลย โดยทั่วไปสิ่งนี้ไม่สามารถเป็นอุปสรรคร้ายแรงในการหลบหนีหรือถ่ายโอนสิ่งต้องห้าม:

34.

ประตู... ไม่อย่างน้อยก็ชัดเจนว่าผู้คนพยายาม แต่พวกเขามอบภารกิจนี้ให้กับชาวลัตเวียรุ่นเยาว์ที่รู้เกี่ยวกับสหภาพโซเวียตจากภาพยนตร์ร่วมกับเจมส์บอนด์อย่างชัดเจน:

35.

เห็นได้ชัดว่าอุปกรณ์สะเทินน้ำสะเทินบกของอเมริกา (ตัดสินโดยดาวสีขาว) มาเพื่อช่วยนักโทษ:

36.

แต่ฝ่ามือหลักกำลังรอฉันอยู่ข้างใน ที่นี่คุณจะได้รับค่ำคืนสุดพิเศษโดยไม่มีค่าใช้จ่าย เช่น ในวันที่ 31 ของทุกเดือนที่ Triufmalnaya และการแสดงไม่มีองค์ประกอบแม้แต่น้อย คุณยังสามารถพกกล้องไปถ่ายรูปสองสามภาพในรถไฟใต้ดินของทาชเคนต์ บากู หรือทบิลิซี (อย่างไรก็ตาม ในช่วงสองช่วงสุดท้าย ขึ้นอยู่กับโชคของคุณ) ก็จะมีเท่านั้น จริงสุดขีดไม่ใช่การล้อเลียน

37.

ข้างใน แม้ว่าวิญญาณอันหนักหน่วงจะไม่หายไปและเสียงสะท้อนก็ดังก้องอย่างไม่เป็นที่พอใจ แต่เด็กๆ ก็วิ่งเล่นไปรอบๆ คาเฟ่เปิดแล้ว... โดยทั่วไป ขอโทษที แต่ฉันคิดว่าเรื่องแบบนี้ไม่ใช่เรื่องล้อเล่น

38.

มองหาการเปรียบเทียบ (เกี่ยวกับว่าลัทธิสตาลินได้รับการฟื้นฟูในรัสเซียหรือไม่) หรือ อย่างไรก็ตามแม้จะไม่มีองค์ประกอบที่สนุกสนาน แต่ก็เป็นไปได้ที่จะสร้างความน่าสมเพชที่แครนเบอร์รี่จะกลายเป็นที่ใหญ่กว่า - ดังที่กล่าวในคาซัคสถาน เป็นที่น่าสนใจว่าจากด้านหลังเรือนจำ Karostina ดูน่าเชื่อทีเดียว:

39.

และเมื่อผ่านรูในรั้วในสวนหลังบ้าน เราสามารถมองเห็นค่ายทหารเก่าและชีวิตสมัยใหม่ที่น่าสังเวช:

40.

พุ่มไม้หนาทึบ สถานที่รกร้าง ความเงียบอันมืดมน:

41.

อย่างไรก็ตามมี "เกาะ" ที่เป็นไปได้มากกว่าบางแห่ง - เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้อยู่อาศัย:

42.

อย่างไรก็ตาม ถนนบางสาย เช่น Lazaretnaya อยู่ระหว่างการซ่อมแซม หอเก็บน้ำพร้อมโรงต้มน้ำของสถานีสูบน้ำตั้งอยู่บนถนน General Balozh ซึ่งเป็นเสาหลักใน Karsot ซึ่งตั้งฉากกับทะเล:

43.

ซึ่งฉันไป Tosmara - ครึ่งตะวันออกของอดีต Porta Alexandra III อย่างที่ฉันเข้าใจ ถ้าคารอสต้าเป็นเมืองทหาร ทอสแมร์ซึ่งรวมตัวกันรอบๆ ท่าเรือและอู่ซ่อมเรือก็จะเป็นเมืองบริการใกล้กับโรงงานซ่อมเรือ ลักษณะเฉพาะของมันคือเส้นทางรถไฟหลายสาย ซึ่งหนึ่งในนั้นระบุไว้ในกรอบเกริ่นนำ:

44.

Podplav ก็มาที่นี่ด้วย - กิ่งก้านสี่เหลี่ยมของคลองทหารซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนบนแผนที่ (ดูส่วนก่อนหน้า) และโดยทั่วไปแล้ว Podplav ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่นี่: Port Alexander III ถือเป็นบ้านเกิดของเรือดำน้ำรัสเซีย กองเรือซึ่งเป็นที่หวาดกลัวมากในช่วงสงครามเย็นของอเมริกา หรือมากกว่านั้น ทุกอย่างเริ่มต้นในวลาดิวอสต็อกระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ซึ่งจักรวรรดิรัสเซียรีบซื้อหรือสั่งซื้อเรือดำน้ำจากทั่วทุกมุมโลก ออกแบบเรือดำน้ำของตัวเองและส่งพวกเขาไปที่นั่นโดยรถไฟ ชื่อของพวกเขาอยู่ใต้น้ำ แต่ก็ไม่ได้เป็นอันตรายแต่อย่างใด - "ปลาโลมา", "สแคท", "ปลาดุก" และแม้แต่ "เทราต์" และ "เบอร์บอต" แต่พวกเขาทำภารกิจให้สำเร็จและการมีอยู่ของพวกเขาไม่ใช่เหตุผลสุดท้ายว่าทำไมชาวญี่ปุ่นถึงทำ ไม่โจมตีวลาดิวอสต็อก ภายในปี 1906 เมื่อนิโคลัสที่ 2 ลงนามในกฤษฎีกาจัดประเภทเรือดำน้ำให้เป็นเรือรบชั้นอิสระ รัสเซียมีเรือรบ 19 ลำ (รวม 13 ลำในตะวันออกไกล - ผู้ชนะในญี่ปุ่น มีเพียง 6 ลำเท่านั้น) อย่างไรก็ตาม กองฝึกอบรมเรือดำน้ำถูกสร้างขึ้นอย่างแม่นยำใน Libau - ในทะเลบอลติกสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง (ท้ายที่สุดผู้นำของกองเรือดำน้ำคือเยอรมนีและในกรณีที่เกิดสงครามครั้งใหญ่จำเป็นต้องครอบคลุมเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) แต่อีกครั้ง - ทำไมที่นี่และไม่พูดว่า ใน Reval หรือ Moonsundy? Libau ยังทำหน้าที่เป็นฐานทัพเรือดำน้ำภายใต้สหภาพโซเวียต... และในขณะที่แล่นผ่านเรือดำน้ำ ฉันก็ค้นพบทางเดินที่เปิดโล่ง และมุ่งหน้าไปที่นั่นตามเส้นทางที่รก บนชายฝั่งของเรือดำน้ำ เด็กผู้หญิงวัยเรียนบางคนกำลังนั่งคุยกัน (ฉันไม่ได้ถ่ายรูป) และมี "รัง" ที่ว่างเปล่าของเรือดำน้ำที่ไม่ทราบอายุ:

45.

อีกด้านหนึ่งเป็นอาคารอู่ต่อเรือเก่า:

46.

หนึ่งในนั้นมีขนาดใหญ่มาก:

47.

มองหาทิวทัศน์ที่ดีที่สุด ด้วยความมั่นใจว่าไม่มีใครสนใจสิ่งใดที่นี่ ฉันจึงเดินไปตามชายฝั่ง อู่ต่อเรือดูเหมือนจะเปิดดำเนินการอยู่ และในระยะไกลมีปล่องไฟของโรงงานโลหะวิทยาสามปล่อง:

48.

ทันใดนั้น เด็กผู้หญิงในชุดตำรวจที่สวยราวกับในภาพยนตร์แอ็คชั่นอเมริกันก็ขวางทางฉันไว้ - ผมสีขาวเขียวชอุ่ม แว่นดำ เครื่องส่งรับวิทยุ และซองหนังที่สะโพกอันแข็งแกร่งของเธอ เมื่อเห็นเธอ ฉันจึงตัดสินใจถอยกลับ แต่เธอโทรหาฉันเป็นภาษาลัตเวีย ฉันยกมือขึ้นบอกว่าฉันเป็นนักท่องเที่ยวจากรัสเซีย ขอโทษที่พูดลัตเวียไม่ได้ เดินมาที่นี่โดยบังเอิญ และตอนนี้กำลังมองหาทางออก หญิงสาวพูดอย่างสุภาพว่าเธอจะพาฉันไปที่ทางออกและสั่งให้ฉันตามเธอไป แต่เธอพูดอะไรบางอย่างทางวิทยุและถึงแม้จะไม่พูดลัตเวียฉันก็เข้าใจสาระสำคัญโดยประมาณเพราะฉันได้ยินบทสนทนาที่คล้ายกันในภาษารัสเซีย, ยูเครน, คาซัค และมอลโดวา (แม้ว่าจะไม่มีเครื่องส่งรับวิทยุ) มากกว่าหนึ่งครั้ง และพวกเขาไม่ได้สัญญาอะไรดีๆ กับฉันเลย โดยทั่วไปแล้ว เข้าใจว่าที่นี่ยังคงเป็นพื้นที่หลังโซเวียต ขณะเดียวกันก็เป็น "ศัตรูที่อาจเป็นไปได้" และนอกจากจะได้รู้เรื่องราวมากมายแล้วว่า แม้แต่ในประเทศที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดอย่างเยอรมนี ฟินแลนด์ หรือแคนาดา รถตำรวจก็แทบจะไม่มีเลย แต่ยังคงให้ความล้มเหลวในการทำงานและชะตากรรมที่บั่นทอนในรูปแบบเผด็จการโดยสิ้นเชิง ฉันเริ่มเครียดอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างดูง่ายขึ้น ประการแรก ฉันไม่ได้เดินเข้าไปในโรงงานหรือสถานที่ทางทหาร แต่เข้าไปในสิ่งที่ขนส่ง อย่างที่สอง “หัวหน้า” ที่รอเราปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่ทางออกจริงๆ เป็นคนสบายๆ และเป็นกันเอง และเราก็พูดคุยกันเรื่องชีวิตได้ดี ในขณะที่ผู้หญิงคนเดียวกันก็คัดลอกรายละเอียดหนังสือเดินทางของฉัน โดยสัญญาว่าจะไม่โอนให้ ทุกที่โดยไม่จำเป็น หัวหน้าเล่าว่าในสมัยโซเวียต ทุกอย่างแตกต่างออกไป และพ่อของเขาซึ่งเป็นชาวนาในชนบทเดินทางไปที่ไหนสักแห่งที่เขาไม่ควรไป และถูกจับกุมเป็นเวลาหลายวัน รอจนกระทั่งเจ้าหน้าที่ทุกคนเห็นพ้องกันว่าเขาไม่เป็นอันตราย เจ้าหน้าที่ลัตเวียกังวลมากที่สุดว่าไม่มี "รหัสส่วนตัว" ในหนังสือเดินทางของฉัน - เราไม่มีจริงๆ ช่วงเวลาหลังโซเวียตมากที่สุดคือสาเหตุที่ฉันเข้าไปในดินแดนอย่างอิสระ (และเมื่ออธิบายว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร ฉันอาศัยหลักการ "สิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตก็ได้รับอนุญาต" และไม่มีป้ายห้าม) - ป้าย "ห้ามทางผ่าน" เพิ่งถูกขโมยไปเหมือนเศษซากสี ...
แต่โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างทำอย่างถูกต้องและมีอารยธรรมและใช้เวลาประมาณ 20 นาทีจากนั้นพวกเขาก็คืนหนังสือเดินทางของฉันและพาฉันไปที่ถนนสายหลักใกล้กับอาคารผู้อำนวยการ SRZ ซึ่งฉันขึ้นรถบัสที่มาถึง (ยี่ห้อหนึ่ง ใหม่) และไปที่ศูนย์

49.

มุมมองของอู่ต่อเรือผ่านคลองทหาร:

50.

ใช่ สถานที่กักเก็บน้ำมันทางด้านใต้อาจเป็นก่อนการปฏิวัติ:

51.

ต่อไปเป็นเรื่องเกี่ยวกับเขตอุตสาหกรรมของ New Liepaja

เลียปาจา
.
คารอสต้า.
สถานีและชานเมืองทางตอนเหนือ
เมืองใหม่.
เมืองเก่า. บ้านและถนน.
เมืองเก่า. โบสถ์และตลาด.

ทางตอนเหนือของ Liepaja มีหมู่บ้านชานเมืองชื่อ Karosta ซึ่งกินพื้นที่ประมาณหนึ่งในสามของอาณาเขตทั้งหมด เมืองนี้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ เมืองทหาร Karosta ก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่สิบเก้า

หากต้องการเข้าไปคุณต้องข้ามสะพานสองแห่ง ช่วงแรกไหลผ่านคลองที่เชื่อมระหว่างทะเลสาบ Liepaja และทะเลบอลติกที่อยู่ใกล้เคียง สะพานแห่งที่สองตั้งอยู่เหนือคลอง Karosta ซึ่งไหลเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรและพัง...ลงสู่พื้นดิน ครั้งหนึ่งที่นี่เคยเป็นท่าเทียบเรือของกองเรือบอลติกซึ่งเป็นของสหภาพโซเวียต และสำหรับประชาชนทั่วไปส่วนใหญ่ เส้นทางที่นี่ถูกห้ามโดยเด็ดขาด

ในช่วงสงครามครูเสดครั้งแรก Liepaja กลายเป็นข้อตกลงทางการค้าหลัก เนื่องจากอ่าวใกล้เคียงไม่เป็นน้ำแข็งแม้ในฤดูหนาว ในศตวรรษที่ 19 เมืองนี้ได้กลายเป็นพื้นฐานของกองทัพเรือบอลติกซึ่งเป็นของจักรวรรดิรัสเซีย นอกจากนี้ Liepaja ยังตั้งอยู่ใกล้กับปรัสเซียมากที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญในการวางฐานทัพเรือที่นี่ ฐานนี้เป็นฐานสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นระหว่างการดำรงอยู่ของจักรวรรดิรัสเซีย

เมืองทหารที่เรียกว่า Karosta มีอายุมากกว่าหนึ่งศตวรรษ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2433 ตามคำสั่งของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 แห่งรัสเซีย ตอนนั้นเองที่มีการสร้างป้อมปราการ ท่าเรือ และค่ายทหาร ท่าเรือเติบโตและพัฒนาอันเป็นผลมาจากระบบป้อมปราการอันทรงพลังเริ่มเติบโตและพัฒนาบนชายฝั่งทะเลบอลติก หลังจากที่จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 สิ้นพระชนม์อย่างอนาถ นิโคลัสที่ 2 พระราชโอรสของเขาจึงตัดสินใจตั้งชื่อท่าเรือแห่งนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่บิดาของเขา ชื่อของท่าเรือมีการเปลี่ยนแปลงในปี พ.ศ. 2462 ตอนนั้นเองแทนที่จะเป็นท่าเรือของอเล็กซานเดอร์ที่สามก็เริ่มถูกเรียกว่าคารอสต้า ซึ่งแปลง่ายๆ ว่า "ท่าเรือทหาร"

ในขั้นต้น ท่าเรืออเล็กซานเดอร์ที่ 3 ได้รับการออกแบบให้เป็นอาคารอิสระ ซึ่งจะไม่เพียงแต่รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงไฟฟ้า ระบบท่อระบายน้ำ ที่ทำการไปรษณีย์ โบสถ์ และแม้แต่โรงเรียนด้วย ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือแม้จะมีจดหมายเป็นของตัวเอง แต่จดหมายที่ Alexander III จาก Liepaja ส่งมานั้นมีราคาไม่หนึ่ง kopeck เหมือนจดหมายธรรมดาที่ส่งในเมือง แต่มีสามฉบับซึ่งเทียบเท่ากับค่าจดหมายที่ส่งไปต่างประเทศ

ปัจจุบันเมือง Karosta อาจเป็นส่วนที่น่าสนใจที่สุดของเมือง Liepaja สำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยี่ยมชม อนุสาวรีย์ย้อนหลังไปถึงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่ ตัวอย่างเช่น สะพานชักที่ทำจากเหล็กเป็นที่สนใจ มันถูกสร้างขึ้นในปี 1906 แต่ยังคงใช้งานได้อย่างสมบูรณ์จนถึงทุกวันนี้ ความงามอันน่าทึ่งของมหาวิหารเซนต์นิโคลัสก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจเช่นกัน มันถูกสร้างขึ้นในปี 1901 นอกจากนี้เรือนจำทหารยังตั้งอยู่ในอาณาเขตของเมือง Karosta นี่คืออาคารสองและสามชั้นที่ซับซ้อนซึ่งสร้างด้วยอิฐแดง นักโทษกลุ่มแรกในเรือนจำนี้คือกะลาสีเรือที่เข้าร่วมการปฏิวัติในปี พ.ศ. 2448 พวกเขาถูกยิงในบริเวณเรือนจำ ฝั่งตรงข้ามมีการสร้างสุสานพี่น้องซึ่งฝังผู้ประหารชีวิตไว้ ในสมัยโซเวียต เรือนจำทำหน้าที่เป็นป้อมยาม และต่อมาก็เป็นหนึ่งในอาคารของกองทัพลัตเวีย อย่างไรก็ตาม กองทัพไม่ได้หยั่งรากที่นี่ หลังจากนั้นทางการก็ตัดสินใจมอบอาคารเหล่านี้เพื่อการท่องเที่ยว

เรือนจำปัจจุบันเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ที่นักท่องเที่ยวที่สนใจสามารถเยี่ยมชมได้ บรรยากาศในห้องขังถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างระมัดระวังตั้งแต่สมัยที่เรือนจำยังเปิดดำเนินการ ที่นี่คุณจะได้เห็นที่นอนสกปรก เก้าอี้สตูลในสมัยนั้น และแก้วน้ำโลหะ คุณไม่เพียงเห็นห้องขังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาคารบริหารด้วย ซึ่งคุณสามารถเห็นภาพของเลนิน เครื่องแบบตำรวจในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงโต๊ะราชการที่มีชื่อเสียงซึ่งทำจากโลหะ

ป้อมทางตอนเหนือมีความน่าสนใจเป็นพิเศษ ป้อมปราการเหล่านี้ซึ่งติดตั้งในเขตชายฝั่งทะเลใช้งานได้ในระยะเวลาอันสั้นมาก ในปี 1908 พวกเขาถูกระเบิดภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพที่สรุประหว่างเยอรมนีและรัสเซีย เพียงหกปีต่อมา การต่อสู้อันดุเดือดจะเกิดขึ้นอีกครั้งระหว่างรัฐเหล่านี้ การทำลายระบบป้อมปราการส่งผลเสียอย่างมากต่อตำแหน่งของจักรวรรดิรัสเซีย ซึ่งแท้จริงแล้วในสามปีก็จะสิ้นสุดลงโดยสิ้นเชิง คุณสามารถเข้าไปในทางเดินของแนวรบด้านเหนือได้ด้วยทัวร์แบบมีไกด์ แสงไฟจากคบเพลิงที่มอบให้นักท่องเที่ยวจะเพิ่มเสน่ห์พิเศษให้กับการผจญภัยครั้งนี้